海运基本参数
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海运企业商机

国际海运中的集装箱:

集装箱运输方面,在太平洋航线和亚欧航线的带动下,从2002年开始集装箱贸易量有了快速增长。2003年国际集装箱贸易总量为7900万TEU,同比增长8.2%,2004年增长幅度上升到11%,为8770万TEU。2005年太平洋航线运量将上升12%,亚欧航线增长15%,而大西洋航线保持稳定,增幅不大,2005年整体集装箱运量将在原有基础上提高10%左右。我国集装箱海运量占世界总量的20%左右,在太平洋东行航线和亚欧西行航线上更是占有60%以上的运量。我国2005年集装箱吞吐量达到7580万TEU,增长率达到23.7%,高于世界平均水平。上海瑞进国际物流有限公司为您提供海运,欢迎您的来电哦!陕西海运时间

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国际海运中计费


运费(OceanFreight)是根据船公司的运价表计算的。目前,各船公司所制定和公布的运价表,其格式和内容不完全一样,但其基本内容基本是一样的。

首先,船公司的运价表,一般根据商品的不同种类和性质,以及装载和保管的难易程度,划分为若干个等级。在同一航线内,由于商品的等级不同,船公司收取的基本费率(rates)是不同的。因此,商品的等级与费率的高低有很大关系。

其次,运费的计算标准也不尽相同,例如重货一般按重量吨计收运费,轻泡货按尺码吨计收,有些高价值的商品按FOB货值的一定百分比计收,有的商品按混合办法计收,例如先按重量吨或尺码吨计收,然后再加若干从价运费,表现在运价表中主要有以下几种:

按照货物重量计收海运运费,用W表示,W即Weight,表示重量,通常指货物的实际毛重。 北京海运报价上海瑞进国际物流有限公司为您提供海运,有需求可以来电咨询!

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★非洲航线海运:主要为摩洛哥MOROCCO、突尼斯TUNTSIA、阿尔及利亚ALGERIA、利比亚LIBYA、南非SOUTHAFRICA、尼日利亚NIGERIA、加纳GHANA、多哥TOGO、贝宁BENIN


非洲航线主要港口海运:特马TEMA、德班DURBAN、开普顿CAPETOWN、伊丽莎白港PORTELIZABETH、蒙巴萨MOMBASA、达累斯萨拉姆DARESSALAAM、贝拉BEIRA、阿比让ABIDJAN、洛马LOME、科托努COTONOU、拉各斯LAGOS、阿帕帕A***A、天琴岛TINCANISLAND


服务于非洲航线主要船公司为:MSK、CMA、MSC、EMC、PIL、等。



整柜进出口操作流程二:


5、提柜及装柜:整套报关单证需齐全,客户在相关有具体要求的单证中,加盖其公司的公章;

6、报关及放行:向海关递交全套单据,海关审单并根据报关资料审核货物以及单证,抽查或者由货运代理自查(后果自负),并根据货物的类别,按照国家法律的规定收取税收,并填写核销单,以便货物出口后,货主退税用。如果不合格退单重新进行审核。

7、与船东、船代交接:交海关放行条后,向船东(代)索取头程船的船名、航次资料,以备缮制提单;与船东(代)核对正本提单资料,向船东(代)交付运费、领取船东提单(MB/L);与船东(代)核对提单料,向船东(代)交付运费,安排电放手续;

8、发放提单:一般情况下,在货物装柜回场后,便与客户确认提单的具体要求,是出具船东提单(MB/L)还是货代提单(HB/L),同时,要求客户提供缮制提单内容的资料;

9、收取运费

10、目的地换单提货 上海瑞进国际物流有限公司为您提供海运,有想法可以来我司咨询!

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世界联合会关于国际海运:


国际海运联合会(InternationalShippingFederation,ISF),是一个船东组织,成立于1909年,当时是欧洲的船东组织,到1919年才成为世界性的船东组织。国际海运联合会在有关海员雇佣和安全的所有问题上船东的利益,总部设在伦敦。

国际海运联合会有三个主要目标:

(1)为会员提供和交流的海员雇佣情报。

(2)根据海员的雇佣发展情况,提出和协调各国船东的意见。

(3)在讨论处理海员问题的国际论坛上,会员的利益与各国和工会商洽。该联合会的工作重点放在劳动标准方面,经常与工会打交道,其主要任务是协调和提出雇主的观点。 上海瑞进国际物流有限公司海运服务值得放心。上海海运运价

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国际海运班轮内容:

班轮运费中的附加费名目繁多,其中包括;超长附加费、超重附加费、选择卸货港附加费、变更卸货港附加费、燃油附加费、港口拥挤附加费、绕航附加费、转船附加费和直航附加费等。

集装箱运输费用中,除上述海运费用外,还需包括有关的服务费和设备使用费。

此外,班轮公司对不同商品混装在同一包装内,按其中收费较高者计收运费。同一票商品,如包装不同,其计费等级和标准也不同,如托运人未按不同包装分别列明毛重和体积,则全票货物按收费较高者计收运费、同一提单内有两种以上不同货名,如托运人未分别列明毛重和体积,亦从高计费。 陕西海运时间

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