充电桩建设将带动产业链条发展,提升行业整体经济效益。据统计,上半年新增注册充电桩产业链相关企业近万家。
充电桩的产业链上游为原材料供应商和充电设备生产商,包括充电桩和充电站的线缆、底座、壳体,以及涂料、有机硅、导热材料等,由于技术门槛较低,上游具备产品同质化,供应集中度较高的特点,目前主要供应商为山东鲁能智能、长园深瑞继保、许继电气,三家企业在2018年共占市场比重38.68%;产业链中游为充电设备运营商,具有前期运营投资高、盈利周期长、初期使用率低的特点,目前充电桩的中游已形成由特来电、星星充电、国家电网、南方电网四大运营商为主导的格局,公共充电桩市场占比80%。产业链下游为整体解决方案商。
随着充电桩建设热潮来袭,产业链相关企业同步受益,如位于上游的许继电气在2020年季度净利润同比增长52%。另外,充电桩的进一步铺开可以减少人们使用电动车的“里程焦虑”,必然促进电动车的销量,从而加速企业收集用户层面遇到的问题,倒推电池、电机及电动汽车产品的优化升级。 国网大规模建设重启,基础设施建设成为重要方向和内容。便携式新能源充电桩销售
自建充电体系,“你奈我何”
先来谈谈海外汽车市场相当有性的品牌——特斯拉,它可以算作自建充电体系的典型,而且自建充电桩在全球范围内布局非常广。本刊记者从特斯拉官网获得一组数据:特斯拉已经在全球拥有1533座超级充电站,并建设了13344个超级充电桩。 十口电单车新能源充电桩售后保障如北京的金融街购物中心地下停车场、上海八万人体育场,充电桩的使用率已经达到每天平均 3 小时。
通过超级充电桩,特斯拉车辆能够快速获得充电,且充电速度会随着电池充电量的上升而逐渐下降。通过这项技术,车主不一定要让车辆电池充到80%以上的电量,只要电量足够维持这辆车继续行驶,车辆就会自动通知车主。另外,特斯拉还与商旅合作伙伴共建“Tesla目的地充电桩网络”,包括酒店、餐饮、购物中心、度假胜地等,把旅行目的地的充电服务趋于家用充电服务。未来十年,万亿市场
野蛮生长之后热情开始下降,但没有人怀疑,充电桩是门能够做大做强的生意。
充电桩对于新能源汽车普及的重要性不言而喻,一个高密度的充电桩网络,是现阶段解决“里程焦虑”直接有效的方法,甚至决定了新能源汽车发展的上限。
一份调研报告显示,消费者在选购纯电动汽车时,充电桩的配置是位列**的相关因素。深谙此道的特斯拉,早在2015年就开始在中国建立超级充电站, 北起哈尔滨南至深圳,特斯拉车主可以*凭超级充电站就可以横穿中国。
中国消费者权益保护法学研究会副秘书长郝庆丰在接受未来汽车日报采访时,重点强调了充电桩基础设施对于促进新能源汽车产业的重要作用,他认为普及新能源汽车的关键就是丰富充电基础设施,提高电动汽车使用的便利性。
充电桩的建设甚至已经成为国家在新能源汽车技术上的博弈。“一些欧美国家在基础设施的投入逐步加大,充电桩将成为影响中国在世界新能源领域竞争的重要因素。”崔东树表示,补齐这块短板,将使中国的新能源车市场更加快速发展,让中国的新能源车产业在世界上占据优势地位。
充电桩市场面临技术更迭。新基建将充电桩建设纳入其中,“新”强调的是技术进步和产业升级,突出智能化、自动化、信息化、数字化,充电桩与智能电网、云计算、车联网等数字新技术的融合是必然趋势。这意味着早期建设的很多“僵尸”充电桩将面临行业洗牌的危机,优胜劣汰即将加速。
据统计,2017—2019年,充电桩生产和运营企业的市场淘汰率高达90%,头部企业如特来电已形成产业链体系,新入局的企业唯有在技术上有所突破并适应未来的发展模式才可在业内占有一席之地。产业升级一方面是大功率充电技术的普及,单充电功率预计需要在几年内提升至350千瓦,可将充电时间缩减至15分钟。 充电服务费可以给管理运营企业提供稳定 的现金流,是企业维持经营的重要途径之一。
很显然,新能源车具有构建车联网的天然优势,而充电桩则是推动新能源车联网的天然入口。从部件构成来看,加油站是一个机械部件,而充电桩承载着更多的信息,除了电流还有信息流和资金流,这就让与汽车有关的内容都数字化成为可能。更重要的是,将充电桩进行物理化链接和智能化改造,就会形成一个个局域网,若干局域网将共同织就一张覆盖全国的广域网。汽车产业的未来属于新能源,而充电桩作为新能源车的基础建设,有着不可否认的社会意义与市场价值,由充电桩及相关设备组成的充电网则是车联网的新基建。
汽车数据量在未来将呈现爆发式增长,越来越多存在于车辆和其他基础设施内的传感器能够在各种时间、地点、情境中收集大量信息。车联网在价值实现上蕴含着许多可挖掘的空间:在交通场景中,车联网可辅助实现城市规划建设、智能交通管理、比较好路线规划等功能,进而有效解决车辆拥堵等交通问题;在服务场景中,车联网的维修数据、检测数据、零配件数据等可应用于企业提升服务质量和效率,保险数据、出险理赔数据、金融***数据等可帮助金融保险机构不断迭代服务。 日本充电服务公司是由日本四大车企共同发起设立的。深圳专业新能源充电桩行业
电动汽车主要是由电机和电池包通过固定齿比来实现动力驱动;便携式新能源充电桩销售
站在“新基建”风口,新能源汽车充电桩行业再次迎来发展机遇。
过去一个月,决策层至少5次部署与“新基建”有关的任务,充电桩作为新能源汽车基础设施俨然在列,各地 纷纷加大对充电桩项目的支持力度,资本市场也开始蠢蠢欲动。
北京城市管理 会印发相关文件,称部分公用充电设施可享受补贴,同时对充电桩企业给予一定的财政奖励,比较高奖励106元/千瓦·年,上限20万元/站·年。海南、广西、山东等地也相继出台了新的充电桩支持政策。
此外,国内动力电池**宁德时代与福建百城新能源成立新的合资公司,将占股49%入局新能源充换电设施建设运营,国家电网2020年充电网建设预计投入50亿元。
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