新能源充电桩：为下一个汽车时代“充电”
充电桩的大风来得突然又迅猛。4月，国家发改委将其列入新基建范围，5月，次被写进工作报告，上升到国家战略高度。从未来发展趋势来看，充电桩的战略价值将不仅是新能源汽车持续发展的关键基础设施，更是构建未来车联网不可或缺的新基建，对重构汽车产业下一代发展模式和产业组织形态都具有不可替代的作用。
如果仔细研究一下过去10年我国汽车消费总量和公路总里程的关系，就会发现两者是相互促进、循环上升的。数据显示，2009年我国汽车产销量超越美国，跃居全球，2012年高速路通车总里程超越美国，成为全球**，这两项**优势一直保持到现在，并且还将延续下去。与其说是我国的汽车工厂制造了汽车，不如说是我们用全球比较大的路网“制造”了汽车。路网是我国汽车产业在全球范围内快速崛起的依托，而路网规模则是我国汽车市场容量的代名词。
如北京的金融街购物中心地下停车场、上海八万人体育场，充电桩的使用率已经达到每天平均 3 小时。东莞90KW新能源充电桩怎么样
充电桩建设将带动产业链条发展，提升行业整体经济效益。据统计，上半年新增注册充电桩产业链相关企业近万家。
充电桩的产业链上游为原材料供应商和充电设备生产商，包括充电桩和充电站的线缆、底座、壳体,以及涂料、有机硅、导热材料等，由于技术门槛较低，上游具备产品同质化，供应集中度较高的特点，目前主要供应商为山东鲁能智能、长园深瑞继保、许继电气，三家企业在2018年共占市场比重38.68%；产业链中游为充电设备运营商，具有前期运营投资高、盈利周期长、初期使用率低的特点，目前充电桩的中游已形成由特来电、星星充电、国家电网、南方电网四大运营商为主导的格局，公共充电桩市场占比80%。产业链下游为整体解决方案商。
随着充电桩建设热潮来袭，产业链相关企业同步受益，如位于上游的许继电气在2020年季度净利润同比增长52%。另外，充电桩的进一步铺开可以减少人们使用电动车的“里程焦虑”，必然促进电动车的销量，从而加速企业收集用户层面遇到的问题，倒推电池、电机及电动汽车产品的优化升级。 上海新能源充电桩概念股电动汽车能量来源主要是电力；
1.2、充电服务费奠定收入基本，公交充电桩已达盈利平衡点
充电桩在经历了 2015-2016 年的高速建设期之后，已经逐渐摸索出了相对成 熟的盈利模式，盈利能力逐渐提升。同时，各地的充电服务费政策逐渐稳定，车 主的用车习惯已经养成，收费模式逐渐清晰。
现阶段，充电服务费依然是运营商的主要收入来源。2014 年 在《关于 加快新能源汽车推广应用的指导意见》中指出，“充电设施经营企业可向电动汽车 用户收取电费和充电服务费”，明确了收取充电服务费作为充电桩运营商的盈利来 源之一。不过，为了降低车主的用车成本，《指导意见》也指出，“2020 年前， 对电动汽车充电服务费实行 指导价管理”，充电服务费在短期内受到国家管控。 此后，各地 相继出台了各自的充电服务费价格指导政策，许多地区的收费标 准区分电动公交车和乘用车，其中乘用车的充电服务费标准普遍在 0.6 元 /kwh-1.5 元/kwh 的区间内浮动，公交服务费标准则在 0.4 元/kwh-1.3 元/kwh 区 间内。
重点关注技术含量高的IGBT元器件，由于IGBT元器件加工难度较高，目前我国直流充电桩生产企业主要依赖进口，国外研发IGBT器件的公司主要有英飞凌、ABB、三菱、西门康、东芝、富士等。随着我国半导体行业战略机遇期的到来以及国内对中**IGBT主流器件的需求加大，已经形成IDM（整合元件制造商）模式和代工模式的IGBT完整产业链，其国产化替代正在加快进行，未来需要关注率先实现技术突破并量产的本土企业。
由于目前行业并没有完全成熟，产业分工也并不细致，充电桩整机制造商与元器件生产商以及中下游的建造运营商有一定重合。例如充电桩运营企业特锐德、普天新能源的业务均覆盖整机制造与运营，部分整车厂如特斯拉也参与整机制造的环节。未来的2-3年内，随着产业成熟度的提升，将会由无序转向有序，应该会诞生几家占据主要市场地位的头部整机制造商。 一旦超过电动汽车可承受的充电功率，再大功率的充电桩给到电动汽车的充电功率都是60kw。
企业掘金充电桩市场的 竞争力
从我国充电桩行业的崛起之径来看，有背靠国网资源而先发崛起的；有依靠本身充电桩技术优势崛起的；更有在充电桩的运营、服务等方面具有**优势而崛起的。综合来看，想要在充电桩行业“掘金”的企业，必须具备上述资源的一种或几种，否则将被优势更足的企业所淘汰。
（1）充电桩设备 技术资源
目前，我国充电桩行业中拥有充电桩设备的 技术的企业仍在少数，如国电南自、通和科技以及森源电气等，尤其是国电南自背靠国家电网研究室，科技实力前列。通过在充电桩行业所具有的 技术，这些企业主要已提供技术服务从而在充电桩行业占据着重要地位。
（2）模块电源设备 技术资源
模块电源是充电桩的主要附属设备之一，模块电源质量的高低对充电桩性能有着 为直接的影响。近年，有不少以模块电源技术实力**的企业进入到充电桩行业当中占据一席之地。如中恒电气等。 一般来说电池容量越大，行驶里程越长。除此之外其它决定电动汽车的行驶里程有以下几个方面。广东90KW新能源充电桩厂家
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**在世界范围内不断蔓延，全球经济持续承压。虽然国内**得到很好的控制，但是经济也受到比较大的冲击。为了对冲经济的下行压力，**多次强调部署“新基建”相关任务，央视新闻的报道中列举了七大方向，其中近为火热的就是和新能源汽车相关的充电桩。
为了落实**精神，多地对充电桩建设与运营的支持正在加强，湖南发改委表示尽快充电基础设施建设，海南规划从2020年开始对全省电动汽车充电基础设施分批给予建设运营补贴。国网对充电桩领域的布局也在加快，2020年重点工作任务中强调“积极推广智能有序充电，车联网平台接入充电桩100万个，覆盖80%以上的市场”。
供需不匹配，分布不均衡
从目前世界范围内汽车发展的方向来看，智能化和电动化是大势所趋，日益增长的电动汽车数量对充电行业提出了更迫切的需求和更高的要求，这就让充电桩市场迎来发展机遇。 东莞90KW新能源充电桩怎么样
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