解决新能源汽车充电问题上，大家已形成共识，即“慢充为主，快充为辅，鼓励换电”。前面也提到，充电桩近几年的发展建设也存在着一些矛盾，据调研统计，中国大约有70%的汽车用户没有固定停车位，只有40%-50%的新能源汽车用户能够装上专属充电桩。”连庆锋表示。
相比之下，换电模式补能过程比加油还快，且无需停车位支持，更显集约高效。通过车电价值分离，可以降低消费者购买门槛，并解决新能源车残值低的问题。通过电池的统一管理、集中慢充，能有效保证充电安全与电池寿命，还能帮助城市电网削峰填谷，消纳更多的可再生能源。
据介绍，北汽新能源在换电模式上的探索与布局已达10年之久。截至目前，该公司已在19个城市建成并启用了187座换电站，投入运营的换电车辆达1.8万台，已累计完成换电480万次，换电车辆行驶总里程达到6.9亿公里。 充电引发着火事故占比高、电池在高SOC状态下安全性变差。武汉新能源汽车充电桩安装条件
作为新能源汽车的动力保障，充电基础设施建设一头连接着民生，关系着新能源汽车能开多远；一头联结着产业，关乎新能源汽车行业能走多好。近年来，为鼓励新能源汽车发展，配套领域政策不断完善，助推充电桩产业步入快车道，但要想迈入高质量发展阶段，化解“私桩不够用、公桩不好用”等难题，还需以创新作动力，实现产业跃升。
在管理上下功夫，寻求创新解决之道。实现车桩相随的产业目标，还需在规模上持续发力，倘若能通过管理创新盘活存量资源，不失为有效缓解充电难的一剂良方。比如，一些地方面对老旧小区局促空间，通过挖掘现有资源，优化闲置空间，下绣花功夫进行精细管理，为新能源汽车腾挪出充电车位。解决公桩的油车占用和故障问题，也可采取加强公共停车场的人员巡逻、加大运营商定期检查的力度和频次等方式。不断探索管理创新，对于补上充电桩建设和使用短板，有效且紧要。 广州直流汽车充电桩怎么样充电桩作为汽车数据入口，未来前景广阔。
第三方充电SaaS平台的新机会当全国充电桩中小运营商快速崛起的时候，也让田波看到了新的市场机会，“中小运营商大量存在，市场上必然需要第三方充电SaaS服务平台。” 田波基于对市场的观察意识到，虽然目前市场上的头部运营商能够自成体系，产品和服务都较为完善，但市场上还有更多的中小运营商，他们也有对于平台接入、对于运营运维、对于数据监测等的需求，那么谁来服务他们？
从2015年进入充电桩市场，到2017年是云快充自建自营的阶段，包括场站选址、设备选型、场站施工、运营运维等等，事无巨细，云快充的初创团队积累了一套成熟的运作经验，也为后面服务运营商业务打下了过硬的实战基础。
2017年，田波看到市场上中小运营商快速崛起，毅然带领企业转型，由自建自营转而选择跟市场上的运营商合作，为充电桩运营商、设备制造商提供专业的第三方平台服务，由此进入了企业的第二阶段。
在技术上多发力，以新手段**老问题。早在2015年9月，国办印发的《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》便为我国充电桩建设划定明确路径，提出力争到2020年基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系。事实上，借助智能化技术手段应对充电难问题正在各地落地见效。在北京，新能源汽车大数据 利用大数据技术分析，成功为解决“在哪建”“建多少”难题提供数据支撑；在成都，一些充电桩运营商探索运用智能地锁、APP一键提醒挪车、开启超时占用费扣款功能等技术手段，让充电桩使用更为高效。用好智能技术，才能 挖掘充电桩建设和使用的潜力。
在模式上大胆摸索，用多元举措实现共赢。无论是拓展私人充电桩的“增量”还是优化公共充电桩的“存量”，归根到底是要解决充电难问题，在着眼充电桩建设的同时，也不妨探索充电新模式。从现有实践来看，换电模式正在兴起，共享充电桩、车网互动等新模式也不断涌现，为缓解充电难拓展了新思路。 全国充电桩、充电站的密度逐步提高，电动汽车车主充电的便利性也得到大幅改善。
布局选址不合理，利用率有待提高。现阶段，充电桩主要集中在一二线城市，由于城市用地成本高，目前公共充电桩还存在布局、选址不科学、不合理，市中心公共充电桩少，多数公共充电桩分布在市中心以外的地区，利用率并不高。
平台不统一，用户体验不佳。移动互联网时代，用户更加注重产品的使用体验。目前，各充电桩平台都有各自的APP，但每个APP都只能找寻自家的充电桩，没有互联互通的信息平台导致即使车主发现充电桩，若已安装APP与充电桩不符，仍需要下载与充电桩相对应的APP。此外，消费支付方式也多种多样，有平台支持支付宝、微信和银联支付，有平台需要事先办好该平台的消费卡，繁琐的程序降低了车主对充电桩的使用热情。
汽车充电桩产业起飞，什么样的方案受欢迎？深圳十口电单车汽车充电桩收费系统
从充电桩角度为您揭示原因之一。武汉新能源汽车充电桩安装条件
充电桩使用注意事项
1、电池极性不能接反，否则会损坏智能充电机和电池。智能充电机应安装在**的通风良好、干燥、无严重粉尘、无腐蚀性气体、无强电磁场干扰的场所。机壳应可靠接地（箱体后下部有接地螺栓）。
2、申请的新电表用于计量充电设施使用电量，使用电量与居民家户用电是分开计量的。二者**，家居居民用电为阶梯电价收费，而充电设施用电为固定电价收取电费。
3、使用时保证充电桩 头的干燥和清洁，如果发现污物要使用干净的布片擦拭，切记在带电的时候使用手直接触碰充电 的 芯（避免触电）；
4、严禁在电动汽车充电桩存在安全隐患如电缆破裂、磨损、电线裸露等情况下继续使用充电桩，如果发现在这些情况要及时向相关管理部门进行反映；
5、禁止私人擅自维修、拆卸或者改装充电桩，如果确实需要进行调整的必须由专业的技术人员进行处理，擅自操作很容易引发漏水、漏电等安全隐患；
6、严禁任何人员在充电桩充电过程中擅自拔卸 头，避免充电过程中车辆和人身受到威胁；
7、一旦在充电桩充电过程中发生紧急情况请及时按压急停按钮，切断所有的输出和输入电源。
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深圳市润诚达电力科技有限公司主要经营范围是交通运输，拥有一支专业技术团队和良好的市场口碑。公司业务涵盖交流、直流充电桩厂家，快充、慢充汽车充电桩，电单车（电瓶车）充电桩，便携式充电桩等，价格合理，品质有保证。公司从事交通运输多年，有着创新的设计、强大的技术，还有一批**的专业化的队伍，确保为客户提供良好的产品及服务。润诚达凭借创新的产品、专业的服务、众多的成功案例积累起来的声誉和口碑，让企业发展再上新高。
