武汉家用汽车充电桩价格

另外，一个不能忽视的外部政策是补贴。从去年开始全国基本上大部分的城市都有充电桩建设补贴，其中在给建设补贴的同时，大概有近1/3-1/2的城市，同步会给充电桩运营补贴。然而一般大家在算充电桩投资回报率的时候是没有算补贴的，如果算上补贴，很多中小运营商的账是算得过来的。

除此之外，充电桩功率和土地合作周期也是两个问题非常的关键。

个问题，现在电动汽车接受的充电功率还不够高，在土地成本是一样的前提下，充电桩功率越高在单位时间内可以服务的车辆越多。比如特斯拉的电动汽车能够接受的充电桩的电流非常的大，这样就会让桩的利用率增加。

第二个问题，现在的土地合作期限都比较短，市场上充电桩的用地基本上签的场地协议都是五年期的，充电桩运营商加上配电，再加上充电桩，需要在这么几年之内把成本折掉，如果到期不能续签，设备的搬迁成本也很高。 细分市场：换电站增加迅速、更适合标准化程度高、对运营效率要求高等场景。武汉家用汽车充电桩价格

充电桩如何安装？

充电桩并不是我们随随便便找个地方，拉一个电线进行固定就可以了，要想建充电桩，首先要向所在城市的电力公司进行申请，之后供电局进行现场的勘察，如果是安装在小区，还需要同物业协商，经过物业的同意，方可投建。

充电桩有落地式和壁挂式，落地式的要打基地，埋线、通电等，壁挂式一般安装在墙壁上，这时只需在墙上走线，将其安全固定住方可。

汽车充电桩，一般安装在高速公路，加油站，地下车库等地，安装在地下车库时需要注意的是，有的地下车库潮湿渗水，电线做好防水防护，安装的位置要确保其他车辆能正常出入，还要注意地下信号弱，如果条件允许尽量安装在靠近出口的地方。 武汉家用汽车充电桩价格充电桩行业发展基本情况。

盈亚证券投资咨询有限公司投资顾问易凯在接受《证券日报》记者采访时表示：“今年以来，国家出台新能源汽车购置补贴相关政策调整的具体措施，未来新能源汽车迎来新的发展机遇。充电桩是支撑新能源汽车发展的重要基础设施，随着新能源车保有量的增长，充电桩利用率和建设规模将持续提升，特别是近期在国网、南网等能源巨头纷纷表态要加大充电基础设施建设投资力度的背景下，充电桩保有量有望延续2019年的快速增长势头，未来行业的盈利面和景气度将继续上升。”

充电桩使用注意事项

1、电池极性不能接反，否则会损坏智能充电机和电池。智能充电机应安装在**的通风良好、干燥、无严重粉尘、无腐蚀性气体、无强电磁场干扰的场所。机壳应可靠接地（箱体后下部有接地螺栓）。

2、申请的新电表用于计量充电设施使用电量，使用电量与居民家户用电是分开计量的。二者**，家居居民用电为阶梯电价收费，而充电设施用电为固定电价收取电费。

3、使用时保证充电桩 头的干燥和清洁，如果发现污物要使用干净的布片擦拭，切记在带电的时候使用手直接触碰充电 的 芯（避免触电）；

4、严禁在电动汽车充电桩存在安全隐患如电缆破裂、磨损、电线裸露等情况下继续使用充电桩，如果发现在这些情况要及时向相关管理部门进行反映；

5、禁止私人擅自维修、拆卸或者改装充电桩，如果确实需要进行调整的必须由专业的技术人员进行处理，擅自操作很容易引发漏水、漏电等安全隐患；

6、严禁任何人员在充电桩充电过程中擅自拔卸 头，避免充电过程中车辆和人身受到威胁；

7、一旦在充电桩充电过程中发生紧急情况请及时按压急停按钮，切断所有的输出和输入电源。

安装后用户如何选择充电？

谁在服务？谁将受益？

政策培育多年的新能源汽车领域，消费市场上可供选择的产品已经不胜枚举，但时至 都没彻底解决充电难题，直到“新基建”政策的到来，让这个行业重新燃起了火光。

今年3月，“新基建”政策的推出，为七大领域按下了加速键：包括 5G 基站建设、特高压、城际高速铁路和城市轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网七大领域，充电桩作为新能源汽车充电基础设施位列其中。

新能源充电桩属于“新基建”概念下的 产业之一。

在过去几年的高速发展中，整个充电桩行业都在过分追求速度，而忽视了真正的价值建设，这也直接和间接导致了现阶段存在着的一些矛盾。

私人充电桩建设提速，增速高于公共充电桩。天津十口电单车汽车充电桩

为什么电动汽车这么风靡呀？武汉家用汽车充电桩价格

车位不足，增设充电设施所需空间难落实，部分老旧小区无固定停车位，充电桩建设难。对很多老旧小区而言，除了供电设施承压不够，另一个问题是容积率低、建筑密度大，规划建设停车设施，特别是私人停车设施建造难。老旧小区往往车位十分紧张，部分小区的车位比甚至达到5：1，车主很难享有固定车位。据充电 数据显示，截至今年6月，约有31.2%的新能源汽车未能随车配建充电桩，相比之前改善并不明显，其中，老旧小区充电桩建设仍是“老大难”。

小区管理者面临安全、管理两大难题。在充电桩难进小区的多数报道中，矛头都直指小区管理者。小区里的私人充电桩在安装、改造后面临的是无人值守问题，这就存在管理隐患和安全风险，且责权不清。同时，现阶段，由于充电桩运营方和小区管理者在利益分配机制方面未能达成一致，“只有责任，没有利益”的“真空”状态导致小区管理者建设充电桩的积极性并不高。 武汉家用汽车充电桩价格

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