宿迁车载式污泥脱水机

 机械处理工段

  ­机械(一级)处理工段包括格栅、沉砂池、初沉池等构筑物，以去除粗大颗粒和悬浮物为目的，处理的原理在于通过物理法实现固液分离，将污染物从污水中用带式压滤机分离，这是普遍采用的污水处理方式。机械(一级)处理是所有污水处理工艺流程必备工程(尽管有时有些工艺流程省去初沉池)，城市污水一级处理BOD5和SS的典型去除率分别为25%和50%。在生物除磷脱氮型污水处理厂，一般不推荐曝气沉砂池，以避免快速降解有机物的去除;在原污水水质特性不利于除磷脱氮的情况下，初沉的设置与否以及设置方式需要根据水质特注的后续工艺加以仔细分析和考虑，以保证和改善除磷除脱氮等后续工艺的进水水质。 ­ 进一步降低含水率，使污泥含水率尽可能的低。宿迁车载式污泥脱水机

压滤机技术这项技术本身就有它独特的优势，以下是笔者对这项技术的简单认识：

1.滤板采用增强聚丙烯模压而成，强度高，重量轻，耐腐蚀，无毒，无味；

2.自动拉板，采用电气系统控制或电脑全自动控制；

3.采用液压装置作为压紧、松开滤板的动力机构，较大压紧力为25MPa，并用电接点压力表自动保压；

4.采用较大压力为1.6MPa的过滤压力，确保形成滤饼的较佳条件，进行加压过滤；

5.操作简单、安全、省力，操作通过控制板上的按钮，实现连续动作，其中配有多种安全装置，确保操作人员安全。 南通污泥脱水机生产厂家污泥脱水机是一种连续运行的污泥处理设备。

.螺杆泵 在污泥泵送系统中通常采用偏心螺杆泵，其主要工作部件是偏心螺杆(转子)和螺杆村套(定子)。当电动机带动泵轴转动时,螺杆一方面绕自身的轴线旋转, 另一方面又沿衬套内表面滚动，于是形成泵的密封腔，螺杆每旋转1周，密封腔内的污泥就向前推进1个螺距，随着螺、杆的连续转动，被输送的污泥以螺旋形式从一个密封腔压向另一个密封腔，然后挤出泵体。泵的易损件定子和转子通常每 2个月到半年更换一次。

偏心螺杆泵适用于短距离、小流量、输送压力低、连续输送污泥的场合。螺杆泵输送污泥不产生湍流脉动现象，对介质基本无剪切力。

低压/中压脱水区

重力脱水后污泥流动性几乎完全丧失，随着滤带的向前运行，污泥由楔形区被带入多孔辊上，上下滤带间距逐渐减少，物料开始受到轻微压力，滤液开始从滤带的两面溢出，并随着滤带运行，压力逐渐增大。同时也逐步增强絮凝团的挤压稳定性。

对夹挤压辊（或带）高压脱水区

污泥脱离中压区后就进入高压区，污泥在此区内受到1~3组对夹辊（或带）挤压，经过强力挤压后体积大幅收缩，污泥内的间隙游离水被充分挤出，此时，形成含固率较高的滤饼。 污水经过沉淀处理后会产生大量污泥，即使经过浓缩及消化处理，含水率仍高达96 %。

1脱水分离机技术参数

a.型号：DYF-60

b.处理介质：含油污水

d.进水水质：含油污水

d.进水水质：石油类小于等于25000mg/L   pH值6~9

e.出水水质：石油类小于等于80mg/L（三波段红外检测方法）

f.无油密度：平均在0.83~0.9（15°C条件下）

g.进水温度：10~45°C

2脱水离心机设备参数

a.形状：单缸三腔卧式全密闭型

b.外形尺寸：9000mmx2700mmx3100mm

c.设备设计压力：大于0.6MPa

d.设备允许进水压力：0.08~0.4MPa

e.设备工作压力：0.08~0.1MPa

f.设备阻力降：小于等于0.05MPa

g.设备设计温度：大于90°C

h.正常工作温度：大于等于10°C

i.操作方式：自动/手动

j.收油方式：自动/手动

3工艺设计的主要设计方法

径向   （dr平方/dt平方）-r（do/dt）2=（-1/t）[（dr/dt）+V1]

切向     d[r平方（do/dt）]/dt=-（r/r）[r(do/dt)-V2] 主螺旋轴低速运转（3-5转/分）低速减少了设备的机械磨损，延长了设备的使用年限。镇江污泥脱水机安装

污泥经浓缩或消化之后，仍呈液体流动状态，体积还很大，无法进行运输和处置。宿迁车载式污泥脱水机

液压系统——该系统是压滤机活动零部件的动力源，主要由油箱、液压油、液压回路、管路、压力表等组成，液压回路控制油缸和马达的动作，大型压滤机由马达液回路和油缸液压回路组成，液压回路由泵提供动力，由各类阀来控制回路液压油的流向，压力、流量等。

主机——先由油缸，主梁、止推板和支架组成机架，压紧板、过滤板部分放到主梁上，传动系统贯穿于机架之中，管路部分分布于压紧板和止推板上，各部分有机地组成了一个整体。

油缸部分：由缸体、活塞杆、活塞盘、密封圈、端盖等主要部分组成，液压油进入油缸后端推动活塞杆伸出，带动压紧板，把过滤部分的滤板和滤布压紧在压紧板和止推板之间；液压油进入油缸前端，带动活塞杆缩回，把压紧板拉回，从而进行拉板卸料。油缸的压紧力对滤板提供一定的密封力，油缸的油压由液压泵提供，压力由油缸上面的电接点压力表控制。

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