海上风电产业异于陆上风电产业，区别于陆上风电发展。从本质上看，陆上风电是“机组+电网+一般性电力工程”，海上风电则是“风电项目+海洋工程”，海底光缆、海上桩基及海上装机如吊船、打桩船是海上风电项目重要组成部分。不同于陆上风电项目建设，海上风电的发展一定程度上借鉴海洋工程的技术，牵扯到海域功能的区分，航道，电缆的铺设，海上风机的设计、施工和安装，并网，环保，甚至**安全等一系列问题。从设计、制造、安装、运维各个方面要提升到一个更高的高度，发展模式异于陆上风电。如果要更好的发展海上风电工程，就要构建完备的产业体系，促进成本下降，提高海上风电关键竞争力，坚决落实配置要求，通过竞争促进技术进步和成本下降，提升关键竞争力。海上风电是一个新兴行业，技术发展迅速，新概念层出不穷。海洋工程的施工性价比非常高，受到各大投资方的青睐。西安船舶海洋工程
在全球能源趋紧和节能减排双重重压之下，新的可再生能源受到无比青睐。相对价格偏高的太阳能发电和已经接近饱和的水电资源，风力发电成为较受追捧的“宠儿”。而其中，海上风电在发电稳定性、电网接入便利性、土地节省等多方面均优于陆上风电，海上风电产业的发展具有较大潜力。海上风电是可再生能源发展的重要领域，是近年来全球风电发展的重要方向之一。未来要推动海上风电发展，要准确把握海上风电的政策导向，积极稳妥有序推动发展。正确认识当前海上风电的主要任务，通过合理稳定的项目规模推动产业技术进步。拖船租赁价钱海洋工程严格化的管理施工工期，保证了安全环保的质量。
海上风电产业链结构大致可分为上游的原材料生产与零部件制造，中游的整机与相关海缆建设以及下游的风电运营商电网运营等环节构成等三个环节。海上风电产业链上游涉及的关键原材料有钢、铝、铜、混凝土、玻璃纤维、碳纤维、环氧树脂、永磁材料等。风电零部件涉及环节较多，主要由叶片、齿轮箱、发电机、轴承、铸件、变流器、电控系统、塔架等组成。海上风电产业链下游，主要涉及安装商和开发运维商。不过随着海上风电场规模化、集群化，通过风机大型化等技术进步手段，海上风电进入快速降本的通道。靠近优良风能资源的地带，以及海上风电场规模化集群化，风机大型化是降本主要的努力方向。
海上风电：由于专业的海上风电安装船与大型起重船造价昂贵，租赁费用高昂，且甲板空间有限，单次运输的风机组件数量有限。因此，为提高安装作业效率、减少往返运输时间，进而降低安装船租赁成本，目前很多海上风场开发商或总承包商使用甲板驳船作为海运承运工具，通过驳船将海上风电机组各组件海运至机位附近已定位完成的海上风电安装船旁。甲板驳船作为安装船的补充甲板，既可提升海上风电安装船与大型起重船的安装作业利用率，亦可忽略自身携带风机组件数量限制，在有限的作业时间窗里尽可能多地进行安装作业。海上风电机组分体安装，可以是将完全分开的各部分组件在海上进行安装，也可以将部分组装的半成品组件分别进行吊装安装。因此，海上风电分体运输方式的运输对象可以是完全分开的风机组件，也可以是半成品组件。海洋工程要结合人性化管理，以实现管理的规范化和理想化。
海上风电的基本原理是风的动能通过风轮机转换成机械能，再带动发电机发电转换成电能，主导的风力发电机组一般为水平轴式风力发电机，它由叶片、轮毂、增速齿轮箱、发电机、主轴、偏航装置、控制系统、塔架等部件所组成。风轮的作用是将风能转换为机械能，它由气动性能优异的叶片装在轮毂上所组成，低速转动的风轮由增速齿轮箱增速后，将动力传递给发电机，整个机舱由塔架支起。为了有效地利用风能，偏航装置根据风向传感器测得的风向信号，由控制器控制偏航电机，驱动与塔架上大齿轮咬合的小齿轮转动，使机舱始终对向风。海洋工程建设环境变幻多端，先前较为传统化的管理方式已经不适应目前海洋产业建设发展的实际需求。西安船舶海洋工程
海洋项目工程的管理由专业化的人员来实施，环保工作也都是由统一的专业化人员来实施。西安船舶海洋工程
海上风电施工要加强施工全过程管理，确保施工安全开工前针对施工实际情况编制安全保证计划书，在施工过程中健全安全生产责任目标考核体系，建立健全安全生产管理制度，切实做好各岗位工种的安全教育培训工作，强化责任落实，加强隐患排查治理，积极开展各类安全管理主题活动，进一步把安全管理工作规范化、标准化、具体化，确保工程安全施工。海上风电施工技术为发展海上风电的关键技术，只有深入研究海上风电施工地质特点及气候变化规律，才能够合理制定施工方案，确保施质量和施工周期。西安船舶海洋工程
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