自1960年代末以来，中国汽车工业开始使用阳极电泳法对汽车面板和驾驶室进行沐浴。在“五年计划”的第六阶段中，引入了三行英国车身阴极电泳涂装以及日本和奥地利阴极的涂装。电泳涂料是在1986年7月以后投入生产的。到目前为止，超过95的国内汽车车身已采用阴极电泳涂料进行底漆处理由于浸涂法的各种缺点（涂膜顶部和底部不均匀，间隙之间的“溶解”现象，涂膜的耐腐蚀性差等），几乎它已被电泳涂布法所取代。电泳涂装设备是在浸涂设备的基础上，通过添加直流电源，超滤，清洗，过滤等设备和功能而开发的。随着电泳设备技术的不断成熟，它已被普遍应用于汽车工业。电泳是指带电颗粒在电场作用下，向着与其电性相反的电极移动的现象。无锡SPCC电泳厂家
电泳设备厂家中电泳设备主要就是对于表面涂装有很好的效果，喷涂机是采用喷涂技术的专门涂装设备，喷涂机的原理是控制气流瞬间推动配气换向装置换向，从而便气动马达的活塞作稳定连续的往复运，喷涂机进入压缩空气后，活塞移动到气缸上端部或下端部时，使上先导阀或下先导阀动作，控制气流瞬间推动配气换向装置换向，从而便气动马达的活塞作稳定连续的往复运动。静电涂装是在喷或喷盘与被涂工件之间形成一高压静电场，一般工件接地为阳极，喷口为负高压，静电涂装口附近的空气即产生电晕放电，使空气发生电离，当涂料粒子通过口带上电荷，成为带点粒子，在通过电晕放电区时，进一步与离子化的空气结合而再次带电，静电涂装并子啊高压静电场的作用下，向极性相反的被涂工件运动，沉积于工件表面，形成均匀的图层。嘉兴绝缘电泳厂电泳的分辨率和电泳速度与电泳时的电参数密切相关。
电泳设备对于机械设备的涂层做的还是非常的漂亮，因为它的加工和人工相比效果会更好而且会更加的均匀。电泳设备工作中常见的特点有：电压。电泳涂装采用的是定电压法，电泳设备相对简单，易于控制。电压对漆膜的影响很大；电压越高，电泳漆膜越厚，对于难以涂装的部位可相应提高涂装能力，缩短施工时间。但电压过高，会引起漆膜表面粗糙，烘干后易产生“橘皮”现象。电压过低，电解反应慢，漆膜薄而均匀，泳透力差。电压的选择由涂料种类和施工要求等确定。一般情况下，电压与涂料的固体分及漆温成反比，与两极间距成正比。钢铁表面为40～70V，铝和铝合金表面可采用60～100V，镀锌件采用70～85V。
电泳成套设备对于电泳的作用发挥的也是更加的淋漓尽致，其中前期的电泳成套设备线都为阳极电泳，即涂料的组成为阴离子型树脂。在电场作用下，树脂向作为阳极的被涂物沉积。不同时期的作用也是有些不同，电泳成套设备的主要特征是：电泳槽液的溶剂（水溶性溶剂）含量少，用喷灯点火都烧不起来，可少担心现场火灾和。电泳槽液具有高的导电性，涂料粒子能活泼永动，而沉积到被涂物上。湿涂膜的导电性小，随湿涂膜增厚，其电阻增大，达到一定电阻值时，就不再电沉积上去。基于这两点，电图泳装具有良好的泳透性，可生成比较均一的涂膜。电泳涂装比照传统油漆喷涂环保、光滑平坦，正在逐渐代替传统的油漆技术。
电泳设备我们知道它的使用主要就是用于涂层效果，在汽车的加工中也是会有很高的效率，汽车加工中需要做好喷涂的处理，电泳设备在汽车行业中的使用是：自1977年以来，阴极电泳涂装法已形成替代阳极电泳涂装的趋势。在汽车市场上，没有阴极电泳的汽车失去竞争力。经过20多年的不断改进，阴极电泳涂膜工艺已成为将底漆应用于车身，车轮和车架的 成熟的先进技术之一。对于车身，没有更多的高级涂料可以替代它。入门方法。该技术也已普遍用于家用电器，建筑材料，农业机械和轻工业领域。水平电泳槽的形状各异，但结构大致相同。嘉兴绝缘电泳厂
阴极电泳涂膜工艺已成为将底漆并且应用于车身。无锡SPCC电泳厂家
电泳涂装设备可以分为连续通过式和间歇垂直升降式两大类，连续通过式电泳设备组成流水生产线，适于大批量涂装生产，在工业上应用很广；而间歇垂直升降式，初始形式是采用单轨电葫芦，用人工控制，适用于批量较小的涂装作业。近年来随着计算机技术的进步，机电一体化技术发展很快，用微机控制垂直升降的程控小车已在涂装生产线获得应用，它同连续通过式电泳设备相比，同样批量的生产线长度明显缩短，而且具有灵活变化各工艺过程的优点，备受人们的关注。无锡SPCC电泳厂家
