企业掘金充电桩市场的 竞争力
从我国充电桩行业的崛起之径来看,有背靠国网资源而先发崛起的;有依靠本身充电桩技术优势崛起的;更有在充电桩的运营、服务等方面具有**优势而崛起的。综合来看,想要在充电桩行业“掘金”的企业,必须具备上述资源的一种或几种,否则将被优势更足的企业所淘汰。
(1)充电桩设备 技术资源
目前,我国充电桩行业中拥有充电桩设备的 技术的企业仍在少数,如国电南自、通和科技以及森源电气等,尤其是国电南自背靠国家电网研究室,科技实力前列。通过在充电桩行业所具有的 技术,这些企业主要已提供技术服务从而在充电桩行业占据着重要地位。
(2)模块电源设备 技术资源
模块电源是充电桩的主要附属设备之一,模块电源质量的高低对充电桩性能有着 为直接的影响。近年,有不少以模块电源技术实力**的企业进入到充电桩行业当中占据一席之地。如中恒电气等。 地方政策重心从“补车”转向到“补桩”,充电桩行业有望持续景气。广东120KW新能源充电桩
充电运营环节集中度高,CR3 达 75.2%。截止 2019 年 5 月,充电桩规模化运 营企业(充电设施保有量≥1000 台)共 18 家,其他企业运营的充电桩数量极少。 特来电、国家电网和星星充电分别以 13.11 万台、8.78 万台和 10.45 万台的保有 量位居**甲,三家市占率之和高达 75.2%。
快充桩数量是充电桩企业强有力抓手。从目前各家充电设施运营商的快充桩 布局来看:特来电的快充桩数量多,达到 54200 个;国家电网其次,达 46837 个;星星充电、普天等的快充桩数量与前两者不在同一数量级上。但由于国家电 网的快充桩布局较多在高速公路服务区等,其单体的功率较特来电更大,因此我 们从功率角度来考量,国家电网的快充桩总装机功率位居 ,远高于特来电。 我们认为快充桩是充电行业发展的桥头堡,快充桩数量一定程度上决定了企业的 发展速度,国家电网**地位依然稳固。 全国大功率新能源充电桩厂家报价风阻系数,风阻系数越低,行驶中受到的能量损耗就越低。
从用车体验看:
A燃油汽车动力传输效率低,且噪音大,伴有顿挫感;
B电动汽车动力传输效率高,提速快,噪音小且动力输出较为线性。
02、一般电动私家车行驶里程是多少?
A:决定电动汽车的行驶里程主要是动力电池的容量大小。
一般来说电池容量越大,行驶里程越长。除此之外其它决定电动汽车的行驶里程有以下几个方面:
1. 电动汽车的质量,越重的车,需要驱动的力就越大,消耗的能量越大。这就是为什么国家大力补贴电池能量密度高的企业的原因;
2. 风阻系数,风阻系数越低,行驶中受到的能量损耗就越低,例如:吉利几何汽车和广汽传祺Aion S的风阻系数都达到了0.25cd;
3. 电动汽车的电机功率及厂家调校,一般电动汽车的电机功率大多在100-150kw,像蔚来、特斯拉动不动380、480kw的电机,耗电量应该是不言而喻的;
4. 日常用车环境及驾驶习惯,不同的驾驶环境和驾驶习惯也会造成行驶里程的差异。
其实,这并非充电桩行业 次站在风口上。根据相关数据显示:2017年初,国内公共充电基础设施运营商超过1000多家,但截至目前,这些企业*剩下约100家,10%的存活率着实让人惊讶。之所以会出现如此“惨烈”的情况,与充电桩行业整体运营效率不高、前期投资规模大、回报周期长等原因脱不了关系。根据赛迪数据显示,充电桩的投资回收期与充电桩的使用率有着密切关系。对于交流慢充桩,在使用率5%和30%两种情况下,投资回收期为3年和半年。对于直流快充桩,在使用率5%和30%两种情况中,投资回收期为12年和2年。而中金公司则认为,只有当直流桩利用率高于8%,充电运营公司方可实现盈利。充电桩功率越大是不是充电速度越快?
从全球发展趋势来看,汽车产业的比较大**还不是能源**,而是通信**,先进的卫星导航系统和5G通信系统是这场**的双引擎。目前我国在这两个领域已经具有了**全球的实力,将快速推动汽车由现在的地面空间升维到一个全新的网络空间中,汽车由“路网”上的交通工具变身为“天网”中的通信节点。汽车将成为我们生活中为复杂的通信产品,也是巨量数据的生产载体。因此,对我国汽车产业而言,如果说能源切换是换代的话,通信**才是升维。
未来汽车行业的竞争将不再是品牌与品牌的竞争,而是车联网之间的角逐。车联网是多个行业深度融合的新型产业,更是全球创新的热点和未来发展的制高点。未来的车联网依托卫星导航、通信技术和各种传感器,将车内、车与车、车与路、车与人、车与服务平台进行的连接,形成汽车、电子、信息通信、道路交通运输等行业的深度融合。过去10年,我国的路网和电网优势加速了新能源车的发展,未来10年,我国卫星导航和5G融合而成的信息网优势将进一步加速新能源车构建成车联网。 车桩比偏低将持续成为制约国内新能源汽车发展的因素。广州4KW交流新能源充电桩厂家推荐
电动汽车动力传输效率高,提速快,噪音小且动力输出较为线性。广东120KW新能源充电桩
在新能源汽车领域,我国是布局早、下力气比较大的国家。2010年,我国开始实施新能源汽车补贴政策,目前我国新能源汽车的销售量已经占到全球六成以上。在燃油车时代,发动机+变速箱是燃油车的两大技术,从第二次工业**开始,发达国家已拥有上百年的技术积累,形成了极高的**壁垒,后发国家已经很难突破。从石油到新能源技术轨道的变更,带来了产业游戏规则的颠覆。电动车时代,电池+电动机+电控系统成为汽车的关键技术,我国汽车工业次同发达国家站在了同一赛道上,这是难得的换代超越的机遇。
我国之所以能从燃油车快速切换到新能源汽车,还有一个重要原因是我国已建成世界比较大的电网系统。2002年我国启动新一轮电力体制,自此我国电网规模快速扩大,特高压输电技术投入运行,到2012年,我国电网规模已居世界位。随着我国电力结构的优化,清洁能源发电比重逐渐提高,新能源汽车的环保效应也将逐渐增大。 广东120KW新能源充电桩
深圳市润诚达电力科技有限公司致力于交通运输,是一家生产型的公司。润诚达致力于为客户提供良好的交流、直流充电桩厂家,快充、慢充汽车充电桩,电单车(电瓶车)充电桩,便携式充电桩,一切以用户需求为中心,深受广大客户的欢迎。公司将不断增强企业重点竞争力,努力学习行业知识,遵守行业规范,植根于交通运输行业的发展。在社会各界的鼎力支持下,持续创新,不断铸造***服务体验,为客户成功提供坚实有力的支持。