船舶拖带是海上拖航或海上拖带主要的一种作业。船舶拖带可分为吊拖、绑拖和顶推三种形式。船舶拖带可以在许多情况下发生。例如，某船遭受海难或者陷入浅滩，这时该船就需要拖轮帮其脱险或脱浅；驳船，失去控制的船舶、石油钻井平台和水上浮动物体，都必须依靠拖轮才能移动，船舶发生碰撞也常常引起拖带问题。根据实践，船舶拖带通常在下列几种情况下发生： 1．因港口的规定而发生拖带。某些国家的港口规定，船舶在港内的狭窄水道或拥挤的水域内航行，应请港内拖轮拖带航行。2．因船舶修理。在修理之前，没有动力而无自行航行能力，这时也需要请求拖轮将该船拖往修船厂。3．非机动船舶，为了加速航行；驳船、石油钻井平台或者其他浮动物体，为了从一水域移至另一水域，都必须请求拖轮拖带。4．航行中的船舶，因机器发生故障而使船舶不能安全航行或无法移动时，就必须请求拖轮拖带。5．因船舶在航行途中遭遇海难或发生碰撞事故而无法安全行驶时，也必须请求拖轮拖带至附近港口或目的港。在海上拖航作业中，通常由承拖方进行指挥。湛江国内拖航费用
航行过程中，单纯的吊拖船组可能会面临严重的偏荡。偏荡将导致拖缆负荷不均匀，短时间拖力过大，损坏拖缆甚至断拖；还有可能导致拖船产生横拖和倒拖，危及拖船安全；峡水道航行时偏荡可能对附近船舶或助航设施造成安全威胁；不太严重的偏荡也会严重降低船速。防止或减小偏荡的措施包括：被拖船船尾带拖轮吊尾是进出港时较常用的办法；改善拖带系固方法，尽量使用龙须缆，在港区短距离拖带可以使用大船左右两舷船首出尼龙缆的方法带“八”字缆；缩短拖缆；调整被拖船至尾倾状态；被拖船操舵是非常好的一种方法（船速较高时效果明显）；被拖船使用侧推协助（船速低于5节时有效）等等都可以有效的降低偏荡。大连无动力船舶拖航拖带海上拖曳设备可分为固定拖曳设备和活动拖曳设备。
海上拖航作业通常发生于下列情况:1.在港口内、狭窄水道，或拥挤的水域内航行的船舶由该港内拖轮拖带航行;2.大型船舶需要拖轮协助靠离码头、泊位、调头或其他操作:3.无自航能力的载货驳船由拖轮拖带过驳4.石油钻井平台等大型石油勘探开发设备以及其他特长特大不能被海船装运的可浮物体需用拖轮将其拖至目的地5.航行途中失去自航能力或遇有海上危险的船舶需拖轮拖带航行至附近安全港口或目的港，6.船、浮吊、浮坞、排筏、油囊等需要拖轮提供服务。
承托方(也称拖方)是海水拖航合同的一方当事人，指用其拥有的或者租用的船舶，为他人提供海上拖航服务而收取拖航费的人。承拖方有的是专业性海上拖航企业;也有的是打捞、救助企业，因当今世界上海上打捞、救助业不景气而兼营海上拖航服务。随着海运业的发展，货物由自身无动力的驳船运输日益增多，而驳船需要靠拖船拖带;用于海上石油开发的钻井平台等钻井设备，多为自身无动力，对海上拖航业有较大需求，业促进了海上托行业的发展，很多航运国家成立了专营或者兼营海上拖航的企业拖航是指被拖物从海域的一个位置到另一个位置的迁移作业。
拖航系统的组成海上拖曳设备可分为固定拖曳设备和活动拖曳设备。固定拖曳设备包括：拖缆机（拖缆绞车）、拖钩、拖索拱架（承梁）、拖缆滚筒（导缆器）、拖力眼板、拖桩、拖缆孔等。活动拖曳设备又称拖索具，包括：主拖缆、备用拖缆、短缆、过桥缆、龙须缆（链）、三角板、卸扣、拖曳环及回收缆等。在实际配置中，主拖缆及备用主拖缆一般由拖船提供，其余拖索具由被拖船舶配置。此外，被拖船舶按规范配置的拖索也作为备用拖索。。。对待引航过程中的吊拖船组，引航员需要控制的节点包括起拖、航行、解拖三个环节。海上拖航保险
拖航前，一般需要拖航检验，拖航检验属于公证检验范畴。湛江国内拖航费用
海上拖航(Towage by Sea)又称海上拖带或船舶拖带，是指拖轮利用自己的动力和设备将另一船舶或其他可漂浮的物体在海上从一地拖至另一地的海上作业行为。在海上拖航作业中，提供拖轮的一方称为承拖方，而接受拖航服务的一方则称为被拖方承拖方用自己所有或租用的拖轮的动力或设备设施为他人提供海上拖航服务并收取拖航费。承拖方可以是专业性的海上拖航公司，也可以是兼营或主营打捞救助业务的企业或一般航运公司。就承拖方而言，无论是专营还是兼营拖航业务，其必须具有特定的拖航能力和特定设施设备的拖轮，拖轮必须装备适拖设备、索具、系缆柱等。被拖方是需要承拖方提供拖航服务并支付拖航费的被拖物体的所有者或其他关系人。被拖物通常是无法用货船载运的物体包括驳船和其他无动力船舶、操作能力受限制的大型船舶、石油钻井平台、浮动码头、浮动船坞等可漂浮的海上装置和失去动力的船舶等。因此，海上拖航作业的作用主要表现在为无动力或失去动力的物体或船舶提供航行、移位、靠离等服务.湛江国内拖航费用
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