尽管微型燃气轮机的应用焦点是分布式发电市场,但对汽车领域有一定影响。1999年有两种微型燃气轮机投入于商用混合动力汽车,汽车行业由于日益严格的排放控制,对燃气轮机极低排放这一优点有着极大兴趣。Capstone微型燃气轮机发电装置的部件示意图,其主要部件包括离心式压气机,单筒形燃烧室、向心式透平、回热器以及发电机。微型燃气轮机动力部件设计构造衍生于涡轮增压器和辅助动力装置,概括来说,它是以径流式叶轮机械为技术特征的。通过采用径流式叶轮机械,即向心式透平与离心式压气机,可使装置结构简单、紧凑,便于移动。这一类叶轮机械的特点是流量小,功率低,转速高,效率限制因素较多。因此必须采用回热循环才有竞争力。微型燃气轮机可提供电力、供暖和空调的联合服务,能源利用效率可达90%。车载燃气轮机企业

微燃机的关键技术是:a、高速转子――转速在每分钟12万-6万转;b、烟气回注(可选部件)____将燃烧后的高温烟气通过一个设计紧凑的小型回热器实现回热循环,对燃料预热,提高系统能效;c、小型永磁发电机;d、大容量半导体变频技术;e、自动控制技术;f、空气轴承――保持转子在每分钟60000-150000转运行。微燃机的体积小,重量轻,随处可放。一台宝曼80kW微型燃气轮机热电联产装置,可供热425kW,满足一座建筑面积6000-10000平米大楼的采暖、制冷与生活热水供应。其几何尺寸为:高1。87m,长3。08m,宽0。85m,重量*1。 8吨。小型燃气轮机发电机组大概多少钱微型燃气轮机的废气排放量明显低于活塞式内燃机。

微型燃气轮机的概念,一般采用压气机加燃烧室加涡轮的单轴简单循环方案,多采用离心压气机加向心涡轮的背靠背紧凑式布置,功率多在500kW以下,汽车用则多为100kW以下,使用在汽车上时,一般采用增程式,即通过轴连发电机给电池供电,再通过电动机驱动汽车。微小型燃气轮机的效率问题。微型燃气轮机的优势在于其紧凑型,即功重比高,效率相比内燃机不占优势。内燃机轻松可实现30%以上热效率,而燃气轮机的目前简单循环较高效率为40%而且是重型燃气轮机,功率在几百MW,由于尺寸效应,功率越小效率越低,100kW以下的简单循环微燃效率基本在15到20%左右。
燃气轮机分类及用途:燃气轮机分类方式五花八门,这次我们按照功率等级对它们进行分类。根据燃气轮机覆盖的功率范围,可分为重型、中型、小型和微型燃气轮机。重型燃气轮机装机容量一般大于100MW,是迄今为止效率较高的热-功转换类发电设备,是发电和驱动领域的关键设备,也是中型常规航空母舰上运用的主动力。中型燃气轮机装机容量为20-100MW,小型燃气轮机装机容量为1-20MW,中小型燃气轮机可应用于船舶动力,发电,石油开采等多种目的。微型燃气轮机装机容量一般小于1MW。微型燃气轮机尤其在用电高峰时段,不仅可大力提高供电可靠性,且可节省大量电费。

这种微型燃气轮机采用的几项关键技术,已在市场获得青睐。微型燃气轮机的燃 烧系统设计使其成为较清洁的化石燃料燃 烧系统,不需进行燃烧后的污染控制。数字式电能控制器。将电力电子技术与高级数字控制相结合实现了多种功能,如调节发电机发电功率、实现多个燃气轮机成组控制、调节不同相之间的功率平衡、允许远程调试和调度、快速削减出力、切换并网运行模式和**运行模式。数字式电能控制监视器可监视多达200个变量,它可控制发电机转速、燃 烧温度、燃料流动速度等变量,所有操作可在一套界面友好的软件系统上进行。微型燃气轮机的独特设计之处在于它的压缩机和发电机安装在一根转动轴上。沈阳燃气轮机机组
机组采用不需要润滑系统的空气轴承,使得微型燃气轮机的结构更为紧凑,几乎不用维护。车载燃气轮机企业
由于能源形势的加剧以及对环境保护要求的提高,使得节能环保、安全高效的分布式供能系统成为未来能源系统的重要发展方向。微型燃气轮机具有结构紧凑,系统循环效率高,功率密度大等优点,对分布式供能系统发展具有重要意义。对微型燃气轮机高性能、高稳定性的要求,使得对微型燃气轮机的研究成为了当下的热点。微型燃气轮机通常采用气体轴承支承的单级透平轮以及压气机轮同轴的高速永磁转子系统。由于气体轴承具有承载力低,阻尼小等特点,导致燃机转子易出现低频振动等动力学失稳现象。研究通过调整气体轴承转子系统部件参数,提高气体轴承转子系统,永磁转子系统的动力学稳定性,抵御转子非工频振动,对提高微型燃气轮机运行稳定性具有重要意义。车载燃气轮机企业
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