充电桩建设将带动产业链条发展，提升行业整体经济效益。据统计，上半年新增注册充电桩产业链相关企业近万家。
充电桩的产业链上游为原材料供应商和充电设备生产商，包括充电桩和充电站的线缆、底座、壳体,以及涂料、有机硅、导热材料等，由于技术门槛较低，上游具备产品同质化，供应集中度较高的特点，目前主要供应商为山东鲁能智能、长园深瑞继保、许继电气，三家企业在2018年共占市场比重38.68%；产业链中游为充电设备运营商，具有前期运营投资高、盈利周期长、初期使用率低的特点，目前充电桩的中游已形成由特来电、星星充电、国家电网、南方电网四大运营商为主导的格局，公共充电桩市场占比80%。产业链下游为整体解决方案商。
随着充电桩建设热潮来袭，产业链相关企业同步受益，如位于上游的许继电气在2020年季度净利润同比增长52%。另外，充电桩的进一步铺开可以减少人们使用电动车的“里程焦虑”，必然促进电动车的销量，从而加速企业收集用户层面遇到的问题，倒推电池、电机及电动汽车产品的优化升级。 一般来说电池容量越大，行驶里程越长。除此之外其它决定电动汽车的行驶里程有以下几个方面。湖南新能源充电桩供应商
在政策红利的推动下,被摁下暂停键的市场经济重新被。对各省发改委官网不完全统计后发现,随着各地重点工程的复工及一批2020年省级重点项目名单的下发,超过40万亿元的投资体量浮出水面。
目前新能源汽车充电桩正处于上升时期,通过政策刺激行业投资体量扩充,下一阶段将迎来行业的爆发期。正如于翔所判断的,从大面来讲,我们有足够理由相信新能源电动汽车产业、新能源充电行业的蓝海市场会很快到来。
就市场分布来看,快电作为国内**的职业司机充换电平台,目前已经互联互通了包括特来电、星星充电、万城万充、云快充、深圳致联等超过1000家充电运营商,链接超31万根充电桩,占国内充电桩总量的70%,并推荐上线9万余根。
同时快电作为电动汽车充电能源接口,已合作750余家各类平台型企业,为全国新能源汽车用户提供质量服务。 佛山新能源充电桩位置充电模块门槛较高，充电桩零部件拆分。
充电桩是新基建重点投资方向，国网、地方齐发力。根据央视报道，充电桩为新基建七大重点领域之一。2020年**多次强调部署“新基建”相关任务，在新形势下我国“新基建”将发挥“补短板”与“促创新”的重要作用，并有望成为政策重要的着力点。近期为落实**精神，多地 对充电桩建设与运营的支持正在加强，湖南发改委表示加快充电基础设施建设，海南计划从2020年开始海南将对全省电动汽车充电基础设施分批给予建设运营补贴等。国网对充电桩领域的布局亦加码，2020年重点工作任务中强调“积极推广智能有序充电，车联网平台接入充电桩100万个，覆盖80%以上市场”，19年新成立的国网广汇近期发布了首批招标。预计后续各地方 也有望延续或加强前期充电桩补贴力度，充电桩板块望迎景气拐点。
充电模块门槛较高，充电桩零部件拆分参与充电桩制造的上市公司中，以配电、UPS、电源系统等制造商为主，这些产品的特点是都涉及到了交直流转换和电能质量的控制，这与直流充电模块的 技术本质上是相同的。可以看出，上表所列的充电模块制造商，实际上都具有直流充电桩制造的 优势。各个企业之间产品的主要差距，在于充电模块的转换效率。目前转换效率主要为 94%-97%，均处于较高水平。各个企业之间的技术水平稍有差距，但是总体上看差距不大。
相对而言，交流充电桩的技术门槛更低， 简单的交流充电方式*需一根电缆两个接头即可实现。
除充电模块外，充电桩的其它组成部分还包括箱体、配电设备、线缆、操作 屏幕、支付模块等，均不存在高技术壁垒。因此可以说，从技术上来讲，充电桩 不具有很高的门槛。而充电桩建设的外延领域，充电站建设也不具有高门槛。获 得充电桩总包工程的企业，通常将除充电桩以外的土建、配电建设工程外包。 私人、公共充电桩收费各不同.
在诸多企业遭受**影响呈现业绩疲软态势后,以充电桩为的新基建成为了拉动经济增长的新“宠儿”。
3月4日,国家再次强调加快5G网络、数据中心等新型基础设施建设进度,明确了“5G基建、特高压、城际高速铁路和城市轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网”为我国接下来重点发展的七大“新基建”。
在这一积极信号驱动下,新基建相关题材概念股全线涨停,保变电气领涨十连板受瞩目。七大领域中,新能源充电桩尤其受到关注,凭借万亿投资市场被业内认为****的大机遇。而结合过往电桩市场车与桩发展失衡问题,充电桩未来如何乘势布局,成为关注焦点。 从全球发展趋势来看，汽车产业的比较大**还不是能源**。佛山新能源充电桩位置
*依靠充电服务费，分散式公共充电桩很难实现盈利。湖南新能源充电桩供应商
从用车体验看：
A燃油汽车动力传输效率低，且噪音大，伴有顿挫感；
B电动汽车动力传输效率高，提速快，噪音小且动力输出较为线性。
02、一般电动私家车行驶里程是多少？
A：决定电动汽车的行驶里程主要是动力电池的容量大小。
一般来说电池容量越大，行驶里程越长。除此之外其它决定电动汽车的行驶里程有以下几个方面：
1. 电动汽车的质量，越重的车，需要驱动的力就越大，消耗的能量越大。这就是为什么国家大力补贴电池能量密度高的企业的原因；
2. 风阻系数，风阻系数越低，行驶中受到的能量损耗就越低，例如：吉利几何汽车和广汽传祺Aion S的风阻系数都达到了0.25cd；
3. 电动汽车的电机功率及厂家调校，一般电动汽车的电机功率大多在100-150kw，像蔚来、特斯拉动不动380、480kw的电机，耗电量应该是不言而喻的；
4. 日常用车环境及驾驶习惯，不同的驾驶环境和驾驶习惯也会造成行驶里程的差异。
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深圳市润诚达电力科技有限公司主要经营范围是交通运输，拥有一支专业技术团队和良好的市场口碑。公司业务分为交流、直流充电桩厂家，快充、慢充汽车充电桩，电单车（电瓶车）充电桩，便携式充电桩等，目前不断进行创新和服务改进，为客户提供良好的产品和服务。公司将不断增强企业重点竞争力，努力学习行业知识，遵守行业规范，植根于交通运输行业的发展。在社会各界的鼎力支持下，持续创新，不断铸造***服务体验，为客户成功提供坚实有力的支持。
