近年来,电动汽车以其节能、环保、时尚的优势获得越来越多消费者喜爱,充电设施建设也逐步完善,***我们就来科普一下充电桩的小常识。
挑几个常见问题给大家解答一下
01、电动汽车与燃油汽车的主要区别在哪里?
从能量来源看:
A燃油汽车能量来源主要是传统燃油;
B电动汽车能量来源主要是电力;
从驱动方式看:
A燃油汽车主要由发动机和变速箱加注燃油来实现动力驱动;
B电动汽车主要是由电机和电池包通过固定齿比来实现动力驱动;
从用车成本看:
A燃油汽车保养周期短,加注燃油费用高,用车成本较高;
B电动汽车保养周期长,电力成本低,综合用车成本较燃油车降低2/3左右;
从用车体验看:
A燃油汽车动力传输效率低,且噪音大,伴有顿挫感;
B电动汽车动力传输效率高,提速快,噪音小且动力输出较为线性。
从建设情况来看,我国的充电桩数量不能满足新能源汽车发展的 需求。东莞大功率新能源充电桩供应商
随着人们生活水平的提高,出行方式逐渐机动化,私家车保有量近年来有增不减。由于传统汽车以石油为燃料,不仅浪费大量的宝贵资源而且造成严重的环境污染,给人们带来困扰。发展清洁可再生能源是解决环境问题的利器。新能源汽车的出现为人们解决多方面的难题,短短几年内受到越来越多的人们的认可和使用。而作为新能源汽车的“充电器”——充电桩,更是迎来了能源领域的新竞赛。它利用电网电能充电,一定程度上解决传统煤炭石油发电的问题,将污染降低到零,新能源汽车符合人们追求美好生活,走可持续发展理念,必将是全球汽车变革的方向,其充电桩也将应运而生。东莞新能源充电桩图片快充桩数量是充电桩企业强有力抓手。
在新能源汽车领域,我国是布局早、下力气比较大的国家。2010年,我国开始实施新能源汽车补贴政策,目前我国新能源汽车的销售量已经占到全球六成以上。在燃油车时代,发动机+变速箱是燃油车的两大技术,从第二次工业**开始,发达国家已拥有上百年的技术积累,形成了极高的**壁垒,后发国家已经很难突破。从石油到新能源技术轨道的变更,带来了产业游戏规则的颠覆。电动车时代,电池+电动机+电控系统成为汽车的关键技术,我国汽车工业次同发达国家站在了同一赛道上,这是难得的换代超越的机遇。
我国之所以能从燃油车快速切换到新能源汽车,还有一个重要原因是我国已建成世界比较大的电网系统。2002年我国启动新一轮电力体制,自此我国电网规模快速扩大,特高压输电技术投入运行,到2012年,我国电网规模已居世界位。随着我国电力结构的优化,清洁能源发电比重逐渐提高,新能源汽车的环保效应也将逐渐增大。
2. 如果您用车频率较高,且有近郊或中长途用车需求,建议您出发前查询好途中充电站的分布情况,避免出现空电行驶的尴尬处境。
07、安装私人充电桩需要哪些部门批准?
A:电力公司、供电局、物业等.
充电桩可不是随随便便找地儿打几个孔固定再拉一个电线就可以的。若想建桩首先要向所在城市的电力公司申请,然后再跑一趟供电局之后才会有专业技术工程师看现场,提供专业施工方案。如果是在小区安装还需取得物业方同意。层层审核其实也是为保障车主充电安全和国家电网的安全。
08、个人充电桩施工难度大嘛?
A:要看现场施工条件.
个人充电桩分为两种,一种是“壁挂”式,一种是“落地”式。落地式的充电桩要打地基、埋线、通电施工,不仅要协调安装配电柜的空间还要通知各车主挪开车辆方便施工。充电桩所需的电缆比小孩子的胳膊都粗,为了安全起见电缆并不是铺设在地面上,而是从空中架过来,甚至有些场地工人师傅需要把以前布置的电线槽重新剥开以铺设电缆。 充电运营环节集中度高,CR3 达 75.2%。
新能源车如何申请安装充电桩? 规定来啦!买了新能源汽车,怎么在小区申请安装充电桩?近日出台的《杭州市新能源电动汽车自用和共用充电桩建设安装暂行规定》明确申请规定、报装规程等一系列事项。来看看吧!
新建住宅小区,每个车位都具备安装充电桩条件
在杭州,今后新建的住宅小区,每个停车位都应具备安装充电桩条件。老小区只要符合安装条件,停车位也都能装上充电桩。详情点击☞《好消息!这些车不限牌、不限行,回家能“加油”!》
新能源电动汽车生产(销售)企业在与用户签订车辆销售合同时,应负责为用户在其住宅小区自有车位(或有1年及以上使用权的固定车位,下同)或办公场所固定车位上安装自用充电桩。
安装自用充电桩如何申请呢? 以特斯拉为**,主流外资车企纷纷发布有产品力的新车型。东莞30KW直流新能源充电桩联系方式
从建设规模来看,国网自 2016 年以来成为***的市场主导力量。东莞大功率新能源充电桩供应商
利好消息购置补贴转为基础设施补贴
在购置补贴退坡的环境之下,《通知》中表示,将会把新能源汽车消费者的购置补贴转为对基础设施补贴,反映出的信息就是,充电桩普及率将有所提高,现今充电桩的保有量为92万台左右,而新能源汽车的销量增加,对于现今充电桩的配置,有种供不应求的感觉,所以增大对基础设施充电桩的配置,也是对新能源汽车市场利好的消息。
充电桩的普及将有效解决用户充电难的问题,对于汽车里程来说,即使续航里程低于300公里的新能源汽车,也会得到有效改善,但是对于解决新能源用户的日常问题,充电桩的配置只是在续航里程上起到辅助作用,并不能改变实质性问题。
解决续航里程是关键
如何解决用户当前对于新能源汽车里程的困惑,是当下需要解决的难题,现今的新能源汽车主要以三元锂电池使用为主,氢能源和固态电池的使用,对于现今的汽车市
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