物流专线的特点？一、固定的路线：物流专线都是固定线路运输，简单来说就是两点的形式，所以物流专线的时效性非常强，而且运输过程有一定的安全保障，物流专线一般走的都是一条路线，司机在运二、缩短运输时间：在时间方面，物流专线运输能节约更多的时间，运输过程中一般不会因为停靠转运而耽误时间，物流专线一般都会有自己的仓库提供货物的堆放和货车的停放，很大程度避免了运输路程中的时间成本。三、有自己的运营网点：多网点，很多物流专线不止是有一条物流专线而是有很多专线运输，而且每一日专线都是有网点存放和运输货物的，在运输手续上少了很多不必要的手续。四、中途不停靠：物流专线运输货物的时候在中途一般是不停靠的，也就是说直接从出发地到目的地，比较适合着急的货物运输，时效能够得到保证。五、运输成本低：物流专线运输成本低，在单价上相对较低，相对于快递运输成本很低，专线的目的就是为了节约成本,但要建立在货量充足的前提下，不然就很可能会亏本，所以专线公司一般走的时间不确定，货满车走，客户的运输成本也会随之降低。现代物流服务的中心目标是在物流全过程中以小的综合成本来满足顾客的需求。福建到上海宝山区货运专线
生鲜物流运输的建设成本比较高、规模也比较的大、专业性要求也比较的高并且资产**性也比较的强，这也是生鲜物流运输的主要特点，并且生鲜物流运输相对于其他物流运输方式要更加的锁鲜，这也是生鲜物流运输的优势所在，并且生鲜物流运输的运输效率也是比较高的。由于生鲜物流运输货物的特点以及生鲜物流运输本身的要求都是比较高的，所以生鲜物流运输必须要依靠网络的力量去进行技术的跟进，这是生鲜物流运输比较大的特点之一，而且生鲜物流运输对于技术的要求以及人员的专业性都是有很高的要求的，这也生鲜物流运输的优势。福建到温州鹿城区零担快运物流系统是一个大跨度系统，这反映在两个方面，一是地域跨度大，二是时间跨度大。
冷链物流：冷链物流指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程；是需要特别装置，需要注意运送过程、时间掌控、运输型态、物流成本所占成本比例非常高的特殊物流形式。敏捷物流：敏捷物流（AgilityLogistics）亦称敏捷供应链（AgileSupplyChain.ASC），多数的中国物流公司将敏捷物流称为“途途物流（wuliuku）”。敏捷物流（途途物流）以中心物流企业为中心，运用科技手段，通过对资金流、物流、信息流的控制，将供应商、制造商、分销商、零售商及终消费者用户整合到一个统一的、快速响应的、无缝化程度较高的功能物流网络链条之中，以形成一个极具竞争力的战略。
物流设备是现代化企业的主要物流作业工具之一，是合理组织批量生产和机械化流水作业的基础。对第三方物流企业来说，物流设备又是组织物流活动的物质技术基础，体现着途途物流企业的物流能力大小。物流设备是物流系统中的物质基础，伴随着物流的发展与进步，物流设备不断得到提升与发展。途途物流设备领域中许多新的设备不断涌现，如四向托盘、高架叉车、自动分拣机、自动引导搬运车（AGV）、集装箱等，极大的减轻了人们的劳动强度，提高了物流运作效率和服务质量，降低了途途物流成本，在物流作业中起着重要作用，极大的促进了物流的快速发展。绿色物流的终目标是可持续性发展，实现该目标的准则是经济利益、社会利益和环境利益的统一。
现代物流不仅单纯的考虑从生产者到消费者的货物配送问题，而且还考虑从供应商到生产者对原材料的采购，以及生产者本身在产品制造过程中的运输、保管和信息等各个方面，地、综合性地提高经济效益和效率的问题。因此，现代物流是以满足消费者的需求为目标，把制造、运输、销售等市场情况统一起来考虑的一种战略措施。这与传统物流把它*看作是“后勤保障系统”和“销售活动中起桥梁作用”的概念相比，在深度和广度上又有了进一步的含义。总的来说，物流是包括运输、搬运、储存、保管、包装、装卸、流通加工和物流信息处理等基本功能的活动，它是由供应地流向接受地以满足社会需求的活动，是一种经济活动。物流这一概念早是20世纪50年代在美国形成的，1963年被引入日本。泉州到宁坡鄞州区零担运输
物流是包括运输、搬运、储存、保管、包装、装卸、流通加工和物流信息处理等基本功能的活动。福建到上海宝山区货运专线
宏观物流和微观物流从社会经济的角度看物流，它属于宏观物流；从企业经营的角度看物流，它属于微观物流。宏观，是指综合性全部，构成其全部的主体叫微观。比如，有句成语：只见树木，不见森林。见森林叫宏观，见树木叫微观。经济学，有宏观经济学和微观经济学。宏观经济学，从整体看国家的经济，而微观经济学是从构成国家经济的企业等构成要素看经济的。物流也一样，在国家、地区等大范围内整体性地如何操作物流问题，叫宏观性物流。因此，宏观物流要讨论的问题是日本的流通构造如何、其中物流的路径是什么样的、通过什么样的运输机构进行物流中心的运输作业等。另一方面，微观物流要讨论的问题是流通的活动主体制造商和流通业者、运输企业各自是如何操作物流的等问题。或者从消费者的角度看，不同的商品是如何送到各自不同的家庭去的，这也属于微观。但是，这样的分类太困难，流通路径问题和各种商品的问题既是宏观问题，也是微观问题，所以，有时用"半宏观"福建到上海宝山区货运专线
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