新能源汽车充电桩作为本次“新基建”的七大领域之一，行业利好信号再度加强，未来几年充电桩的增速必然会有所提升，特斯拉计划2020年在国内新增4000个以上超级充电桩，是过去五年建设总量的接近2倍，机构预测2020年充电桩产业链会有超过百亿的投资。
除了需求存在缺口，充电桩的区域分布差距也很大。截至2020年2月，江苏省公共充电桩保有量位居全国，公共充电桩保有量达到65827台。其次是广东省和北京市，公共充电桩保有量均超过6万台，分别为63507台和60829台，充电桩区域分布较为不均衡，全国**个省份建设的公共充电桩占比近74%。 当充电桩的功率＜电动汽车时，充电桩功率越大，充电速度越快。东莞240KW新能源充电桩厂家推荐
03避免意外带电断开
（充电 ）采用具有锁止功能的装置或其他措施避免意外带电断开。
解释：车辆插头应按照电子锁止装置，电子锁处于锁止位置时，机械锁应无法操作，供电设备应能判断电子锁是否可靠锁止，当机械锁或电子锁未能可靠锁止时，供电设备应能停止充电或不启动充电。
04电容放电—标准插头的断开
标准插头从标准插座中断开后1S内，标准插头任何可触及的导电部分与保护接地导体直接的电压应小于60V DC，或等效存储电荷应小于50Uc。
解释：即使拔 后确保是断电状态，但不保证有残余电荷，因此可通过泄放电阻来进行释放残余电荷。
05补充措施
为防止由于基本保护和/或故障失效、或由用户大意引起的电击，应提供附加防护，如剩余电流保护装置，绝缘监测装置等。 广州便携式新能源充电桩收费新能源充电桩：为下一个汽车时代“充电”。
从全球发展趋势来看，汽车产业的比较大**还不是能源**，而是通信**，先进的卫星导航系统和5G通信系统是这场**的双引擎。目前我国在这两个领域已经具有了**全球的实力，将快速推动汽车由现在的地面空间升维到一个全新的网络空间中，汽车由“路网”上的交通工具变身为“天网”中的通信节点。汽车将成为我们生活中为复杂的通信产品，也是巨量数据的生产载体。因此，对我国汽车产业而言，如果说能源切换是换代的话，通信**才是升维。
未来汽车行业的竞争将不再是品牌与品牌的竞争，而是车联网之间的角逐。车联网是多个行业深度融合的新型产业，更是全球创新的热点和未来发展的制高点。未来的车联网依托卫星导航、通信技术和各种传感器，将车内、车与车、车与路、车与人、车与服务平台进行的连接，形成汽车、电子、信息通信、道路交通运输等行业的深度融合。过去10年，我国的路网和电网优势加速了新能源车的发展，未来10年，我国卫星导航和5G融合而成的信息网优势将进一步加速新能源车构建成车联网。
家用充电：安装家用充电桩是新能源汽车家用充电常见的方式，一般新能源汽车的厂家都会有充电桩供消费者选择，而且不少厂商会提供**的安装，以及后期维护。由于不同的家用充电桩设计功率不同，使用家用充电桩充电的时间介于使用公共充电桩与便携充电线之间。
虽然前些年新能源汽车的发展可谓是如火如荼，但是充电桩的发展并没有跟随上新能源汽车发展的脚步，尤其是家用充电桩的发展，可以说非常缓慢，其原因也非常简单。
安全隐患；目前国家尚未出台对家用充电桩安装的相关法律法规，安装标准难以统一，同时由于各个厂家的家用充电桩规格不一，质量参差不齐，存在一定的安全隐患。尤其是在像地下车库这样狭小封闭且车辆繁多的空间，一旦出现事故，救援难度大，且很容易殃及池鱼。
小区配电系统负载余量不足；根据现有的国家规定，家用充电桩要通过小区的**变压器才能接入电网，而大部分已建成小区的**变压器在设计安装时之初并未考虑到日后大量家用充电桩的接入，贸然接入会导致变压器过载，引发安全事故。
这些产品的特点是都涉及到了交直流转换和电能质量的控制。
而根据中国充电 的统计数据，截止今年1月，国内充电桩保有量为124.3万个，车桩比约为3.5:1，远低于规划的1:1。而根据初期预测，国内的新能源汽车销量能在2025年达到700万辆，如果保持目前的充电桩数量，是远远不够的。同时，这也意味着国内的充电桩缺口依旧很大。
有需求，自然就建立起交易的基础。按照“新基建”规划，2020年将计划新增集中式充换电站超过1.2万座，分散式充电桩超过480万个，到2025年建设超过3.6万个充换电站，以达到全国车桩比1:1。与此同时，各地 也纷纷出台相关政策以加大对充电桩建设项目的支持。比如北京城市管理 会就印发了相关文件，其中指出部分公用充电设施可享受补贴，同时对充电桩企业给予一定的财政奖励，比较高奖励106元/千瓦·年，上限为20万元/站·年。如今，海南、广西、山东等省份也已经出台相应的充电桩政策。
获 得充电桩总包工程的企业，通常将除充电桩以外的土建、配电建设工程外包。珠海市政车新能源充电桩管理系统
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05、怎么开电动汽车**省电？
A：1. 合理使用空调，也不要为了省电开窗户，要知道在开窗户行驶中的风阻远比你关窗户要大得多，风阻大会怎样请参照上面；
2. 避免急加速和急减速，能量在急加速时的消耗是比较大的，通常急加速的电流都在100A-300A左右。轻踏油门远比你深踩油门时的损耗要友善的多；
3. 学会使用能量回收，如下坡路段，红绿灯前，建议您提前松开油门，此时发电机会给电池进行充电；
城市道路中，尽量将时速控制在50-60km/h左右；高速道路上，尽量将时速控制在90-100km/h左右。
06、如何选择充电桩进行充电？
A：1. 如果您的爱车只在城市中充当代步车使用，*用于上下班的话，建议您使用交流充电桩在夜晚进行充电，夜晚电力价格低，且不妨碍白天使用；
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深圳市润诚达电力科技有限公司致力于交通运输，是一家生产型的公司。公司业务分为交流、直流充电桩厂家，快充、慢充汽车充电桩，电单车（电瓶车）充电桩，便携式充电桩等，目前不断进行创新和服务改进，为客户提供良好的产品和服务。公司秉持诚信为本的经营理念，在交通运输深耕多年，以技术为先导，以自主产品为重点，发挥人才优势，打造交通运输良好品牌。润诚达立足于全国市场，依托强大的研发实力，融合前沿的技术理念，飞快响应客户的变化需求。
