上饶质量汽车料架

PU弹性体的性能: PU弹性体的性能介于塑多元醇合成的PU弹性体的性能稍有差异。聚酯型PU的力学性能高，耐油性好，但耐水性较差；聚醚型PU的耐低温性及耐水解性优于聚酯型，但耐油性，力学性能稍差一点。耐腐蚀、耐水解、耐磨的聚氨酯密封件、膜片、油封王等

PU的力学性能: PU弹性体的硬度变化范围比较宽，可以邵氏A10到D80，断裂伸长率高达600%~~800%。而天然橡胶的比较高邵氏硬度*为A70，断裂伸长率为550%。 PU弹性体的撕裂强度较高，比天然橡胶大2~~5倍。PU弹性体的回弹性高，减震效果好。PU弹性体的耐磨性好，为天然橡胶的3~~10倍。 带脚轮的产品，料架的底架应为双杆并行结构。上饶质量汽车料架

计算承载重量：为了能够计算出各种脚轮需要的载重能力，必须知道运输设备自重，比较大负荷重量和所用单轮和脚轮的数量。车轮材质软硬的选择：通常车轮有尼龙轮，超级聚氨酯轮，**度聚氨酯轮，**度人造胶轮，铁轮，打气轮。超级聚氨酯轮，**度聚氨酯轮无论在室内还是在室外的地面行驶，都能满足你的搬运要求，**度的人造脚轮能适用于酒店，医疗器械，楼层，木地板，瓷砖地板等要求行走噪音较小的地面上行驶，尼龙轮，铁轮适用于地面不平或地面有铁屑等物质的场地，而打气轮则适用于轻荷重及路面软布平坦的场合。 上饶质量汽车料架对于汽车料架的使用按照规范的要求操作，遇到小问题及时对汽车料架维修。

自从推行精益改善，持续提升现场活动以来，青云谱工厂总装区域N车间一直紧紧的围绕“提升现场  自主改善”来开展改善工作，全体员工也积极响应，提出了一个个改善好点子，其中的45度角倾斜货架，就是诸多自主改善中的一个典型案例。现在工厂使用的物料架都是“方方正正”4层料架，这种料架在员工取料时需要将物料箱拖出再进行取料，完成以后再推回，增加了员工来回拖拉的动作。为此，员工创新提出制作倾斜45度角6层汽车料架。料架采用了错位式和倾斜45度角设计。

如果没有进行脱硫处理，在温度较高，零件较重，长时间压着时，接触的地方容易发生化学变化，挥发硫蒸气，而使与零件接触处变黄，影响零件品质(如前挡玻璃的胶皮)。橡胶的表面光滑，而且不会吸水，积尘也容易清理，但是橡胶与架体的连接方式一般为粘接和铆接。用胶水粘贴方式，在气温较高时，容易淌胶，脱落。贴别是在长沙这种气候较炎热的城市，橡胶脱落开裂的现象更为明显。用铆钉铆接的方式，能够消除胶水溢胶，胶皮脱落的现象。但是铆接的钉子头高于胶皮，端部比较尖锐，容易划伤零件。 对汽车料架维修，从整体上降低企业的包装成本。

料架的架体做成通用方式，内部结构按照不同的支撑结构作成不同的系吸塑托盘，每种托盘都与架体配套，这样的排序时，需要哪台发动机，就连同吸塑盘一并放入料架中，解决了料架的通用性问题。汽车料架零部件周转料架的辅件要求：脚轮，选择车轮材质，首先考虑使用路面的大小，障碍物，使用场地的残留物质(如铁屑，油脂)，所处环境状况(如高温，常温或低温)以及车轮所能承载的重量等不同条件来决定选择适合的车轮材质。例如，橡胶轮不能耐酸，油脂和化学品，超级聚氨酯轮，**度聚氨酯轮，尼龙轮，钢铁轮和耐高温轮则能使用于不同的特殊环境。 粉末涂料目前只是简单地分为室内用和室外用两类。江干区车间用汽车料架

不同种类的工件对料架有着不同的要求。上饶质量汽车料架

层掀版结构的料架，结构紧凑，零件摆放的密度大，空间浪费小，对生产线位置紧张的产品来说，是值得推广的。该结构的汽车料架一般是只能在用完上一层的零件后才能打开取用下一层的零件，所以一般用于严格排序的零件，或者是零件品种较少。每个料架只放一个品种的零件，多个产品架又能在生产线上不开的情况。另外，对层掀板结构进行变形，将每层一块掀板分开做两块，每块单独操作，互不干涉，这样就可以摆放两种图号的零件进行排序。 上饶质量汽车料架

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