道达尔冷却液厂家

目前市面上的发动机冷却液质量参差不齐，有山寨产品，也有所谓进口产品，价格也从三、四十元到几百元不等。冷却液产品质量堪忧，所以选择冷却液你不能忽视。据质量技术监督局组织对发动机冷却液产品进行的监测结果显示，发动机冷却液（防冻液）氯含量、硫酸根含量过高，会直接腐蚀水箱及冷却系统的金属部件，不仅影响汽车冷却系统的使用寿命，还可能造成质量事故，危害人身安全。发动机冷却液（防冻液）中的亚硝酸根含量过高，将与胺类添加剂反应，在系统高温下形成强致病物质亚硝胺,会令身体健康（若接触到皮肤）及环境安全造成安全隐患。据统计目前市场上销售的冷却液33%的产品可能会腐蚀冷却系统， 14%产品存在较大的致病风险。选择防冻液的时候要知道防冻液不光是防冻的作用，还有抗腐蚀防锈的作用。道达尔冷却液厂家

所谓冷却液就是防冻液，发动机在工作时温度会急剧上升，这时如果不下降会使发动机爆瓦，防冻液就起到这个作用，他不断的给发动机降温，如果自身温度过高水箱风扇会启动给防冻液降温。防冻液除以上功能外还会给车内供暖，保护水箱发动机内部水道的清洁不会上锈。水箱冷却液是指根据进口及国产先进小车引擎冷却系统的材质结构和运行特点设计的一种新型优良乙二醇系冷却液。 冷却液，全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，防冻液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体。道达尔冷却液厂家汽车发动机应使用**的冷却液。

现代汽车的发动机的冷却液除了冷却功能外，还必须解决化学腐蚀、电化学腐蚀和水垢等四大问题。冷却液是水与防冻剂的混合物。由于水的来源不同，其成分和清洁度也不同。因此，在加注冷却液时，要注意以下几个方面。1.不要加井水、污水。水可分为硬水和软水两种。硬水中含有铁、钙、镁等离子，未经处理的井水、泉水就属于硬水，如果向发动机中加注这类硬水，经发动机加热蒸发后，就会产生碳酸钙、硫酸钙等化合物，沉淀下来形成水垢。而水垢，一方面是热的不良导体，另一方面当水垢增加到一定程度时，就会使管路变窄，水的流量随之减少，就会影响发动机散热，造成发动机过热。而污水中含有泥沙和腐烂的有机物，易腐蚀水箱和缸体水套，影响其使用寿命。

夏季时，许多车主从节约成本考虑用自来水代替防冻液，现在已进入深秋，早晚温差大，一旦冷空气来临，气温骤降，很有可能影响汽车冷却系统的正常工作，如果您的发动机冷却系统内仍然是水，建议您更换成防冻液；对于已经是防冻液的车辆，如发现防冻液内出现悬浮物、沉淀物或变质、变色应及时更换并清洗系统。此外，通常厂家规定防冻液的使用年限为一年或二年，也有十年的，但不光要受年限控制也要受公里数限制，通常限定在60000公里应及时更换。为保证汽车发动机正常工作和延长发动机使用寿命，要求汽车发动机冷却液要：低温黏度小，流动性好。

发动机在工作时，气缸内部燃烧燃油会产生高温，为保证发动机正常工作就应对其进行冷却;为防止发动机在严寒季节发生缸体、散热器和冷却系管道的冻裂，还要求冷却液具有防冻功能;另外，还要求冷却液具有防腐蚀、防水垢等作用。所以，汽车发动机应使用**的冷却液。为保证汽车发动机正常工作和延长发动机使用寿命，要求汽车发动机冷却液应具备以下性能。低温黏度小，流动性好。汽车发动机冷却液的低温黏度越小，说明冷却液流动性越好，其散热效果越好。冰点低。冰点是液体在低温时形成结晶的温度，以℃为单位。若汽车在低温条件下停放时间较长，而发动机冷却液的冰点达不到应有温度时，则发动机冷却系统就会被冻裂。因此，要求发动机冷却液的冰点要低。不想冷却系统损坏的话必须更换冰点更高的防冻液。道达尔冷却液厂家

乙二醇浓度决定冷却液的性能。道达尔冷却液厂家

定期检查散热器及膨胀水箱内冷却液存量，液位低时应及时补充。因为柴油机冷却系统中若缺少冷却液，则会影响散热效果，造成柴油机高温。检查风扇楔形带是否松弛及风扇的形状是否异常。因为风扇楔形带过送，容易导致风扇转速降低，造成散热器不能发挥应有的散热能力，导致柴油机温度过高。此外，风扇变形也会导致散热器的散热能力不能充分发挥。柴油机长时间超负荷作业，会使其油耗增加，热负荷升高，从而出现水温过高的现象。为此，应避免柴油机长时间超负荷作业。水泵性能不良，则会造成冷却液流量降低，致使柴油机高温。检查散热器上、下水室，上、下水室的温差一般在6-12℃，可更换水泵。道达尔冷却液厂家

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