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“我的车在高速上抛锚了，我也不知道具**置，能不能救我？”“师傅我都等很久了，你们什么时候到？”“啊，拖这么点距离这么贵？这个收费没有标准吗？”……

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机动车在运行过程中,会出现非正常行使状态,或陷于困境,这类情况包括: 1. 陷入路井、路沟。

落入河流、水沟。侧翻、倒翻。车辆自锁困境（需提供客户本人身份证、行驶证及公安部门开具的权属证明）。其它不可预见的特殊情况等，将根据实际情况及救援的难易程度，协商另行收取救援费用。 电动车道路救援拖车价格城市急救中心及所属的急救网络，其系统建设和急救网络相对已比较成熟。

据中国人保贵阳分公司党委负责人金颖介绍，双方通过保险+服务、保险+科技、保险+平台的合作模式，携手打造道路智慧救援新模式。中国人保根据上海锋顺汽车牵引风险特点，利用中国人保特有的技术优势，为其建立了“基本+补充、单车+平台”等多重风险保障体系。

金颖称，中国人保还将利用覆盖上海市的150多家网点机构，365天×24小时的服务，以及线上线下服务平台的综合优势为贵州上海锋顺汽车牵引提供高效、便捷的服务，减少道路救援企业在业务开展过程中的经济损失，从根本上解决拖车服务平台的后顾之忧。

现实中，有些事的监管职责“边界”并不十分明朗，在这种情况下，面对**这样那样的问题投诉，有关部门是不是就可以一推了之？这其实反映了能否有责任担当的问题。

所谓的“责任担当”，既是制度规定性的担当，更是责任性的担当。“监管有据”是必须的。然而，这个“据”，是制度法规之“条款”，又是“责任心”。像“拖车”，一方面车主在发生事故后，***时间基本上是求助于 “交警”，同时请求派拖车来现场，“拖车”与“交警”有着一定关系，然而没有“行政隶属关系”；另一方与“拖车”有行政关系的部门，又确实“不在现场”。试想，假如现场的交警部门与不在现场的行政管理部门能够共同担当，主动密切合作，那么“拖车乱象”还会不会发展到肆无忌惮？

出现上述情况，请选择锋顺道路救援，专业正规高效。 避免将重特大事故当成“一般”交通事故进行处理，可以极大地挽救交通事故受伤人员。

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到现在这种服务也已经发展到相当成熟、相当普遍的地步，服务质量和服务区域也相对成熟。黄浦区道路救援中心

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