新能源汽车充电桩作为本次“新基建”的七大领域之一,行业利好信号再度加强,未来几年充电桩的增速必然会有所提升,特斯拉计划2020年在国内新增4000个以上超级充电桩,是过去五年建设总量的接近2倍,机构预测2020年充电桩产业链会有超过百亿的投资。
除了需求存在缺口,充电桩的区域分布差距也很大。截至2020年2月,江苏省公共充电桩保有量位居全国,公共充电桩保有量达到65827台。其次是广东省和北京市,公共充电桩保有量均超过6万台,分别为63507台和60829台,充电桩区域分布较为不均衡,全国**个省份建设的公共充电桩占比近74%。 国网大规模建设重启,基础设施建设成为重要方向和内容。惠州新能源充电桩销售
实现全国新能源汽车充电桩互联互通,需破除哪些壁垒?
“所谓新能源汽车充电服务的互联互通,就是充分发挥充电设施的利用效率,很大程度为用户提供充电的便利,努力实现各个已建桩之间、各个运营商之间信息的共享、共用,确保做到有桩找得到、充得上、能支付。”这也是促成新能源汽车得到 发展的基础保障,而目前这种互联互通却很难实现,主要会有哪些壁垒需要破除呢?
,在硬件设施上,要确保充电接口与电器的互联互通,必须要在现有认证体系的基础上构建一些包括兼容性、安全性和电池兼容统一的标识内容,并制定统一的检测规则、抽查规定、标识管理等规章制度,以对充电桩设施的出厂进行严格的标准和质量把控。统一了充电接口才是实现互联互通的基础。 珠海4KW交流新能源充电桩云平台从全球发展趋势来看,汽车产业的比较大**还不是能源**。
很显然,新能源车具有构建车联网的天然优势,而充电桩则是推动新能源车联网的天然入口。从部件构成来看,加油站是一个机械部件,而充电桩承载着更多的信息,除了电流还有信息流和资金流,这就让与汽车有关的内容都数字化成为可能。更重要的是,将充电桩进行物理化链接和智能化改造,就会形成一个个局域网,若干局域网将共同织就一张覆盖全国的广域网。汽车产业的未来属于新能源,而充电桩作为新能源车的基础建设,有着不可否认的社会意义与市场价值,由充电桩及相关设备组成的充电网则是车联网的新基建。
汽车数据量在未来将呈现爆发式增长,越来越多存在于车辆和其他基础设施内的传感器能够在各种时间、地点、情境中收集大量信息。车联网在价值实现上蕴含着许多可挖掘的空间:在交通场景中,车联网可辅助实现城市规划建设、智能交通管理、比较好路线规划等功能,进而有效解决车辆拥堵等交通问题;在服务场景中,车联网的维修数据、检测数据、零配件数据等可应用于企业提升服务质量和效率,保险数据、出险理赔数据、金融***数据等可帮助金融保险机构不断迭代服务。
新能源汽车如何选择合适的充电桩?随着新能源汽车的发展,与之配套的基础设施也在稳步推进,那么作为基础设施中 重要的充电桩到底该如何选择呢?电动汽车充电桩,作为一种新型的城市基础设施,它的安全关乎着社会的安定。然而就在 近,据央视《每周质量报告》报道,广东产品质量监督检验研究院 公布了电动汽车充电桩产品风险监测结果,结果显示70%的样品存在安全隐患,占比程度令人触目惊心。
据悉,这次风险监测共采集9家生产企业的10批次电动汽车充电桩产品,其中7批次不符合国标要求。风险监测显示,样品中有四项不符合**标准,容易出现起火、触电等事故。 车库安装需注意哪些问题?
企业掘金充电桩市场的 竞争力
从我国充电桩行业的崛起之径来看,有背靠国网资源而先发崛起的;有依靠本身充电桩技术优势崛起的;更有在充电桩的运营、服务等方面具有**优势而崛起的。综合来看,想要在充电桩行业“掘金”的企业,必须具备上述资源的一种或几种,否则将被优势更足的企业所淘汰。
(1)充电桩设备 技术资源
目前,我国充电桩行业中拥有充电桩设备的 技术的企业仍在少数,如国电南自、通和科技以及森源电气等,尤其是国电南自背靠国家电网研究室,科技实力前列。通过在充电桩行业所具有的 技术,这些企业主要已提供技术服务从而在充电桩行业占据着重要地位。
(2)模块电源设备 技术资源
模块电源是充电桩的主要附属设备之一,模块电源质量的高低对充电桩性能有着 为直接的影响。近年,有不少以模块电源技术实力**的企业进入到充电桩行业当中占据一席之地。如中恒电气等。 *依靠充电服务费,分散式公共充电桩很难实现盈利。惠州新能源充电桩安装
各个企业之间产品的主要差距,在于充电模块的转换效率。惠州新能源充电桩销售
就目前的市场需求来看,万亿市场蓝图中令充电桩类的企业跑马圈地,抢占市场优势。初期进入行业的大型民营企业快马加鞭,各地中、小、微游资借助政策推力及地方资源优势,快速抢占优势点位,行业格局形成了千余家大小企业群雄逐鹿的局势。
然而,从业务模式等方面来划分,赛道中基本可以将其定为四大类充电运营商。
1、辐射全国,资产投建、运营一体化的大型运营商。以特来电、国家电网、星星充电相当有性,同期甚至更早进入市场的普天新能源、万马等,在激烈的竞争下已经下降至第二梯队。
2、资产投建、运营一体化的区域、地方类中、小、微充电运营商。区域类以万城万充、深圳致联、都市快充、卡丘充电等相当有性,地方类以天津汇充、66充电等相当有性。区域、地方类充电运营商与大型充电运营商比较大的区别体现在运营效率,普遍单桩运营效率都要高于大型运营商。 惠州新能源充电桩销售
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