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瑞风的外型特征和现代与三菱之间的合作关系不难判断，瑞风的外型设计参考了三菱SPACEGEAR，但比三菱宽大了不少，而且更粗犷更阳刚。除了刚才提到的车头设计之外，腰线硬朗的车体、较高的离地间隙无不体现着这种风格。双色车体则提升了整车档次，车身虽然宽大却也不显得单调。   和现在主流MPV设计稍有不同的是，瑞风依旧采用传统的单边拉门设计，后排乘客上下会不够方便，但少了一个大面积拉门，应该会有更好的车体强度。其它的比如前雾灯、第三刹车灯、颜色玻璃和威猛的五爪合金铃却是一样不少，外型无可挑剔。瑞风的车前造型显的饱满厚实，除了豪华mpv该有的厚重感外，车前保险杠的巨大空气进风口也为它增色不少。车身外部色系的非同色处理，增加了整个车身外观的层次感。相当垂直的车身侧面弧度，造就了车身的异常宽大，但对倒车并没有造成太大的干扰，这全靠宽大的后视镜。值得一提的是瑞风的前雾灯设计通透，在恶劣天气下无疑会具有很好的穿透性。杭州长期班车租赁多少钱租车押金应该交多少？

   奔驰S600是奔驰S系列的前列型号(S65AMG不属于S级，配有AMG的都属于AMG级），它装备的新型V12发动机排量为。为了保持传统，厂商依然用“600”来标注车型，而且S600只供应长轴距型。奔驰s600这款新型V12发动机除了保留传统的60度汽缸夹角外，与其前身无任何相同之处。每个汽缸不是4个气门，而是3个气门，靠单顶置凸轮轴驱动。并且其排放标准符合D4标准。V12豪华轿车运用了许多梅赛德斯-奔驰所独有的更深层次标准创新技术。这些技术比较大亮点是手动悬挂系统。该系统可在极短时间(几毫秒)内从减速状态转入通常的驾驶状态，从而大程度减少车体振动。由于采用了手动悬挂系统，S600车型遇到高低不平的路况时大程度降低了车身摇晃，即使在高速避让时也能确保车子安全。同时，配有手动悬挂系统的S600豪华轿车与任何装有气浮式悬挂装置(ALRmatic)S级车型一样有足够的悬挂舒适性能。奔驰车的舒适性向来是****，S600与其他S级车型不同，它用的不是空气弹簧，而是常规的螺旋弹簧。同时辅以主动式车身控制系统ABC，这与奔驰CL600双门跑车完全相同。它可以在高速通过弯道时，让你感觉不到车身的侧倾。在通过较差路面时，将车身震动减至比较大小速度，做到舒适性与运动性完美的结合。

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