危险品空运货代供应商

做危险品空运，首先需要向客户取得客户提供的货物的MSDS,货物的目的地，货物的详细的装箱单资料。注意几点：

1，MSDS是客户提供的，因为涉及到责任问题，比较好不要你给客户套一个，出了事讲不清楚的；

2，包装的要求要跟足IATA规定，比较好是客户包装好的，尽量不要自己去重新包装，因为我们还不够专业。极端的例子，毒性物质如果需要你重新包装，万一你接触过量了，影响人身安全，得不偿失；

3，部分危险品是一般航空公司不接的，***类：品，第二类的2.3有毒气体（密封性谁敢保证）；第四类：比较危险了，

第七类：也是影响健康的，比较危险。

有些同行的观点比较极端，告诉我有MSDS的物质都是危险品，这就偏颇了，我的理解是化工品有MSDS,但是与MSDS的物质不一定都是危险品，也有很多是普货，当作普货进行运输的。 苏州做危险品空运货代的货代公司！危险品空运货代供应商

       危险品可以空运的。具体的还要看是几类的危险品，太危险的不行。

       一般的像3类，6类，8类，9类危险品基本上都可以飞。

       危险品空运首先需要到上海化工院做正本运输条件鉴定，然后就是危包证，要是少量的货没有危包证，可以用专业UN纸箱。

      出口的危险品有两个选择，一个是安排危险品车到工厂去装箱，装好直接进港，这个叫拖车。还有一个是送货到货代指定的仓库，然后仓库内装好了再去进港，这个叫仓库内装。

       我们来说说这个危险品仓库内装。上海危险品仓库不多，一般只能装3类，6类，8类，9类的危险品。能装2类，4类，5类的危险品仓库就那么几家比较少。这导致一个问题，危险品仓库内装比较贵,危险品仓库内装一般是普货的三倍。没办法危险品仓库是稀缺资源，比较少，尤其是那种能做2类，4类，5类的更是少。 普陀危险品空运货代怎么联系太仓专业危险品货代报价。

       危险品空运进口报关电子数据将发送至北京海关查验中心。检查中心依据电子信息检查能否有申报错误。如有任何疑问，将请求上海报关公司解释。否则，经过的信息将被退回，此时上海报关公司能够经过系统打印出报关单。

      上海报关公司将进口报关代理文件一同提交到海关大厅的进口报关窗口，大厅内的现场工作人员将继续审核。如无误，申报银行将以开户银行的税单征税，或在线征税。征税胜利后，将征税申报单交回海关停止税务考证，并经税务考证后将单据转交放行部门。如果以上部门均未停止批量检验，海关将放行物品。

航空运输危险品界定

危险品是指能对人体健康、飞行安全、财产或者环境构成危害，且在国际民航组织（ICAO）所颁布的《危险物品安全航空运输技术细则》危险品品名表中列明或者根据该细则分类的物质或者物品。

危险品分类

（一）危险品根据其危险性分类

按照现行有效的国际标准，航空运输活动中的危险品根据其危险性可分为以下九大类：

1.品、2.气体、3.易燃液体、4.易燃固体（及易于自燃的物质、遇水释放易燃气体的物质）、5.氧化性物质（及有机过氧化物）、6.毒性物质（及***性物质）、7.放射性物质、8.腐蚀性物质、9.杂项危险物质和物品（包括危害环境物质）。

（二）危险品根据危险程度分类

根据危险品的危险程度不同，危险品又可以分为：

1.客货机均可载运的危险品；

2.***货机运输的危险品；

3.正常情况下禁止运输但经国家批准或豁免可以载运的危险品；

4.在任何情况下都禁止运输的危险品。

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危险品空运进出口报关中如何鉴定重货和泡货：

一、实际重量：

Actual

Weight，即根据称重（过磅）所得到的重量，包括实际毛重（GrossWeight，简称G.W.）和实际净重（Net

Weight，简称N.W.）。**常见的是实际毛重。

在航空货物运输中，实际毛重往往与计算得出的体积重量进行比较，哪个大就哪个计算和收取运费。

二、体积重量：

VolumetricWeight或Dimensions

Weight，即根据一定的折算系数或计算公式，通过货物体积计算得来的重量。

航空货物运输中，计算体积重量的折算系数一般为1:167，即一立方米约等于167千克。 江苏危险品货代报价。浦东危险品空运货代怎么联系

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       一般来说，危险品空运主要包括以下几个流程：

      ***，顾客首先应该确定好货物的出发港口以及目的港，然后再根据货物的性质和数量等来考虑航程和航班。如有些货物是比较紧急的，那就应该须选用比较早的航班，争取早点把货物运到目的地，在**短的时间内把货物送到目的地是减少损失比较好的办法。很多国际空运公司都是严格按照班次进行起航的，顾客没有必要担心自己的货物不能按时到达。

      第二，要对货物的详细信息进行一个具体的记录，这样是为了方便双方的合作的进行。例如，货品的名称、规格、数量等等，都需要进行一一记录，然后航空公司才能确定是否受理空运。

       第三，就是要确定双方的责任，如风险的承担，运费的支付方式等，都需要事先协调和商量好。特别是运费的支付问题一定要在运输进行前达成一个共识，否则后续工作就很难开展。还有就是关于货物进仓和卸货的相关事宜，上货、卸货的工作及费用由哪一方负责，也是需要事先商量好的。 危险品空运货代供应商

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