危险品一般提**个工作日的样子订舱,订舱以后就船公司审核以后就会放预配下来,一般两三个工作日的样子。预配下来以后就可以安排送货到上海港的危险品仓库了,或者直接安排拖车去工厂装箱都是可以的。
等货物装满集装箱以后就可以把柜子封起来了,然后就是等港区受理去进港。等进港以后就可以安排报关了。 报关当天会知道查验还是放行,查验的话就要看船期了是否需要加急查验,不需要的话一般是第二天会安排查验,要是船期比较紧张,可以当天申请加急查验,货物没有问题的话当天可以放行。货物放行以后就可以等码头装柜,船开以后签提单了。
危险品海运整柜的话一般默认都是船公司提单,船公司提单签出来比较慢一般开船后两个工作日的样子。拼箱的话都是货代提单,货代提单会快一些当天就可以签出来。提单有两种,正本或者电放件。正本的话还需要寄到国外去,电放的话扫描件就可以提货了。
船公司的航程的话看是什么航线,一般日韩台两到三天,东南亚七天的样子,中东印巴两周多一点,欧洲地中海基本一个月,美国西海岸两周的样子,东海岸再加一周,南美基本上要五周到六周的时间。 危险品海运哪家好 上海舜欣专注危险品海运多年 需要联系!徐汇危险品海运电话
对于危险品海运出口,很多外贸公司或工厂其实都会选择证件齐全出口,尤其是遇到日本,欧洲有些客户对这方面要求比较严格,更是要原品名出单证齐全,但是很多小批量的货,无论是鉴定还是危包都是没有的,很多新公司开始做出口也会遇到这样的问题!这时候你就需要寻找一个做化工品和危险品的货代!首先你要分析这个货物和目的港,以及收货人的情况。有些货物根据类别只能走整柜,而有些万不得已也可以拼箱,这个根据货物信息来定,很重要的一点就是一定要有的全套服务才行,每个环节搞定的能力要强,其次并不是每个目的港都可以走拼箱,这个我会根据我们舜欣十多年危险品的经验给你一个好的建议,能走直拼坚决不走中转,那怕费用多几十块,能走危拼就坚决不走普拼,特殊情况除外。 东阳职业危险品海运东阳危险品海运货代公司电话多少?
近期防疫物资海运出口越来越多,根据口罩产品无菌或非无菌状态,采取的合格评定模式也不同。无菌医用口罩:必须由授权公告机构进行CE认证。非无菌医用口罩:企业只需进行CE自我符合性声明,不需要通过公告机构认证。在准备好相应文件及测试报告等资料后,即可自行完成符合性声明。CE标志是一种安全认证标志,是产品被允许进入欧盟市场进行销售的通行证。CE标志是欧盟法律对产品提出的一种强制性要求,没有依规加贴CE标志的产品,不得在欧盟上市销售。除欧盟成员国以外,极少数非欧盟国家,目前也在执行这一要求,比如土耳其。产品在加贴CE标志之前,需要通过CE认证,以证明产品符合欧盟相关法规的要求。由于不同法规对不同产品的要求存在区别,所以企业在申请CE认证之前,需要明确自己的产品属于哪种类别。用作个人防护的产品,欧盟法规按照风险类别将其分为3类。第I类*防护轻度风险;第II类防护中度风险;第III类防护重度风险。企业可以根据欧盟法规,确定自己的产品属于哪一类。注意,防护口罩作为呼吸防护装备,都属于第III类。
在危险品海运中,集装箱里的货物并不一定都是同一种类的,会存在货物拼装混装的情况,那么对于货物混装,有哪些需要注意的事项呢?
1.不同形状、不同包装的货物尽可能不要装在一起。
2.从包装中会渗出灰尘、液体、潮气、臭气等的货物,尽可能不要与其他货物放在一起,在不得已的情况下,就要用其他材料隔开。
3.重量轻的货物放在重量相对较重的货物上面。
4.包装强度弱的货物要放在包装强度强的货物上面。
5.液体类货物和清洁类货物要尽量放在其他货物下面。
6.带有尖角或有突出部分的货物,需将其遮盖,以避免将其他货物损坏。 连云港做危险品海运的货代公司是?
化工危险品海运进口需要报关,那么报关相关工作准备有哪些?***和舜欣小编一起来看下。
国外备货,并备好危险品进口相关资料:MSDS(成份说明报告)、装箱单、发票、产品外观图片、产品危险标识图片等信息
海运,一般情况下,船东会根据您的MSDS来确定客户的产品是否属于危险品,如果是危险品这时需要注意以下问题:
国外出口危险品前需要向国外的海事局进行申报;国内进口时货物到港至少提前***向中国海事局办理进口危险品货物申报手续。货到目的港,提供危险品进口报关手续,准备进口报检报关,首先区分进口危险品是否属于法检货物即海关编码后面的监管条件是否带有大写字母A;进口报关后国内运输,危险品不能用普通运输车来进行运输,一般来说会用到危险品车来运输。
化工危险品进口报关流程:到港前危险品海事局申报(整柜)——报关——缴税放行(海关查验放行)——检验检疫查验(查验包装,中文标签,核对资料等)——检验检疫整改(放行)——提货
国外化工危险品怎么进口报关?找进口报关公司代理,省心省力省事,提供专业进口指导,帮助客户快速进口通关。舜欣物流,一家专业化工危险品进口报关公司,有操作经验及案例可供参考,欢迎了解。
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大家都知道危险品海运流程还是比较复杂的,有一个较为复杂的订舱确认过程,大致为:先提交详细并且准确的信息给国内船公司确认。国内船公司审核通过后,再转发至国外进行确认。如碰到该船有多家船共仓的情况,则每家船公司均需要确认危险品信息。所以必须预留充足的操作时间。
危险货物在船开之前要提供危包证以及其他相关资料向海事局和港务局进行危险品申报。就是我们常说的做危申报。但由于相关部门监管愈发严格,很多企业可能部分资质不齐,导致办不出危包证。或者有些企业只做内贸,并不供出口所有对政策也不熟悉。很多企业无法正常办理危包证,给危险品海运出口带来很大的影响。
要是易燃液体说明属于国际危规里面的3类危险品,要是两个属性都有说是主要危险品是8类次要危险是3类等。这些你找舜欣没错,专业危险品国际运输方案供应商。
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