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    联邦快递fedex再升货运公司2008年宣布了减少碳排放目标，即到2020年，车队燃油效率要与比2005年减少20%。近日，该公司声称已经几乎完成了上述目标，并设置一个更激进的目标：减少30%。联邦快递23日发布声明称，该公司将继续在全球各大城市部署电动商用车辆，包括在法国巴黎运营电动三轮车。在2012财政年度，联邦快递的新能源汽车在车队中的比例规模增至18%，该公司现在有364辆混合动力汽车和118辆电动车在服务。到目前为止,这些车辆已经行驶了1210万英里，节省了345,000加仑燃料。该公司环境和可持续发展部副总裁米奇杰克逊(MitchJackson)表示：“联邦快递致力于为客户提供可持续解决方案，今年的全球公民报告(GlobalCitizenshipReport)展示了我们为提高燃油效率的不懈努力。联邦快递fedex再升快递众志成城，合纵联横。吉林菲律宾专线联邦快递fedex

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    联邦快递fedex12月18日，据路透社报道，再升货运亚马逊将禁止第三方卖家使用联邦快递的地面物流服务（FedExGround）。对此，联邦快递发表声明称，虽然这只会影响很少一部分客户，但是仍会导致一些中小企业在即将到来的需求高的发货日发货能力受到限制，并**终导致消费者的利益。联邦快递地面服务（FedExGround）将随时准备为客户服务，并希望在购物季创造新的奇迹。亚马逊表示，卖家仍可以使用联邦快递的的快递服务来处理Prime服务的订单，可使用其地面和送货上门服务处理标准订单。事实上，亚马逊一直在专注自己的配送网络搭建。此前，亚马逊斥资15亿美元建造了**新的航空枢纽，并计划在2021年投入使用。在今年6月份，亚马逊推出“快递服务合作”计划，商家包裹可以保证从仓库运输到目的地，并推出无人送货机器。联邦快递fedex即时，传递你我再升供。

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    任何巨头都会显得渺小。毕竟经济下行，企业需求放缓，作联邦快递fedex为搬运工的你也不能创造需求。这种情况下，联邦快递fedex的业绩和股价也跟经济周期息息相关。自2018年开始，联邦快递的股价表现就很糟糕。联邦快递上一次股价表现如此颓势，是在2007年，上一个全球经济开始恶化的年份。美国另一大快递巨头UPS同样如此。UPS业务中，B2B业务主要包含在国际业务及供应链和货运业务。今年上半年，UPS国际业务收入，同比下滑；供应链和货运业务收入，同比下滑。下滑的原因，UPS在半年报中表示，主要是受到**、汽车、高科技、制造业和服务等多个行业需求下降的影响。不过与联邦快递不同的是，UPS的股价依然坚挺。今年以来，UPS股价上涨了。股价走势对比鲜明的背后，凸显联邦快递在美国国内B2C业务缺失的劣势。/02/“缺失”的B2C业务，现在要加注与股价直接关联的，是业绩。2016年—2018年，UPS收入从609亿美元，增长至718亿美元；净利润从，增长至。联邦快递fedex2019年上半年，UPS业绩依然不错，UPS营收352亿美元，同比增长。UPS股价更抗跌的背后，是2C业务的支撑。UPS收入主要分为三部分，美国国内业务（主要包括信封、包裹等平常的快递业务）。 吉林菲律宾专线联邦快递fedex