湖南印染污泥脱水机

 机械处理工段

  ­机械(一级)处理工段包括格栅、沉砂池、初沉池等构筑物，以去除粗大颗粒和悬浮物为目的，处理的原理在于通过物理法实现固液分离，将污染物从污水中用带式压滤机分离，这是普遍采用的污水处理方式。机械(一级)处理是所有污水处理工艺流程必备工程(尽管有时有些工艺流程省去初沉池)，城市污水一级处理BOD5和SS的典型去除率分别为25%和50%。在生物除磷脱氮型污水处理厂，一般不推荐曝气沉砂池，以避免快速降解有机物的去除;在原污水水质特性不利于除磷脱氮的情况下，初沉的设置与否以及设置方式需要根据水质特注的后续工艺加以仔细分析和考虑，以保证和改善除磷除脱氮等后续工艺的进水水质。 ­ 不处理的污泥对生态环境和人类的活动也将构成了严重的威胁。湖南印染污泥脱水机

污泥脱水机本身几乎不需要维护，但是自动化功能应定期检查伴随着现代的特别注意安全装置，如：

红外线窗帘，保护操作者在封闭的板片应在2毫秒内停止液压泵。

的开关，警告液压板闭合系统中的压力损失时，检测板之间的泄漏。

滤液流量计微动开关，停止浆进料泵室。

微型开关，其安装的滴水盘互锁，从而使门被完全打开蛋糕放电期间。

压力开关，允许压缩的膜只有当板包被压缩与液压闭合系统。

拉链保护液压活塞对水滴的波纹管，应检查磨损和撕裂。

在100的压力下，所述板的两侧上，清洗布的两个歧管有高冲击喷嘴。当一个歧管插入某些喷嘴射流的冲击是不平衡的，的板往往摆动。

必须检查的布孔，每块板帮助确定损坏的布上的的滤液端口的可选的公鸡。

浸渍边缘周围的布和相邻板块之间的密封，应检查是否有渗漏。

南通污泥脱水机安装沉淀污泥的脱水，絮凝剂的选用及配比操作很关键。

  隔油池出水用泵提升到调节均质罐，罐内设有浮动坏流收油器。污水在罐内调节均质并进一步油水分离，分离出来的粗分散油由浮动环流收油器收集后排至污油池。调节均质罐出水的含油量小于100mg/L。

    经调节均质后的污水，重力流入涡凹气浮装置。该装置为美国麦王公司的CAF**涡凹气浮技术，具有充气量高、自动内回流、不设置回流泵、占地省、能耗低等优点，对去除细分散油有特殊效果。离心脱水机经涡凹气浮装置处理厚的污水中含油量可以小于50mg/L。

    污水再进入二级气浮池，采用的是射流溶气气浮技术。由于陕北油矿属高矿化度油田，采用污水中含氯离子和含盐量均偏高。为解决氯根对气浮剂的分散性能影响，设置了破乳、絮凝、助凝三种药剂投配设施，以保证气浮的除油效果。经过二级气浮池的处理后，污水中细分散油和部分乳化油得到了进一步去除，使其出水含油量降至小于20mg/L，同时，CODcr、NH3-N等也有一定的去除效果。至此，预（前）处理的环环相扣，使除油效果得到保证，为生化处理创造了良好的条件。

       含油污水前处理的目的就是为下一步生化处理创造一个良好的处理环境，其重点是提高除油效果。由于陕北原油的泥砂含量较高，在污水前处理中还必须做好除砂工作。

        来自厂区和油罐区的含油污水重力流入格栅池，离心机池内设有机械格珊，格珊后有沉砂段，污水中大颗粒悬浮物、漂浮物均被截留，水中的泥砂沉降在沉砂段。然后，污水重力流入平流隔油池。隔油池内设有连扳式刮油刮泥机、集油管、蒸汽消防设施和油泥提升泵房。在隔油池内沉降下来的油泥，用油泥泵送至油泥浮渣池。在隔油池内科将大部分浮油除去，经隔油处理厚的污水中含油量一般小于200mg/;。 出泥含水率较低且工作稳定启耗少、管理控制相对简单。

带式压滤机知识与您分析压滤机泵故障

造成压滤机泵的泵组振动主要是因为以下三个原因：

1、泵轴线与电机轴线误差过大; 2、吸上高度大，产生汽蚀; 3、有机械摩擦

出现这种现象，当然有解决之道，分享几招：

1、重新调整; 2、降低安装高度; 3、检查何处磨损，进行检修。

压滤机泵故障之所以会出现功率过大，是因为以下几个原因造成的：

1、输送介质比重过大; 2、泵轴线与电机轴线误差过大; 3、有机械摩擦

讲下笔者的压滤机泵功率过大解决之道：

1、降低粘度或增加灌注压力; 2、重新调整; 3、检查何处摩擦，进行检修。

压滤机泵出现流量不足故障主要是由以下三个原因所造成的，它们分别是：

1、叶轮损坏;  2、转速不够;  3、管路内有杂物堵塞

一台303机组能解决1万吨污水产生的污泥量（120-150吨）。天津污泥脱水机厂家

离心式：三种污泥均能适应，但耗能高、高转速导致噪音大。湖南印染污泥脱水机

液压系统——该系统是压滤机活动零部件的动力源，主要由油箱、液压油、液压回路、管路、压力表等组成，液压回路控制油缸和马达的动作，大型压滤机由马达液回路和油缸液压回路组成，液压回路由泵提供动力，由各类阀来控制回路液压油的流向，压力、流量等。

主机——先由油缸，主梁、止推板和支架组成机架，压紧板、过滤板部分放到主梁上，传动系统贯穿于机架之中，管路部分分布于压紧板和止推板上，各部分有机地组成了一个整体。

油缸部分：由缸体、活塞杆、活塞盘、密封圈、端盖等主要部分组成，液压油进入油缸后端推动活塞杆伸出，带动压紧板，把过滤部分的滤板和滤布压紧在压紧板和止推板之间；液压油进入油缸前端，带动活塞杆缩回，把压紧板拉回，从而进行拉板卸料。油缸的压紧力对滤板提供一定的密封力，油缸的油压由液压泵提供，压力由油缸上面的电接点压力表控制。

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