1、MACCORMC8高精度电池测试仪MACCORMC8高精度电池测试仪专为电池实验、研究及开发而研制，其功能特点为高脉冲、多功能并方便实用，可针对锂离子、镍氢、镍铬、电池电极、原材料分析进行的测试，配置了灵活的检测软件和数据处理软件。技术参数简要介绍：电流量程：5A/150mA/5mA/150uA;5A/150mA/5mA/150uA;电流精度：±0.01%FS;±0.01%FS;电压精度：±0.02%FS;±0.02%FS。2、MC16电池电容测试仪MC16电池电容测试仪包括了硬件和软件两部分，是一个多功能、全自动、可编程的测试系统，有各类电池的研究开发和质量控制需求的客户，都可采购该产品。技术参数简要介绍：电流量程：5A/150mA/5mA/150uA;5A/150mA/5mA/150uA;电流精度：±0.01%FS;±0.01%FS;电压量程：0~5V/-5V~+5V;0~10V。3、动力电池测试系统动力电池测试系统可针对动力电池进行检测，能满足各大科研机构，以及高校对动力电池方面的研究，其测试通道是完全的，而且电流自动可选档，操作更加的便捷。技术参数简要介绍：电压范围：0~5V/-5V~+5V/0~10V;0~180V;电压精度：±0.02%FS;±0.02%FS;电流范围：50A/100A/200A/300A;500A/1000A或2000A或以上;电流精度：±0.01%FS;±0.025%FS;电流分辨率：16Bit;16Bit。电池实验设备、格瑞斯新能源厂家。广州软包电池整套设备出厂价
武汉格瑞斯新能源有限公司 亮相：IBTE 2020深圳电
深圳国际电池技术展览会，简称：深圳电池技术展 IBTE，此会是中国****的专业电池技术展，专注于：动力电池，储能电池，3C电池，作为全球相当有规模及影响力的国际电池领域年度盛会，得到了国内外众多**企业的认可，IBTE深圳电池技术展对中国电池行业的发展起到了积极的推动作用，已成为业内交流，学习，采购不可或缺的平台，IBTE 2020深圳电池技术展于11月2-4日在深圳会展中心（福田区福华三路）隆重举行，汇集动力电池，储能电池，3C电池及上下游材料与生产设备参展商，共同推动中国锂电池产业协同发展！同期举办活动：金砖锂电论坛、深圳市电池行业协会2020会员大会、华中科技大学新能源与电池行业校友会年会。
为期三天的展会里，各大参展商同台亮相。展会给锂电行业带来了全新的活力，让观众领略到了科技创新的魅力。在过去的三天里，武汉格瑞斯更是给客户带来了涵盖圆柱，软包，扣式，方壳等全套设计方案及先进的实验设备。
展会期间，前来我司展位咨询的客户络绎不绝，我司专业人员耐心、细致的为每一位的讲解在锂电实验领域遇到的各种问题以及实验各个环节所需的设备功能参数等，获得了会展客户的一致好评。
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动力电池检测设备有哪几种
动力电池检测设备有哪几种?动力电池检测设备主要有：高精度电池测试仪和磷酸铁锂动力电池检测设备。
1.高精度电池测试仪的精细度达到0.05%,是目前行内的。它可以测试电池的电流,电压,容量,循环,寿命,内阻等。它的操作非常方便，整个过程由电脑控制，将电池的测试数据和曲线显示出来，结果非常清晰。
高精度电池测试仪常规量程是BTS-5V3A.流量程1mA-1000A,电压量程0v-500v,并可增加负电源.特殊型号均可根据客户的需求订做。可以说，它是目前性价比的设备之一。
2.磷酸铁锂动力电池检测设备具有蓄电池组恒流放电和智能充电功能，能在线监测并显示电池的所有测试数据，包括电流、电池组电压、单体电池电压、放电时间、容量等。在核对性放电试验结束时，还能快速分析出各单体的剩余容量。
磷酸铁锂动力电池检测设备还有活化功能，可以设定充放电循环次数，对蓄电池组进行活化，有效提高单体容量。此外，它还能检测范围在2.6V-3.6V内的单体电压。
软包电池处理设备
