京市发展和 会发布《北京市加快新型基础设施建设行动方案（2020-2022年）》，在充电基础设制定到2022年新建不少于5万个电动汽车充电桩，建设100个左右换电站。
福州市印发《福州市推进新型基础设施建设行动方案（2020-2022年）》的通知加快建设市域高速公路服务区城际快充站。到2022年电动汽车充电基础设施数量达到9500个
就目前来说，充电桩主要有三种模式，即直流充电桩、交流充电桩和交直一体充电桩，这几种充电桩有何区别呢？
一般来说，交流充电桩就是将交流电提供给新能源汽车，让后通过新能源汽车内置的车载充电器给电池充电。这种方式的功率一般不高（7kW左右），电流比较小，, 桩体较小，安装比较灵活，但充电时间长, 充电时间需要6到8个小时。多应用在小区等私人物业区域, 可以将车停在相对较长时间的地方。
直流充电桩，就是直接将直流电提供给新能源汽车电池充电，它的功率一般比较大，充电时间短，桩体较大，占用面积也大。直流充电桩一般来说安装在如市区和高速公路大型电动汽车充电站 或者电动大巴、中巴、出租车、工程车等需要快速充的需求车辆。
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在这方面，曾参与充电标准统一、主导充电桩互联互通的国家电网为了解决这种问题，启动了一个社会桩开放平台。国网**人士公开表示，“要想彻底解决充电难，不仅要靠政策和技术支持，更离不开社会各资源方的合作。”
作为国家电网服务电动汽车主体的国网电动汽车公司，还发布了一项“寻找合伙人”活动，简言之，它的目的就是想通过大范围邀请个人充电桩主、桩群用户、充电桩生产企业以及质量场地所有人，充分调动充电桩领域的社会各方资源，让大家全部都加入到智慧车联网平台上面来。 惠州快充汽车充电桩售后保障展望与建议：推广智能有序充电，建设充电桩网络共享平台，积极探索新型商业模式。
购买了新能源汽车的车主，充电的地方无非是三种场地：居住地，目的地和工作地。
先分析下居住地（小区）：
现在随着小区业主购买的新能源汽车人数越来越多，小区物业也经过市场的教育之后，只要附近国网有富裕电容或者小区物业自己有多余可提供的电容，物业一般都会允许业主建设自己的私人充电桩，而已经成功建设私人充电桩的业主，那是在北京 幸福的新能源车主了：不用担心晚上回家没有充电位置，电费比加油便宜了四分之三左右等等，所以笔者在这里也建议，如果有条件安装私人充电桩的业主一定要尽早，否则简单地算算一个数据：1个私人交流桩功率为7KW，一个小区的户数平均有1000户左右，如果每户都安装1个私人充电桩，那就是7000KW，我相信就是前几年建设的小区，也不会有这么大的电力预留，所以好事情都是赶早不赶晚的。
解决新能源汽车充电问题上，大家已形成共识，即“慢充为主，快充为辅，鼓励换电”。前面也提到，充电桩近几年的发展建设也存在着一些矛盾，据调研统计，中国大约有70%的汽车用户没有固定停车位，只有40%-50%的新能源汽车用户能够装上专属充电桩。”连庆锋表示。
相比之下，换电模式补能过程比加油还快，且无需停车位支持，更显集约高效。通过车电价值分离，可以降低消费者购买门槛，并解决新能源车残值低的问题。通过电池的统一管理、集中慢充，能有效保证充电安全与电池寿命，还能帮助城市电网削峰填谷，消纳更多的可再生能源。
据介绍，北汽新能源在换电模式上的探索与布局已达10年之久。截至目前，该公司已在19个城市建成并启用了187座换电站，投入运营的换电车辆达1.8万台，已累计完成换电480万次，换电车辆行驶总里程达到6.9亿公里。 充电利用率低、运营商持续亏损、建桩积极性弱。
李仕鲜也提到，“随着新能源汽车的数量增多，汽车充电将会对电网产生巨大的负荷，在这方面国家电网具有得天独厚的优势。近期，国家电网宣布，今年计划安排充电桩建设投资27亿元，新增充电桩7.8万个，涵盖公共、**、社区、港口岸电等多种类型充电基础设施。而南方电网计划全年投资12亿元建设充电基础设施，未来四年投资规模累计251亿元，建成大规模集中充电站150座，充电桩38万个，为现有数量的10倍以上。此外，目前还有一些比较大的民营充电桩企业，其未来的市场格局和经营模式尚不清晰。因此，我们更多建议投资者关注“卖铲子”的公司，即充电桩 设备的制造商，因为无论下游竞争格局如何，对充电桩 设备的需求都将是长期存在的。”充电桩：新基建 迈向新能源汽车时代。广州快充汽车充电桩收费系统
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在模式上大胆摸索，用多元举措实现共赢。无论是拓展私人充电桩的“增量”还是优化公共充电桩的“存量”，归根到底是要解决充电难问题，在着眼充电桩建设的同时，也不妨探索充电新模式。从现有实践来看，换电模式正在兴起，共享充电桩、车网互动等新模式也不断涌现，为缓解充电难拓展了新思路。
今年《工作报告》提出，我国将加强新型基础设施建设，增加充电桩，推广新能源汽车。乘着新基建的东风，充电桩建设正迎来新的机遇。未来充电桩建设不只是基础设施建设，还将与通信、云计算、智能电网、车联网等技术融合，加速经济社会数字化网络化进程。只有管理创新、技术创新和模式创新共同驱动，让充电桩建设更快更稳更好，才能助力实现新能源汽车产业升级，推动未来交通加速到来。 广州营运汽车充电桩
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