江苏120KW直流新能源充电桩

站在“新基建”风口，新能源汽车充电桩行业再次迎来发展机遇。

过去一个月，决策层至少5次部署与“新基建”有关的任务，充电桩作为新能源汽车基础设施俨然在列，各地 纷纷加大对充电桩项目的支持力度，资本市场也开始蠢蠢欲动。

北京城市管理 会印发相关文件，称部分公用充电设施可享受补贴，同时对充电桩企业给予一定的财政奖励，比较高奖励106元/千瓦·年，上限20万元/站·年。海南、广西、山东等地也相继出台了新的充电桩支持政策。

此外，国内动力电池**宁德时代与福建百城新能源成立新的合资公司，将占股49%入局新能源充换电设施建设运营，国家电网2020年充电网建设预计投入50亿元。

*依靠充电服务费，分散式公共充电桩很难实现盈利。江苏120KW直流新能源充电桩

因为充电桩不足的问题，很多新能源汽车用户并不能感受到便利，所以一直期待着续航里程的改善，所以三元锂电池如何提高续航，也是现今车企的重要解决问题。如果续航里程达到500公里，对于日常用车出行的新能源用户将会得到极大方面，首先在城市中用车可以基本满足充一次电，就可以使用一周，对于在远行问题上，也可满足500公里以内的需求。

电池的使用寿命影响续航里程

电池是电动车的动力支撑，然而所有的电池都是有寿命的，随着电池的使用，将会与续航能力呈现出负相关的态势，也就是说，随着电池使用时间增加，续航里程将会减少，现今电池的更换大约在5年左右，消费者的角度，当然是希望电池与汽车一样耐用才是 用车体验，如何提高电池的使用寿命，也是现今的关键。 全国大巴车新能源充电桩业绩案例一般来说电池容量越大，行驶里程越长。除此之外其它决定电动汽车的行驶里程有以下几个方面。

充电桩市场未来三年将突破580亿元

充电桩市场前景广阔，电动汽车的增长势必带动充电桩市场需求。同时，利好政策、财政补贴等因素为充电桩市场注入定心剂，让以往一度亏损的行业受到重振，各路企业纷纷布局，其市场规模将保持增长。数据显示，2018年我国充电桩市场规模将近60亿元。随着各地充电基础设施建设规划逐步落地，充电桩市场规模将进一步扩大，到2020年将近180亿元；到2023年将超580亿元。

整体车桩比呈现下降趋势，公共桩中的直流桩机遇很大

2015年以来我国车桩比逐年下降，2019年新能源汽车车桩比已降至3.5:1，当前车桩比迅速下降主要受私人桩带动。数据显示, 2019年公共桩的车桩比仍为8.25:1,比值较2018年增加0.36,公共桩仍处于供应不足状态。充电便利性是设置公共充电桩的重要考量，鉴于直流充电桩充电效果更高，且成本更低。高功率的直流电桩单位时间具有更大的充电量，摊薄土建成本，增加收入，对运营商来说是个不错的选择，直流电桩将在公共电站的比例上升。2019年存量充电桩中，直流占比为41.6%,我们预计随直流充电桩普及,2020-2025年公共充电桩中直流占比有望达到60%。

买了新能源汽车，怎么在小区申请安装充电桩？近日出台的《杭州市新能源电动汽车自用和共用充电桩建设安装暂行规定》明确申请规定、报装规程等一系列事项。来看看吧！

新建住宅小区，每个车位都具备安装充电桩条件

在杭州，今后新建的住宅小区，每个停车位都应具备安装充电桩条件。老小区只要符合安装条件，停车位也都能装上充电桩。详情点击☞《好消息！这些车不限牌、不限行，回家能“加油”！》

新能源电动汽车生产（销售）企业在与用户签订车辆销售合同时，应负责为用户在其住宅小区自有车位（或有1年及以上使用权的固定车位，下同）或办公场所固定车位上安装自用充电桩。

安装自用充电桩如何申请呢？ 在新能源汽车重点推广城市 的部分人群密集的场所建立的充电桩。

2017年9月27日，工信部、财政部、商务部、海关总署、质检总局联合公布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》，也就是我们所说的双积分政策，2018 年 4 月 1 日双积分政策正式实行，并自2019年度起实施企业平均燃料消耗量积分核算，2019年和2020年的新能源积分所占比例将分别达到10%和12%。

在双积分政策的影响下，新能源汽车发展较好的整车企业可以通过出售多余积分赚钱，来补充补贴不足情况下的 问题；而对于发展不足的整车企业，就会面临花钱买积分以及燃油汽车停产等经营风险。

2017年全年，新能源汽车销量达到77.7万辆，同比增长53.3%，其中纯电动汽车销量达到65.2万辆，插电式混合动力车型销量为12.5万辆。2018年1－5月，新能源汽车产销均完成32.8万辆，同比分别增长122.9%和141.6%。其中，纯电动汽车产销均完成25万辆，同比分别增长105.1%和124.7%；插电式混合动力汽车产销分别为7.9万辆和7.8万辆，同比分别增长207.3%和218.4%。根据公安部统计数据显示，截止2017年底，我国新能源汽车保有量达153万辆，占汽车总量的0.7%。累计保有量达到180万辆，占全球市场保有量50%以上。 日本：设施建设落后规划制约电动车销量，典型企业依靠补贴惨淡经营。广东新能源充电桩从哪里拉线

快充桩数量是充电桩企业强有力抓手。江苏120KW直流新能源充电桩

自建充电体系，“你奈我何”

先来谈谈海外汽车市场相当有性的品牌——特斯拉，它可以算作自建充电体系的典型，而且自建充电桩在全球范围内布局非常广。本刊记者从特斯拉官网获得一组数据：特斯拉已经在全球拥有1533座超级充电站，并建设了13344个超级充电桩。 江苏120KW直流新能源充电桩

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