苍南拖航方案制定

拖航指的是船舶拖带其他船舶或其他浮动物体时的航行，方式有前后拖、舷拖、顶推等。在拖航操纵性受到限制、船舶机动性能降低时，应注意风浪影响，拖航时需悬挂信号灯，严格按避碰规则拖航。

拖航是指被拖物从海域的一个位置到另一个位置的迁移作业。

办理适拖证需进行检验的内容有：拖船的主机推进系统、辅机、操舵系统、锚泊设备等。

办理适拖证需进行检验的内容有：拖船的拖缆机刹车及其应急释放系统、通信、导航、消防和救生系统。 按拖带方式可分为：吊拖、首拖、绑拖（傍拖）和顶推等。苍南拖航方案制定

海上拖曳设备可分为固定拖曳设备和活动拖曳设备。固定拖曳设备包括：拖缆机（拖缆绞车）、拖钩、拖索拱架（承梁）、拖缆滚筒（导缆器）、拖力眼板、拖桩、拖缆孔等。活动拖曳设备又称拖索具，包括：主拖缆、备用拖缆、 短缆、过桥缆、龙须缆（链）、三角板、卸扣、拖曳环及回收缆等。在实际配置中，主拖缆及备用主拖缆一般由拖船提供，其余拖索具由被拖船舶配置。此外，被拖船舶按规范配置的拖索也作为备用拖索。在一套拖索具中，拖缆实际上由三部分组成，即：主拖缆、短缆及龙须缆（链）。在沿海航区和遮蔽航区拖航时，可以不配短缆。大连钻井平台拖航计划船舶发生碰撞也常常引起拖带问题。

办理内河载运或拖带超限物体许可需要提交哪些资料？

办理内河载运或拖带超限物体许可需提交：1、《内河载运或拖带超限物体申请书》(一式两份)；2、拖轮及超重、超长、超高、超宽、半潜物体的技术资料（提供材料清单目录）；3、载运或拖带方案；已制定安全与防污染保障措施和应急预案的证明材料；4、实施拖带的拖轮清单和拖轮租赁合同或协议（租赁时）；5、船舶证书、船员适任证书及其复印件；6、已通过评审的拖带作业通航安全评估报告；

在拖航作业中，拖索具是极其重要的一个环节，它包含了主拖缆、短缆以及龙须缆。如若在沿海航区和遮蔽航区拖航时，可以不配短缆。

船舶拖带按航区分，可以划分为：海上拖带、锚地拖带、港口拖带和内河拖带。按拖带方式分，可以发划分：吊拖、首拖、绑拖和顶推等。

船舶拖带是水上常见的比较经济的一种运输方式，但作为高风险作业的它往往会带来拖带长度过长、宽度过宽、航速过慢、避让操纵能力差等缺陷，这些缺陷极容易导致事故发生，因此船舶拖带必须找专业的拖轮及服务公司。 航行过程中，单纯的吊拖船组可能会面临严重的偏荡。

对待引航过程中的吊拖船组，引航员需要控制的节点包括起拖、航行、解拖三个环节。起拖的关键，为了防止拖缆受顿力，造成拖具损坏。首先将拖缆放到合适长度，缓慢加车，待拖缆即将受力时减车，再加车，如此循环两至三次，待拖缆完全受力后才能缓慢加车。拖缆长度根据港区实际情况，一般拖缆长度100~200米；拖缆越短，偏荡越小，操作性越好；但阻力越大，拖缆受顿力的可能性越大。航行过程中加速和减速要逐步进行，拖船加速太快，拖缆容易遭受顿力造成断缆；减速太快可能造成驳船追尾，或者驳船大幅度偏荡，也可能造成断缆；转向也要逐步进行，一般每次转向不要超过10°，防止造成横拖和倒拖，或者引起拖缆过度弯折损伤拖缆，或者造成拖缆受顿力造成断缆。船舶拖带是海上拖航或海上拖带较主要的一种作业。苍南拖航方案制定

起拖的关键，为了防止拖缆受顿力，造成拖具损坏。苍南拖航方案制定

拖航前，一般需要拖航检验，拖航检验属于公证检验范畴，《中华人民共和国船舶和海上设施检验条例》规定，凡在中国沿海水域内进行拖带航行的移动平台、浮船坞或其他大型设施，必须在去的检验合格的适拖证书后，方可实施拖航作业。

办理适拖证需进行检验的内容有：拖船高级船员的资历和证书、船舶证书以及各种拖具证书。

办理适拖证需进行检验的内容有：被拖物的船舶证书及保险公司投保证书。

办理适拖证需进行检验的内容有：若被拖物是特殊结构，则所需证书由验船师决定。 苍南拖航方案制定

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