6）每三个月对电刷磨损情况做一次检查，酌情更换电刷。（7）每年做一次电机的维护。3、电机的保养（1）为保证电池寿命，电池投入使用前应充足电，充电不足的电池不可使用。（2）电池尽量避免过充和过放。电池过充和过放会严重影响电池性能和寿命。（3）电池液孔塞和气盖应保持清洁，充电时取下或打开，充电完毕应装上或闭合。电池表面、连接线及螺钉应保持清洁、干燥。如有**，用棉纱蘸上碱液擦去，应注意不要让碱液进入电池内。（4）充电完成后，应检查电池液位，及时补加蒸馏水以保持液面高度。正常情况下严禁补加稀**。（5）电池使用后，应及时充电，放置时间一般不超过24小时。（6）充电时应保持良好的通风，严禁*火。（7）出现下列情况，电池需作均衡充电。a、正常使用的电池每3个月充一次。b、长时间搁置未使用的电池。c、电池组中存在“落后电池”（落后电池是指充放电过程中电压值低于其他电池或因故障检修过的电池），此时均衡充电只对落后电池单独进行。（8）均衡充电办法。a、**行普通充电。b、充至充足电状态时停充1小时，再用。c、按b条重复数次直至充电机一合闸，电池内就有气泡激烈发生时为止。（9）电池不用时。在电动堆高车下方工作时，电动堆高车应用支架撑牢。北京液压堆高车厂家
可使整车的运动性能达到不同作业状态下的佳状态。4、加装了国内的电子转向功能，极大减轻转向所需力量，提高驾驶的稳定性和舒适性，有效降低了工作强度。宽腿式全电动堆高车5、车架结构坚固耐用，确保货叉轻松处理重型货物全自动堆高车6、智能化的显示系统：计时器和电量表随时显示电量使用情况，方便通知操作者适时充电7、电瓶侧拉式设计，方便维修和更换，提高工作效率；电瓶尺寸和容量可选范围广，方便用户根据实际需要选配。8、手柄头采用人机工程学设计，操作舒适方便，控制按钮位置设计科学，方便左右手操作。9、门架上装有电子限位开关，门架上升到大起升高度时自动断电，电机停止工作，防止对起升电机造成损害。10、门架采用德国进口槽钢，质量轻、强度高，结构坚固耐用，确保货叉的起升和下降安全稳定。11、门架上装有透明安全挡板，保护操作者免受意外伤害的同时保证操作视野更加开阔。12、双油缸起升，车架左右起升连杆采用同步杆联接，使车子即使在偏载情况下，也能实现平稳起升下降13、世界前列的液压站，低噪音，小振动，密封性能好，空载满载下降速度自动调整，确保起升下降平稳可靠[1]。14、创新的驱动浮动操作可调系统（DFA）。天津合力堆高车销售堆高车门架自动倾斜困难或动作不够流畅。
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贮存期满一个月须按普通充电方法进行一次补充电。（10）电池应避免阳光直射，离热源距离不得少于2M。（11）避免与任何液体和有害物质接触，任何金属杂质不得掉入电池内。堆高车使用和注意编辑1)该设备用于混料罐的移动，不可他用。2)在移动堆高车或升降货叉之前，必须确认车（或货叉）前或货叉下没有人后方可操作，若货叉上有货物阻挡视线，应大声吆喝几声“提示堆高车将使用之类的话”，得到回应“表示允许的话”或确认无人后方可操作。3)在静止状态，升高货叉时，注意大升限不能超过60cm。4)根据电动堆高车使用的频率，及时充电，保证电瓶不亏电，可延长设备使用寿命。充电器充满时显示为绿灯，货叉车显示器15v以上。5)在使用货叉时，如有失控情况，需按下“急停”按钮。控制手柄、上升按钮失灵、电瓶无法正常充电等直接影响安全操作及正常使用的现象均属于异常情况，应立即停止使用该设备，并切断电源；通知带班长并时间通知设备维修人员进行修理；并将维修情况填写在《交接班记录》中备查。词条图册更多图册参考资料1.苏子孟.全电动堆高车为何“霸占”柴油叉车市场[J].工程机械。电动高堆车的性能概述 远距离搬运，双面托盘，单面托盘均可使用。
3、保持堆高车标准行驶状态，货叉离地面行驶时货叉离地10-20公分，堆高车停止时降至地面左右行驶在较差道路情况下作业时，其重量适当减轻，并应降低堆高车行驶速度。4、电动堆高车行驶中，如电控器失控，则及时断开总电源。5、电动堆高车使用中特别应注意及时对蓄电池充电和蓄电池的正确维护。蓄电池充电时要注意方法，既要使蓄电池充足电，又不能造成蓄电池过量充电。6、在电动堆高车操作中，尽量少使用长时间长距离加速，当堆高车起步，速度提升后，稳住加速踏板，如路况较好，堆高车会继续加速。堆高车需减速时，放松加速踏板，轻踏制动踏板，这样可充分利用减速的能量，如果堆高车具有再生制动功能，即可使减速时的动能得以回收。车辆在坡道下行时，不要断开堆高车驱动电动机的电路，轻轻踩下制动踏板，使堆高车运行于再生制动状态，利用车辆下行的动能，减少蓄电池的能量消耗。如何正确操作堆高车及注意事项堆垛（1）保持货物低位小心接近货架（2）提升货物到货架平面的上方（3）慢慢向前移动，当货物处在货架上方时停止，在这个点上放下货盘并注意货叉不给货物底下的货架施力，确保货物处在安全位置（4）缓慢回退并确保货盘自在牢固的位置。因半电动堆高车实际不如全电动堆高车来得厚实稳重。天津合力堆高车销售
换向阀内的溢流阀高压不当；油压管路漏油；液压油油温过度。北京液压堆高车厂家
此时需要注意以下几个方面：①不同的车型，工作效率不同，那么需要的叉车数量、司机数量也不同，会导致一系列成本发生变化，详见本文中性能评判部分关于成本的论述。②如果堆高车在仓库内作业，不同车型所需的通道宽度不同，提升能力也有差异，由此会带来仓库布局的变化，如货物存储量的变化。③车型及其数量的变化，会对车队管理等诸多方面产生影响。④不同车型的市场保有量不同，其售后保障能力也不同，例如：低位驾驶三向堆高车和高位驾驶三向堆高车同属窄通道叉车系列，都可以在很窄的通道内（～）完成堆垛/堆高、取货。但是前者驾驶室不能提升，因而操作视野较差，工作效率较低。由于后者能完全覆盖前者的功能，而且性能更出众，因此在欧洲后者的市场销量比前者超出4～5倍，在**则达到6倍以上。因此大部分供应商都侧重发展高位驾驶三向堆高车，而低位驾驶三向堆垛叉车只是用在小吨位、提升高度低（一般在6米以内）的工况下。在市场销量很少时，其售后服务的工程师数量、工程师经验、配件库存水平等服务能力就会相对较弱。要对以上几个方面的影响综合评估后，选择合理的方案。北京液压堆高车厂家
