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标基本参数
  • 产地
  • 江苏
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  • 型号
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标企业商机

航标的主要作用有:1指示航道:在岛岸明显处,设置引导标志,或在水上设立浮标、灯浮及灯船等,引导船舶沿航标所指示的航道航行。2供船舶定位:利用设置在陆上的航标测定船位。3标示危险区:标示航道附近的沉船、暗礁、浅滩及其他危险物,指引船舶避开这些危险物。4供特殊需要:标示锚地、检疫锚地、测量作业区、禁区、渔区,以及供船舶测定运动性能和罗经差使用的水域等。航标常用以下:1安全水域浮标:安全水域标设在航道**或航道的中线上,标示其周围均为可航行水域;也可代替方位标或侧面标指示接近陆地颜色:红白相间竖纹,形状:球形浮标或带有球形顶标的柱形或杆形浮标,顶标(非球形浮标只要实际可行应安装):单个红球。

标体具有极强的自润滑性,任何水中生物都不会粘连浮体,节省了铲除水生物的人力物力。推荐航道浮标技术指导

3.1 航道走向conventional direction of buoyage船舶在沿海、河口的航道航行时用以确定航道左右侧的根据,即浮标系统习惯走向。其规定如下:3.2 航道左侧、右侧port hand side of a channel、starboard hand side of a channel

船舶顺航道走向航行时,其左舷一侧为航道左侧,右舷一侧为航道右侧。3.3 水中固定标志offshore fixed marks设在水中的立标和灯桩等助航标志。其设标点的高程在当地平均大潮高潮面以下,标志的基础或标身的一部分被平均大潮高潮面淹没,而且作用与浮标相同者,则其颜色、顶标和灯质,均须与相应的浮标或灯浮标一致。3.4 浮标形状buoy shapes在水上从任何水平方向观测浮标标体水线以上部分时所呈现的外形特征。3.5 顶标topmarks在水上助航标志顶部的一个或两个具有一定尺寸和特定形状及颜色的标志。3.6 新危险物new dangers

新发现而未在航海资料中指明的障碍物,如浅滩、礁石、沉船等。 推荐航道浮标技术指导浮标重量轻惯性低,有良好的抗撞击能力和硬度,材质有韧性,被船撞击后会产生卸力的作用,保护内部的仪器。

音响航标是指依靠产生的音响传递信息以引起航行人员注意的助航标志。在能见度不良的天气,音响航标发出具有一定识别特征的音响信号,使船舶知道其概略方位,起到警告危险作用。音响航标包括雾锣、雾钟、雾号、雾炮等多种形式。雾号是**常用的音响航标,又分为气雾号和电雾号。气雾号利用蒸汽或压缩空气驱动发声器产生声音,设备庞大,需专人管理。电雾号以电能作为动力驱动发声器产生声音,设备规模小,造价低。为了使电雾号自动开启和关闭,通常还配有自动雾情探测器。19世纪中叶,沿海灯塔普遍配置了铸铁雾炮,这些雾炮大多能放3磅黑色***的***包。在雾天,灯塔站要增设一人值班,听取来自船舶的雾信号。雾炮是为了回答来自过往船舶的雾号、雾钟或其他声响时才予以发射,以表明船舶在灯标附近。相隔一段时间后,如继续听到这些声响,则重复发放这些雾信号。

4.3.2 形状前后两座标志的**上端各装正方形顶标一块,顶标均面向航道方向。如导线标示的航道过长以致标志不够明显时,可在**前加装梯形牌,梯形牌面向所标示的航道方向。

在导线标示的航道内应使船舶白天看到前标比后标略低,夜间保持后标灯光不被前标遮蔽。前后两标的高差及间距应与导线标示的航道长度相适应,以保持导标的灵敏度。内河导标计算方法见附录E(参考件)。如设标地点坡度较陡,前后两标志高差过大时,可在两标连线之间加设一座形状相同的标志。 左右通航浮:航道左侧标和右侧标分别设在航道的左侧和右侧,标示航道左侧和右侧界线。

C4 编号一律采用阿位伯数字,标示在浮体的顶板或灯架的标志板上,数字和字母采用标准黑体字,要求字迹清晰明显。编号的颜色,在红、绿、黑的底色上用白色;在黄、白的底色上用黑色。C5 航道中标志有增减时,减少标志后其他标志的编号可暂不改动;增加标志的号码,可暂用前一座标志的号码并在其后面另加一个数字,例如在13与14号标志之间增加一个标志时,新增标志的编号即为“13-1”,以此类推。当标志变动过多使用不便时,应重新编号。C6 杆形标志因为标身小,可不写编号。C7 水中固定标志一般不编号,连续设置时,也可编号。


浮标化学稳定性极高,在海水中数十年不会分解,同时不会污染水源。推荐航道浮标技术指导

内河航标是设置在江河、湖泊、水库航道上的助航标志,用以标示内河航道的方向、界限与障碍物等。推荐航道浮标技术指导

4.9 泛滥标4.9.1 功能设在被洪水淹没的河岸或岛屿靠近航道一侧,标示岸线或岛屿的轮廓。4.9.2 形状**上端装截锥体顶标一个,也可以安装在具有浮力的底座上作为浮标设。

4.9.3 颜色左岸:白色(黑色)。右岸:红色。4.9.4 灯质

左岸:绿色(白色),定光。右岸:红色。弯曲河段朝岸上一面的灯光应予遮蔽。4.10 桥涵标4.10.1 功能设在通航桥孔迎船一面的桥梁**,标示船舶通航桥孔位置。4.10.2 形状正方形标牌表示通航桥孔。多孔通航的桥梁,正方形标牌表示大轮通航的桥孔,圆形标牌表示小轮(包括非机动船、人工流放排筏)通航的桥孔,大、小轮的具体划分由各地区确定。4.10.3 颜色正方形标牌为红色,圆形标牌为白色。 推荐航道浮标技术指导

江苏科罗普海事科技有限公司拥有浮体产品设计与研发;船舶配件、船用浮体、浮标、航标、管道疏浚浮体、塑料制品、橡胶制品、五金产品销售;自营和代理各类商品及技术的进出口业务(我国限定经营或禁止进出口的商品和技术除外);航标器材、仪器仪表、环境监测仪器研发、生产、销售及技术服务;水文服务;环境保护监测服务;港口及航运设施工程、环保工程设计、施工;航标器材维护、保养;航道测绘服务;船舶技术咨询。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动) 等多项业务,主营业务涵盖浮标,浮体,浮筒,航标。目前我公司在职员工以90后为主,是一个有活力有能力有创新精神的团队。江苏科罗普海事科技有限公司主营业务涵盖浮标,浮体,浮筒,航标,坚持“质量保证、良好服务、顾客满意”的质量方针,赢得广大客户的支持和信赖。公司深耕浮标,浮体,浮筒,航标,正积蓄着更大的能量,向更广阔的空间、更宽泛的领域拓展。

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