汽车充电桩相关图片
  • 惠州小汽车汽车充电桩行业,汽车充电桩
  • 惠州小汽车汽车充电桩行业,汽车充电桩
  • 惠州小汽车汽车充电桩行业,汽车充电桩
汽车充电桩基本参数
  • 产地
  • 深圳
  • 品牌
  • 润诚达
  • 型号
  • 齐全
  • 是否定制
汽车充电桩企业商机

谁在服务?谁将受益?


政策培育多年的新能源汽车领域,消费市场上可供选择的产品已经不胜枚举,但时至 都没彻底解决充电难题,直到“新基建”政策的到来,让这个行业重新燃起了火光。

今年3月,“新基建”政策的推出,为七大领域按下了加速键:包括 5G 基站建设、特高压、城际高速铁路和城市轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网七大领域,充电桩作为新能源汽车充电基础设施位列其中。

新能源充电桩属于“新基建”概念下的 产业之一。

在过去几年的高速发展中,整个充电桩行业都在过分追求速度,而忽视了真正的价值建设,这也直接和间接导致了现阶段存在着的一些矛盾。


二三线城市充电桩建设加快。惠州小汽车汽车充电桩行业

而伴随着“新基建”政策的落地,换电模式也成为了新能源汽车产业发展的另一个小“风口”,5月25日,工信部部长苗圩在 “部长通道”回答记者提问时表示,将继续加大充换电基础设施建设,并鼓励各类充换电设施实现互联互通。

在未来,如何做好产业链上下游的分工合作,从“跑马圈地”的粗放发展阶段过渡到更为成熟的发展模式,以及如何更好的把握新基建战略背景下的新兴产业机会,成为了这个领域的从业者们共同思考的命题。

钛媒体先后深入研究了充电桩上下游的机构和企业,包括国家电网、云快充、特斯拉、北汽蓝谷、宝马等,试图从他们在产业链当中的不同视角来解答这一系列疑问。 汽车充电桩收费汽车充电桩产业起飞,什么样的方案受欢迎?

比如,充电效率低下、充电桩分布不均衡、充电过程适配标准不统一、充电运营商整体收入低等问题不断困扰着我们,而这些矛盾在新基建政策的推动下都有望得到缓解。

而伴随着“新基建”政策的落地,换电模式也成为了新能源汽车产业发展的另一个小“风口”,5月25日,工信部部长苗圩在 “部长通道”回答记者提问时表示,将继续加大充换电基础设施建设,并鼓励各类充换电设施实现互联互通。

在未来,如何做好产业链上下游的分工合作,从“跑马圈地”的粗放发展阶段过渡到更为成熟的发展模式,以及如何更好的把握新基建战略背景下的新兴产业机会,成为了这个领域的从业者们共同思考的命题。

钛媒体先后深入研究了充电桩上下游的机构和企业,包括国家电网、云快充、特斯拉、北汽蓝谷、宝马等,试图从他们在产业链当中的不同视角来解答这一系列疑问。

新基建不仅带来了业务,也带来了资本

自从今年年初国家推出“新基建”概念以来,各地都出台了充电桩产业的相关扶持计划,给按下了暂停键的充电桩产业带来了新的刺激。工业化信息部曾出台规划,计划到2025年,新能源汽车目标比例为25%左右,在2019年的比例*不到5%,可以说从2020年到2025年,充电桩的潜在增长率很高。

在英飞凌科技(中国)有限公司电源与传感系统事业部高级经理陈宇威看来,新基建会加快充电桩产业的发展。

首先,由于新基建的影响,地方 的支持力度会加大,会出台更多的政策和补贴推动充电桩产业的发展。比如,广州市发布《广州市加快推进数字新基建发展三年行动计划(2020—2022年)》, 到2022年, 全市充电換设施数量突破5万个,中心城区、城市副中心等公用充电设施服务半径小于1公里。 国企、民营等多类主体参与建设经营,行业集中度高。

是什么导致充电行业总体利润偏低呢,这个问题或许可以从前面提到的充电桩行业的三个历史阶段找到答案,在田波看来,具体要从几个不同的维度去分析。

首先,前面提到早期充电桩建设的时候,是为了响应 号召、满足资本市场,而忽视了用户的真实需求,所以导致充电桩的选址、选型都不科学,当时也并未考虑新国标的问题,因此整体充电桩利用率非常之低。

其次,充电桩的数字化能力比较低。云快充创始人田波向钛媒体称,“运维成本比较高,加上电动汽车保有量低,这种情况下就出现了“规模不经济”状况。从我们监测的数据来看,充电站运营商规模越大,反而越难实现比较高的投资回报率。但是因为大家对于电动化趋势有非常好的预期,所以还在继续投资提前布局。” 把握充电桩建设新机遇。江西汽车充电桩国标

中国充电基础设施发展情况。惠州小汽车汽车充电桩行业

把握充电桩建设新机遇


只有管理创新、技术创新和模式创新共同驱动,让充电桩建设更快更稳更好,才能助力实现新能源汽车产业升级,推动未来交通加速到来

  近年来,我国新能源汽车产业发展取得长足进步,成为**汽车产业转型升级的重要力量。前不久,工信部有关负责人介绍,目前,我国新能源汽车产业规模全球**,产销量连续五年居世界**,累计推广的新能源汽车超过450万辆,占全球50%以上。新能源汽车突飞猛进的背后,充电桩建设功不可没。公开数据显示,截至今年6月底,全国各类充电桩保有量达132.2万个,过去5年,车桩比从8.8∶1迅速下降至3.1∶1。

  尽管总量令人振奋,充电配套不断改善,但行业短板依旧不容忽视。从私人充电桩来看,受限于车位不足、电力负荷不足等原因,安装率偏低,目前约有31.2%的新能源汽车未能随车配建充电桩;从公共充电桩来看,燃油车占位多、市场布局不合理、故障率高等,影响着用户的充电体验。


惠州小汽车汽车充电桩行业

深圳市润诚达电力科技有限公司是一家润诚达已为众多国内**企业提供产品和解决方案,我们的客户包括:中洲置地、宝能地产、华侨城地产、招商地产、华润置地、特建发、桑泰地产、佳兆业集团、汉京地产、泰禾地产、东海国际地产、半岛城邦地产、奥园地产、深圳新国际会展中心、深圳南山医院、哈工大深圳校区、中山大学深圳校区、湖南怀化公交集团、中国建筑集团、上海中铁工程局等,并与中洲置地、新虹联地产联 盟(新力地产、弘阳地产、三巽集团、康桥地产、江苏港龙、奥山控股)、华润置地、碧桂园集团、合加新能源、金桩新能源等签订战略合作协议。在国 家大力支持充电桩等基础设施建设的背景下,随着泛在电力物联网的建设越来越多的智能用电设备进入建筑及社区,带来了万亿级的市场。润诚达将通过技术创新,深入践行企业**价值观,目标成为中国充电设施的推荐品牌,打造中国的智慧建筑能源互联整体解决方案商,为更多的客户带来更***的产品品质和服务体验!的公司,致力于发展为创新务实、诚实可信的企业。润诚达深耕行业多年,始终以客户的需求为向导,为客户提供***的交流、直流充电桩厂家,快充、慢充汽车充电桩,电单车(电瓶车)充电桩,便携式充电桩。润诚达始终以本分踏实的精神和必胜的信念,影响并带动团队取得成功。润诚达始终关注交通运输行业。满足市场需求,提高产品价值,是我们前行的力量。

与汽车充电桩相关的**
信息来源于互联网 本站不为信息真实性负责