软包电池回收处理设备主要采用物理回收方法，辅以“三废”处置措施，具有绿色低碳、节能环保、无二次污染等特点，并兼顾经济与环保效益，既实现有价组分的利用，又可对有害组分无害化处理。整个回收过程全部实现了工业自动化，回收效率高，处理能力强，每小时处理量为500千克，年处理量达到5000吨，废旧锂电池有价组分回收利用率达90%以上。废锂电池中的钴、锂、铜及塑料等均是宝贵资源，具有很 高的回收价值。因此，对废锂电池进行科学有效的处理处置，不仅具有明显的环境效益，而且具有良好的经济效益。 锂电池主要由外壳、正很 、负很 、电解液与隔膜组成。正很 是通过起粘结作用的PVDF将钴酸锂粉末涂布于铝箔集流体两侧构成；负很 结构与正很 类似，由碳粉粘结于铜箔集流体两侧构成。目前，废锂电池资源化研究主要集中于价值高的正很 贵重金属钴和锂的回收，对负很 材料的分离回收鲜见报道。为缓解经济快速发展而引发的日趋严重的资源短缺与环境污染问题，对废旧物资实现全组分回收利用已成为全球共识。
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硬包电池处理回收设备
硬壳电池回收处理设备主要采用物理回收方法，辅以“三废”处置措施，具有绿色低碳、节能环保、无二次污染等特点，并兼顾经济与环保效益，既实现有价组分的利用，又可对有害组分无害化处理。整个回收过程全部实现了工业自动化，回收效率高，处理能力强，每小时处理量为500千克，年处理量达到5000吨，废旧锂电池有价组分回收利用率达90%以上。
废锂电池中的钴、锂、铜及塑料等均是宝贵资源，具有很 高的回收价值。因此，对废锂电池进行科学有效的处理处置，不仅具有明显的环境效益，而且具有良好的经济效益。 锂电池主要由外壳、正很 、负很 、电解液与隔膜组成。正很 是通过起粘结作用的PVDF将钴酸锂粉末涂布于铝箔集流体两侧构成；负很 结构与正很 类似，由碳粉粘结于铜箔集流体两侧构成。目前，废锂电池资源化研究主要集中于价值高的正很 贵重金属钴和锂的回收，对负很 材料的分离回收鲜见报道。为缓解经济快速发展而引发的日趋严重的资源短缺与环境污染问题，对废旧物资实现全组分回收利用已成为全球共识。废锂电池负很 中的铜(含量达35%左右)是一种很多使用的重要生产原料，粘附于 其上的碳粉，可作为塑料、橡胶等添加剂使用。
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款搭载“刀片电池”的车
而在2020年7月12号，作为款搭载了“刀片电池”的比亚迪汉正式上市，共推出了4款车型，其中三款是纯电动车型和一款插电式混动车型。综合补贴后，售价区间在21.98—27.95万元。比亚迪汉车身采用了四门轿跑式设计，初见比亚迪汉EV，感觉它跟其他王朝系列车型不太一样，原来是熟悉的Dragon Face设计进行了升级。采用了封闭式前脸设计，一条镀铬装饰条贯穿整个前脸，使得一眼看上去更加飘逸、更加具有流畅性。而在前脸镀铬装饰条中间部分还刻有“汉”标识，加上犹如龙须一般的狭长LED头灯，进一步增强了它的辨识度。侧身溜背式设计让整车身段显得更加矫健，比亚迪EV的车身尺寸分别为4980/1910/1495mm，轴距为2920mm，车内空间宽裕。尾部的特点是融入了龙爪式设计的贯穿式尾灯，加上一些多处横向线条的搭配，给人一种干脆利落的感觉。
内饰方面，比亚迪汉整体采用了红黑撞色的配色，这全新的设计语言官方称融入了中式美学的概念，采用了对称式设计，座椅、中控台、方向盘以及门板上的红色装饰，给人带来了一定的视觉冲击感。 广州软包电池整套设备出厂价
武汉格瑞斯新能源有限公司是一家有着雄厚实力背景、信誉可靠、励精图治、展望未来、有梦想有目标，有组织有体系的公司，坚持于带领员工在未来的道路上大放光明，携手共画蓝图，在湖北省武汉市等地区的能源行业中积累了大批忠诚的客户粉丝源，也收获了良好的用户口碑，为公司的发展奠定的良好的行业基础，也希望未来公司能成为*****，努力为行业领域的发展奉献出自己的一份力量，我们相信精益求精的工作态度和不断的完善创新理念以及自强不息，斗志昂扬的的企业精神将**武汉格瑞斯和您一起携手步入辉煌，共创佳绩，一直以来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，员工精诚努力，协同奋取，以品质、服务来赢得市场，我们一直在路上！
