上海道路救援中心

**近几年出现了很多道路救援的组织，特别是锋顺无私的付出，为大家所熟知。

队员们的专业知识都很强，一瓶水一支烟都不接受，真的是当代雷锋！态度认真，行为可嘉，

2019年11月某日，公司接到一个外地的号码请求道路救援

为什么车主不直接去店里找人帮忙呢？

因为熟人生意难做，外出干活浪费时间多，一般店都会另外收费，车主不肯给，久而久之就只能高价了。

精明的人太多了，就生出了更精明的商家，于是服务的成本就增加了。

这就是道理救援能火起来的原因，彼此之间不信任，把希望寄予网络，网络更是没有感情的。

城市急救中心及所属的急救网络，其系统建设和急救网络相对已比较成熟。上海道路救援中心

4月27日，市民段先生和同事一起驾车去浙江出差，因着急赶路，本想着在路上加油。结果车刚开上高架不久，就彻底没油，抛锚在了路边。“距离加油站三公里的地方没有油熄火了，我们跑了三个加油站都买不到散油，之后我们用手机在网上找了好几家救援修理厂，可***等了快两个小时也没有人来。”段先生说，“当时用手机在网上找了四五家道路救援，有的电话没人接听，有的是那种400开头的服务电话，说是过后会有人联系我，之后就没有下文了。”***段先生无奈之下联系了锋顺公司，锋顺师傅赶到后，为了不影响交通，和段先生一行人一起将车推到路边，之后又送来了两瓶汽油，**终才得以脱困。黄浦区专业道路救援随着市场需求的扩大，道路救援现在除了专为会员或机构提供**的服务以外，也出现了救援服务机构。

在2019年8月10日抵御“利奇马”台风期间，锋顺组织了近100名志愿者的公益道路救援大队，临时全员编入交警应急救援联动体系，面对险情积极开展抢险救援。

那次活动共组织了40多辆越野车和重型货车及大型机械，24小时备勤随时准备救援。他们从10日开始坚守在风雨中、奔跑在大街小巷，很多队员整夜没合眼，全身湿透顾不上吃饭喝水，有的救援车甚至抛锚，但是为了全市百姓的安全，他们觉得所有的付出都是值得的。

在救援活动中夜间能见度差，大雨中随时有触电的危险，队员们在保障自身安全的同时，将涉水车辆从深水区拖到安全地带。当时累计**救援车辆300多辆，解救被困人员600多名。

救援队员不仅根据青州市交警指挥中心的统一调度及时赶赴救援现场，在路上也是随走随救，保障市民车辆和人身安全的同时，及时疏通了交通堵塞。

雨天遇到抛锚 被人坐地起价

前几天上海暴雨，道路积水使不少车辆淹熄火了，王女士的车辆是其中之一。“7月20日途经闵行路上一积水路段的时候，车子被淹熄火，我也不敢再点火，怕伤着车。我就用手机上网联系道路救援，想叫辆拖车来帮忙。”王女士说，真是不叫不知道，一叫吓一跳，“我在58同城上电话联系了号称‘24小时救援’的汽车服务公司，刚开始说是由于打电话要救援的人多需要等待，我打了多个电话后，对方直接就说‘1200元一口价，只要给得起费用，可以优先安排车来救援’。”王女士觉得，这完全就是“趁火打劫”，“***段先生在网上选择了锋顺汽车牵引服务有限公司，为了不影响交通，师傅和段先生一行人一起将车送到附件修理公司，**终才得以脱困。 公安、卫生、消防、市政和保险等部门的进一步协调，发挥统一整体的救援力量作。

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道路救援在全国已初步形成了北京、广州、上海和重庆四种模式。上海道路救援中心

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