★非洲航线海运：主要为摩洛哥MOROCCO、突尼斯TUNTSIA、阿尔及利亚ALGERIA、利比亚LIBYA、南非SOUTHAFRICA、尼日利亚NIGERIA、加纳GHANA、多哥TOGO、贝宁BENIN
非洲航线主要港口海运：特马TEMA、德班DURBAN、开普顿CAPETOWN、伊丽莎白港PORTELIZABETH、蒙巴萨MOMBASA、达累斯萨拉姆DARESSALAAM、贝拉BEIRA、阿比让ABIDJAN、洛马LOME、科托努COTONOU、拉各斯LAGOS、阿帕帕A***A、天琴岛TINCANISLAND
服务于非洲航线主要船公司为：MSK、CMA、MSC、EMC、PIL、等。
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海运船公司收附加费
航运附加费大致有以下几种：
1）因商品特点不同而加收的附加费，如超重附加费、超长附加费、理舱费、洗舱费等。
2）因港口不同而加收的附加费，如港口拥挤附加费、选港费、直航附加费、绕航附加费等。
3）因其它原因而临时增加的附加费，如燃油附加费、货币贬值附加费、综合费率上涨附加费、临时风险附加费、旺季附加费、冰冻附加费等。
其实，航运附加费名目繁多，远不止上述这几种。值得注意的是，有些附加费，例如港口拥挤附加费，占运费的比例很大，与基本运费相比，少则百分之十，多则达100，甚至两倍以上。因此，在计算运费时，一定要重视对附加费的计算，以免造成不必要的损失。 广东海运运价上海瑞进国际物流有限公司为您提供海运，有想法的可以来电咨询！
国际海运关于危险品货物操作要求：
随着人们生活现代化水平及科学技术进步的不断提高，社会对危险品的需求量有了增加同时也直接带动了危险品企业必须开发出更多种类的危险品来满足这些需求。正基于此，国际海运危险品法规中明确规定，所有从事危险品岸上操作的人员必须根据法规的相关要求参加培训，比如：危险品生产商、包装商、仓储商、船东、货运代理人、承运人、船公司管理人员、船舶检验人员、危险品包装制造及检验单位、危险品地面操作人员及港口操作和管理人员等。法规主要培训内容一般包括：危险品的正确分类、危险品一览表的使用、包装规定、包装性能测试、物质鉴定、标识和贴签、张贴危险告示、编制单证、装载和隔离等方面的标准。从业人员必须持证上岗，并根据法规的更新间隔接受复训。
新版IMDGCODE（34-08），已于2010年1月开始强制执行，法规要求所有与危险品有关的岸上操作人员必须通过相应的培训才可上岗。
海运进出口之海洋提单
OCEANBILL（B/L海运提单）：
船公司出具的正本提单；是一种物权凭证,收货人据此提取货物,它可以背书转让,是一种重要的单据；SHIPPER会从货代拿到正本提单，扫描给CNEE后，代理付款，SHIPPER再将整套提单快递邮寄给CNEE，CNEE凭正本提单换提货单提货；海运提单用的多一些；
优点是方便买方即时提货,简化手续,节省费用；
SWB（海运单）：
一旦出了SWB,货权就从SHIPPER转移到CNEE了，也就是说CNEE可以直接去提货，SWB提货不需要正本，也不需要电放费，对于信任的公司可以采用这种放货形式；
优势在于出单快，提货快，方便，快捷，多用于：1.全部收到货款后可以出海运单，2.跨国公司，中国的是子公司专门负责为国外的母公司采购为了提货方便，快可以出海运单。缺点是一般没办法HOLD货。 海运，就选上海瑞进国际物流有限公司，有需求可以来电咨询！
世界联合会关于国际海运：
国际海运联合会（InternationalShippingFederation,ISF）,是一个船东组织，成立于1909年，当时是欧洲的船东组织，到1919年才成为世界性的船东组织。国际海运联合会在有关海员雇佣和安全的所有问题上船东的利益，总部设在伦敦。
国际海运联合会有三个主要目标：
（1）为会员提供和交流的海员雇佣情报。
（2）根据海员的雇佣发展情况，提出和协调各国船东的意见。
（3）在讨论处理海员问题的国际论坛上，会员的利益与各国和工会商洽。该联合会的工作重点放在劳动标准方面，经常与工会打交道，其主要任务是协调和提出雇主的观点。 海运，就选上海瑞进国际物流有限公司，用户的信赖之选，有需要可以联系我司哦！宁夏海运询价
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整柜进出口操作流程：
1、销售：危险品货物（化工品）的承揽，须要求客户提供其产品的详细资料，包括正确的中英文名称、成分表、危规等级等；并须事先向承运人（船东）咨询是否承运。
2、报价：根据客户的具体出运要求：包括货品特性、目的港、船期要求、交货条件、及其它特殊要求，向客户作初步报价；报价表内容包括：海运费+附加费+码头费+报关费+文
件费+拖车费（+其它代理费用）；报价表内还需提供大概的船期资料；切记绝不能向客户保证船期；
3、收委托书：客户按“承运委托书”内容，填写具体的资料，完整清晰，的“承运委托书”内容。
4、订舱及定拖车：严格要求及密切关注拖车公司的时效性； 贵州物流海运
