企业商机
集装厢整车运输企业商机

零担专线,就是依托其庞大的营业网点,将各个中小客户的散货揽在一起,凑满一车时再发货,零担运输,德邦为典型**,例如:深圳--宁波为例。整车专线,主要是作为第三方物流企业,按照客户的时效要求,提供门到门一站式服务。由于承接的是大型企业物流大宗普货运输业务,属于合同物流供应商,货量有保证,所以往往能够发整车,不够整车可以与其他公司的货拼车,货量非常小,或者线路不均衡时,就外包给社会上的专线物流公司市场调查解析


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从货物情况与装卸要求来看,整车运输的货物更多为大宗货物运输,没有过高的装卸要求,中途不需要专门的停靠与收集货源。而零担运输的生产组织工作比整车运输要更为复杂与细致,需要承运人确定货物重量、负责保管和组织装卸,运输企业必须配备一定的仓库、货棚、**车辆、装卸和搬运工具等货运设施,占用较多的人力、物力与财力。


从司机的活动方式来看,整车运输中,司机更多接到货主的发货请求后直接从起点将货物运送至目的地,一般只有去程的货物运输,而回程时则往往没有货物可以承运。



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如何进行预约通行?


    答:在单次集装箱运输时,通过预约平台预约,预约信息将实时生效。预约后,集装箱运输车辆需在24小时内开始执行运输行程,超时自动作废。装载集装箱后,确认开始执行运输行程;到达目的地后,需及时确认结束运输行程。经途经省核验符合该省政策规定的,享受该省通行费优惠政策。

预约通行后,集装箱运输车辆在高速公路出入口是否还需要停车查验?


     答:预约通行后,原则上高速公路出入口可不再对集装箱运输车辆进行停车查验,但驾驶人需要在出发前的货源地和运输结束后的目的地分别拍照,向系统上传带有车牌号和集装箱编号的照片,证明预约信息与实际运输一致,供系统核验。


我们将从地理、时间、货物情况与装卸要求及司机的活动方式这四个维度观察与分析整车与零担运输业务。


从地理空间分布上看,整车运输服务的货主在空间上的分布呈现任意与分散的状态。司机根据货主的需求前往货源地承运货物,整车运输一般是一种没有固定线路的直达运输。而零担运输服务的货主在空间上的分布较为固定与集中。零担运输一般主要包括干线运输和末端配送两种运输形式,货物通过末端配送进行集结与分拨,整合够一辆车的货物后再通过干线节点进行运输.

从业务的发生时间上看,整车运输呈现任意与随机的状态。整车运输一般没有固定的业务时间,司机接到货主的发货请求后发车接货。而零担运输的服务时间则较为固定,易形成定时、定点的专线、卡班运输。


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办理条件


凡不够整车运输条件的货物,可按零担货物托运。零担货物一件体积不得小于0.02立方米。但一件重量在10公斤以上时,则不受此**小体积限制。零担货物每批件数不得超过300件。


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下列货物不得按零担货物托运


❶需要冷藏加温运输的货物;


❷规定限按整车办理的货物(装入铁路批准使用品保险箱运输的除外);


❸易于污染其他货物的污秽品(经过卫生处理不致污秽其他货物的除外);


❹蜜蜂;


❺不易计算件数的货物;


❻未装入容器的活动物(铁路局管内零担运输办法允许者除外);


❼一件重量超过2吨、体积超过3立方米或长度超过9米的货物(发站认为不致影响中转站或到站卸车作业者除外)。零担货物一般在公共作业场所组织运输,**线、**铁路内组织直达整装零担,须与铁路分局协商并签订运输协议后办理。



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企业与末端消费者间物流、末端消费者间的物流主要为满足末端消费者**终消费和使用进行的产成品运输。从第二种视角出发,公路运输按照车辆装载的货物形态由整车运输与零担运输两部分构成。从一般的定义来看,整车货物运输是指托运人一次托运货物计费重量3吨以上或不足3吨,需要一辆载货汽车进行的运输,具有“一车”、“一票”、“一发货人”的特征。零担货物运输则指一次托运、计费重量不足3吨,承运人需将货物集约为整一车后进行的运输,具有“一车”、“多票”的特征。一般的企业间物流主要是由整车运输构成的,多属于B2B商业模式的衍生;而针对末端消费者的物流服务则多由零担运输构成,多属于B2C、C2C商业模式的衍生太仓至中山集装厢整车运输物流

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