华南某海岛通信基站部署 60kW 离网燃料电池系统，采用抗台风的风冷设计，适配海岛恶劣天气。风冷模块通过高强度钢架固定在基站楼顶，外壳采用防风结构，可抵御 12 级台风；同时，进气口加装防水挡板，避免台风带来的雨水渗入。系统以罐装氢气为能源，单次储氢可支持基站连续供电 15 天，针对海岛高温环境，风冷风扇采用耐高温电机，在 45℃环境下仍能稳定运行。该系统投运以来，成功应对 3 次台风袭击，未中断通信信号，目前已在广东、福建等地多个海岛基站应用。工业储能用燃料电池系统，通过水冷系统回收余热，综合能源利用效率提升至 80%。高效节能燃料电池系统热管理系统
华东某大型体育场馆部署 800kW 备用燃料电池系统，采用水冷应急供电设计，适配赛事高峰用电需求。体育赛事期间，场馆用电负荷骤增，系统可与电网协同供电，水冷模块快速响应负荷变化，确保电池堆稳定输出；若电网突发断电，系统 0.2 秒内即可启动，保障赛事照明、记分系统及应急疏散设备供电。针对体育场馆空间大的特点，水冷系统冷却塔安装于场馆屋顶，不占用地面空间；同时，余热可用于场馆供暖或空调，提高能源利用率。该系统已保障 10 余场大型赛事顺利举办，未出现任何供电问题，目前已成为体育场馆应急供电的明星方案。青海科教示范燃料电池系统热管理系统城市公交的燃料电池系统，风冷系统经过防尘改造，适应市区道路的粉尘环境。
华南某城市开通 5 条氢能公交线，投入 50 辆氢能公交，配套 150kW 车载燃料电池系统，采用水冷散热以实现长续航。公交日均运营里程 200 公里，水冷系统通过高效散热确保电池堆持续稳定输出，单次加氢可满足全天运营需求。针对华南高温高湿环境，水冷系统冷却液添加防锈剂与防霉剂，避免管路锈蚀与微生物滋生；同时，系统回收的余热为公交空调供冷，减少能耗。实际运营中，氢能公交平均百公里能耗较纯电动公交降低 15%，水冷系统每半年维护一次，目前已成为该城市 “绿色交通” 的标志性项目。
华东某新能源充电站配套 300kW 燃料电池系统，采用水冷散热并支持充电桩快充需求。充电站高峰时段充电桩负荷达 250kW，燃料电池系统需满负荷运行，水冷系统通过智能流量控制，将电池堆温度稳定在 60℃左右，确保供电稳定。水冷系统回收的余热可加热充电站办公区，减少冬季取暖能耗；同时，系统与电网协同，在电网低谷时储氢，高峰时放电，平衡电网负荷。该系统投运后，充电站绿电使用率提升至 40%，年节省电费 50 万元，水冷系统每季度维护一次，较传统供电设备故障率降低 60%，目前已在上海、杭州等城市的充电站应用。数据中心备用燃料电池系统采用水冷系统，持续运行时温度波动小，供电可靠率高。
珠三角某仓储企业引入 50 台氢能叉车，配套 20kW 小型燃料电池系统，采用高度集成的风冷模块。叉车作业空间狭窄，风冷系统与电池堆、氢瓶集成于一体，体积只 0.8 立方米，重量控制在 150kg，不影响叉车转向与装卸操作。针对仓储环境粉尘较多的特点，风冷滤网采用可水洗设计，操作人员可每日清洁，避免滤网堵塞导致散热失效。该系统单次加氢可支持叉车连续作业 8 小时，较铅酸电池叉车充电时间缩短 90%，目前已在广州、深圳等仓储中心批量应用，风冷系统故障率低于 1%，运维效率明显提升。城中村改造配套的燃料电池系统，风冷系统安装灵活，适配复杂的建筑布局。甘肃分布式燃料电池系统定制方案
大型氢能充电站配套的燃料电池系统，水冷系统支持多台充电桩同时供电，负荷稳定。高效节能燃料电池系统热管理系统
华中某商业综合体部署 600kW 分布式燃料电池系统，采用水冷散热并将余热用于空调供冷。系统为综合体商场、写字楼提供部分电力，水冷系统回收的余热驱动溴化锂机组，制备 7℃的冷水用于夏季空调，替代传统电制冷机组，年节省电费 80 万元。水冷系统采用变流量设计，根据商业综合体用电负荷与空调需求动态调整冷却液流量，在用电低谷时降低散热功率，减少能源浪费。该系统投运后，综合体绿电使用率提升至 35%，水冷余热供冷覆盖面积达 1.2 万平方米，目前已成为当地 “绿色建筑” 示范项目的典型案例。高效节能燃料电池系统热管理系统
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