B2．2 标体水平色带的着色B2．2．1 推荐航道左侧标：上、下段红色，中段绿色。B2．2．2 推荐航道右侧标：上、下段绿色，中段红色。B2．2．3 孤立危险物标：上、下段黑色，中段红色。杆形浮标作孤立危险物标志时，水线以上标体也可等分为五段，自上而下，一、三、五段均为黑色，第二、四段为红色。B2．2．4 北方位标：上段黑色，下段黄色。B2．2．5 东方位标：上、下段黑色，中段黄色。B2．2．6 南方位标：上段黄色，下段黑色。B2．2．7 西方位标：上、下段黄色，中段黑色用于标示障碍物的，有三角浮标、浮鼓、灯船、左右通航浮标、棒形浮标等。方向航标
海上浮标坠适合于海上及湖泊的施工，可用于定位，定位浮标冲击风浪，而生产海上浮标则需要海上浮标坠模具，被固定在指定的海域，随波起伏，如同航道两旁的航标。海上浮标坠模具从形状上看类似于检查井收口。制作海上浮标坠模具的过程中需要注意很多地方，我们需要对这些东西有所了解，这样生产出来海上浮标坠模具质量才能有很好的保证。西方发达国家的海洋水质监测浮标起步较早，始于20世纪20年代，至今已经取得大量的成果，并且制定了相应的海洋环境监测规范和标准，在各沿海国家实现了长期业务化运行。我国的海洋水质监测浮标虽说起步较晚，但是经过多年的发展，也取得了长足的进步，已经形成了直径为1.5m、3m、6m、10m等一系列产品，也逐步实现了业务化运行。目前，我国的海洋水质监测浮标功能较为完善，除了搭载水质传感器对重要水质参数进行监测外，还可以搭载一些监测油类、气象、海流等其他参数传感器，能够对海洋水质及其他环境参数进行普遍的实时在线监测。浮标体所用的材料防生物、防腐蚀性能较好；海洋水质监测浮标还可以搭载一些雷达反射器等安全防护系统；根据需要有些浮标还可以搭载摄像监控系统，对整个浮标系统进行实时监控。加工定做浮标直销桥涵标一般有圆筒形、锥形、组合形，上面放桥涵灯，颜色鲜艳，指引船舶通行方向，防撞，耐撞。
标体现有规格有φ1500mm、φ1800mm、φ2400mm、φ3000mm、φ3400mm、φ4000mm等，其他部件按照客户尺寸要求设计定制。其他部分根据实际使用灵活运用，设计生产，航标灯按照一定频率闪烁夜间正常工作，铁架内可放置蓄电池、航标支持风、光、燃料电池、波浪发电等多供电系统整套工作。标体内部填充填充闭水型PU聚氨酯泡沫，即使局部受损，也能遇水不吸保持漂浮，内部四层结构，采用国外进口专业技术，PU的空腔结构使水的渗入极其缓慢。标体重量轻，惯性低，具有良好的抗撞击能力和硬度，大幅度降低了被撞坏的机率，节省了维修浮体的人力物力，因材质有一定的韧性，被船只撞击后会产生卸力的作用，保护内部的仪器，不容易损坏。
4.1.4 灯质左岸：白色，莫尔斯信号“A”闪光（. —）；右岸：白色，莫尔斯信号“N”闪光（.—）。或右岸：白色，莫尔斯信号“M”闪光（——）；右岸：白色，莫尔斯信号“D”闪光（—）4.2 沿岸标4.2.1 功能标示沿岸航道所在的岸别，指示船舶继续沿着本岸航行。4.2.2 形状**上端装球形顶标一个。4.2.3 颜色左岸：顶标为白色（黑色），**为白、黑色相间横纹。右岸：标为红色，**为红、白色相间横纹。4.2.4 灯质左岸：绿色（白色），单闪光。右岸：红色，单闪光。4.3 导标4.3.1 功能由前后两座标志所构成的导线标示航道的方向，指示船舶沿该导线标示的航道航行。小微浮标体积重量小、成本低、搭载的传感器少，便于快速布放回收，也可用于一次性的抛弃式波浪检测。
滚塑工艺的特点是：1，滚塑产品边缘强度好，滚塑可以实现产品边缘的厚度超过5个毫米，彻底解决中空产品边缘较薄的问题；2，滚塑可以安置各种镶嵌件；3，滚塑产品的形状可以非常复杂，且厚度超过5个毫米；4，滚塑可以生产全封闭产品；5，滚塑产品可以填充发泡材料，实现保温。6，无须调整模具，滚塑产品的壁厚可以自由调整（2mm以上）。7，产品中空无缝，但可以调整壁厚，使产品具度。8，可提供多种表面花纹处理，生产各种颜色制品，可作防紫外线抗老化处理，作多种石质，木质仿真效果。海洋浮标水下部分有多种水文要素传感器，分别测量波浪、海流、潮位、海温和盐度等海洋水文要素。杭州内河航标
孤立危险物标设置或系泊在孤立危险物之上，或尽量靠近危险物的地方，标示孤立危险物所在。方向航标
音响航标是指依靠产生的音响传递信息以引起航行人员注意的助航标志。在能见度不良的天气，音响航标发出具有一定识别特征的音响信号，使船舶知道其概略方位，起到警告危险作用。音响航标包括雾锣、雾钟、雾号、雾炮等多种形式。雾号是**常用的音响航标，又分为气雾号和电雾号。气雾号利用蒸汽或压缩空气驱动发声器产生声音，设备庞大，需专人管理。电雾号以电能作为动力驱动发声器产生声音，设备规模小，造价低。为了使电雾号自动开启和关闭，通常还配有自动雾情探测器。19世纪中叶，沿海灯塔普遍配置了铸铁雾炮，这些雾炮大多能放3磅黑色***的***包。在雾天，灯塔站要增设一人值班，听取来自船舶的雾信号。雾炮是为了回答来自过往船舶的雾号、雾钟或其他声响时才予以发射，以表明船舶在灯标附近。相隔一段时间后，如继续听到这些声响，则重复发放这些雾信号。方向航标
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