购买了新能源汽车的车主，充电的地方无非是三种场地：居住地，目的地和工作地。
先分析下居住地（小区）：
现在随着小区业主购买的新能源汽车人数越来越多，小区物业也经过市场的教育之后，只要附近国网有富裕电容或者小区物业自己有多余可提供的电容，物业一般都会允许业主建设自己的私人充电桩，而已经成功建设私人充电桩的业主，那是在北京 幸福的新能源车主了：不用担心晚上回家没有充电位置，电费比加油便宜了四分之三左右等等，所以笔者在这里也建议，如果有条件安装私人充电桩的业主一定要尽早，否则简单地算算一个数据：1个私人交流桩功率为7KW，一个小区的户数平均有1000户左右，如果每户都安装1个私人充电桩，那就是7000KW，我相信就是前几年建设的小区，也不会有这么大的电力预留，所以好事情都是赶早不赶晚的。 充电桩作为汽车数据入口，未来前景广阔。天津汽车充电桩行业
开放合作让充电站运营多元化特斯拉在中国信徒众多，随着新造车势力们产品的逐渐量产交付也愈加重视充电体系的建设，对他们来说，在突破电池技术瓶颈之前， 能做的就是优化充电服务体验，特斯拉的充电体系很难模仿，但他们可以“曲线救国”蔚来是 早建设自己的超级充电站并尝试换电服务模式的车企，同样投入了巨大的成本，蔚来App发布消息称，截至2020年5月26日，蔚来车主累计换电已超过50万次。截至目前，蔚来充电站覆盖了我国58个城市，共计131座换电站，
对于任何一家平台来说，建立一座充电站的投资至少要几十万，如果*开放给自家的车主使用，除非你的用户基数特别大，否则充电桩的利用率很难饱和，这本质上就是一种资源浪费。
所以在去年12月的时候，小鹏汽车宣布与蔚来NIO Power达成合作，双方就充电业务展开互联互通合作，小鹏车主可以使用小鹏汽车app扫码启动蔚来NIOPower超充桩充电，查看蔚来超充桩位置、状态，并充电、支付。 7KW交流汽车充电桩要多少钱中国电动汽车充电桩行业发展历程。
而伴随着“新基建”政策的落地，换电模式也成为了新能源汽车产业发展的另一个小“风口”，5月25日，工信部部长苗圩在 “部长通道”回答记者提问时表示，将继续加大充换电基础设施建设，并鼓励各类充换电设施实现互联互通。
在未来，如何做好产业链上下游的分工合作，从“跑马圈地”的粗放发展阶段过渡到更为成熟的发展模式，以及如何更好的把握新基建战略背景下的新兴产业机会，成为了这个领域的从业者们共同思考的命题。
钛媒体先后深入研究了充电桩上下游的机构和企业，包括国家电网、云快充、特斯拉、北汽蓝谷、宝马等，试图从他们在产业链当中的不同视角来解答这一系列疑问。
充电桩领域是有国标存在的，每一家的硬件是标准化的，但是矛盾在于，驱动硬件运行的程序是非标准化的，一个运营商买了个两三个品牌的充电桩，用两三个平台来管理充电桩，就是因为过去没有解决标准化的问题，没有把硬件这一块的兼容性打通，所以需要做标准化的事情。在这方面，曾参与充电标准统一、主导充电桩互联互通的国家电网为了解决这种问题，启动了一个社会桩开放平台。国网**人士公开表示，“要想彻底解决充电难，不仅要靠政策和技术支持，更离不开社会各资源方的合作。”
作为国家电网服务电动汽车主体的国网电动汽车公司，还发布了一项“寻找合伙人”活动，简言之，它的目的就是想通过大范围邀请个人充电桩主、桩群用户、充电桩生产企业以及质量场地所有人，充分调动充电桩领域的社会各方资源，让大家全部都加入到智慧车联网平台上面来。 充电桩行业面临的主要挑战：私人建桩率低、公共充电难。
从行业长远的发展来看，充电服务平台开放合作发展是充电桩建设的大势所趋，不同环节的角色分工协作、各司其职，只有让专业的人做专业的事，才能把自己领域的价值比较大化，提高各种资源的利用效率。
尽管从大环境来看，中国车市近两年的下行态势，再加上今年**的影响，新能源汽车从销量上想要超过去年并不容易，但是这个行业 的是产业升级换代，所以在业界对未来的判断普遍还都比较乐观。
中汽协数据显示，2019年我国新能源汽车产销量分别为124.2万辆和120.6万辆，同比分别下降2.3%和4%。受**影响，新能源汽车市场表现更为颓靡，但是好在政策的干预，也给了业界非常大的信心。 新能源汽车如何选择合适的充电桩？市政车汽车充电桩业绩案例
国企、民营等多类主体参与建设运营，行业集中度高。天津汽车充电桩行业
总的来看，全国充电桩的供给从总量上来讲应该是桩多车少，但是有效充电桩是偏少的。所谓有效充电桩，就是充电功率大、交通便捷、没有燃油车占位、充电成功率又比较高，比较好还有配套设施，这样的充电桩是比较稀缺的。
除此之外，还要考虑土地资源的供给问题，不同城市的差别非常大，尤其是一二线大城市。比如在北京，想配建大型的充电站，土地资源是非常稀缺的，从运营商的角度来思考，选址要考虑人流、成本、便捷性等综合因素才能做出判断，但是如果你在青海、新疆这些省份建充电桩，优先考虑的或许就是需求而不是成本问题。
不过，随着产业的逐渐成熟，现在我们正在看到一个比较好的趋势，大部分企业建桩都在回归到真实的需求当中，走向一个良性的市场化的发展轨迹。 天津汽车充电桩行业
深圳市润诚达电力科技有限公司主要经营范围是交通运输，拥有一支专业技术团队和良好的市场口碑。公司业务分为交流、直流充电桩厂家，快充、慢充汽车充电桩，电单车（电瓶车）充电桩，便携式充电桩等，目前不断进行创新和服务改进，为客户提供良好的产品和服务。公司注重以质量为中心，以服务为理念，秉持诚信为本的理念，打造交通运输良好品牌。在社会各界的鼎力支持下，持续创新，不断铸造***服务体验，为客户成功提供坚实有力的支持。
