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太阳能路灯基本参数
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太阳能路灯企业商机

三:应选择具有两路调节功率的控制器,具有功率调节的控制器已被***推广,在夜间行人稀少时段可以自动关闭一路或两路照明,节约用电,还可以针对LED灯进行功率调节。除选择以上节电功能外,还应该注重控制器对蓄电池等组件的保护功能,像具有涓流充电模式的控制器就可以很好的保护蓄电池,增加蓄电池的寿命,另外设置控制器欠压保护值时,尽量把欠压保护值调在 ≥ 11.1V ,防止蓄电池过放。5:距离市区较远的地方还应该注意防盗工作,很多工程商因为施工疏忽,没有进行有效的防盗,导致蓄电池、电池板等组件被盗,不仅影响了正常所以,设计中关键要考虑的是电池组件支架与灯杆的连接。苏州节能太阳能路灯供应商

⒊主灯杆起吊时,注意安全防范;螺丝***紧固好,如组件朝阳角度有所偏差,需要上去端调整其朝阳方向完全朝正南。⒋将蓄电池放进电池箱,按照技术要求将连接线连接到控制器;先接蓄电池,再接负载,然后接太阳板;接线操作时一定要注意各路接线与控制器上标明的接线端子不能接错,正负两极性不能碰撞,不能接反;否则控制器将被损坏。⒌调试系统工作是否正常;松开控制器上太阳板连接线,灯亮;接上太阳板连接线,灯熄;同时仔细观察控制器上各指示灯的变化;一切属于正常,方可封好控制箱。宜兴低碳太阳能路灯设计依据电池组件厂家的技术参数资料,太阳能电池组件可以承受的迎风压强为2700Pa。

关于太阳能电池组件比较好倾角问题的探讨,在不同地区使用,是根据不同地区而定。2)抗风设计在太阳能路灯系统中,结构上一个需要非常重视的问题就是抗风设计。抗风设计主要分为两大块,一为电池组件支架的抗风设计,二为灯杆的抗风设计。下面按以上两块分别做分析。⑴太阳能电池组件支架的抗风设计依据电池组件厂家的技术参数资料,太阳能电池组件可以承受的迎风压强为2700Pa。若抗风系数选定为27m/s(相当于十级台风),根据非粘性流体力学,电池组件承受的风压只有365Pa。所以,组件本身是完全可以承受27m/s的风速而不至于损坏的。所以,设计中关键要考虑的是电池组件支架与灯杆的连接。

而与此相对应的是,随着LED产品成本不断降低,使用市供电力的LED路灯的性价比正在不断提高,结合其寿命、节电等方面的**优势,在剥离了高成本的太阳能系统后,其一次性投资成本已经可以降到市场化应用能够接受的程度。配合其在“节能”产品概念上的优势和有关****的推动,应用的步伐已经开始从“示范推广”走向真正意义上的“市场推广”,后续随着技术的进步、标准的完善,广泛应用的前景正日渐清晰。在可以预见的未来,**的LED路灯照明已渐入佳境,但与太阳能的结合应用已经不再是热点。可持续降低物业管理成本,减少业主公共分摊部分的费用。

⒊输出线连接在蓄电池后在任何情况下禁止短接,避免损坏蓄电池;⒋蓄电池的输出线与电线杆内的控制器相联时必须通过PVC穿线管;⒌上述完成后,检查控制器端的接线,防止短路。正常后关好控制箱的门。灯具安装⒈进行各部位组件固定:太阳板固定在太阳板支架上,灯头固定到挑臂上,然后将支架与挑臂固定到主杆,并将连接线穿引到控制箱(电池箱)。⒉灯杆起吊之前,先检查各部位紧固件是否牢固,灯头安装是否端正,光源工作是否正常。然后在简易调试系统工作是否正常;松开控制器上太阳板连接线,光源工作。然后以C20混凝土浇筑固定,浇筑过程中要不停用震动棒震动,保证整体的密实性,牢固性。江苏特制太阳能路灯现价

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例二:2 路非LED灯 (低压钠灯、无极灯、节能灯、等)(如晚上7:30两路开启,夜11:00关闭1路,凌晨4:00开启2路,凌晨5:00关闭)需要满足连续阴雨天5天的照明需求。(5天另加阴雨天前一夜的照明,计6天)蓄电池 = 5A × 7h ×(5+1)天= 5A × 42h=210 AH另外为了防止蓄电池过充和过放,蓄电池一般充电到90%左右;放电余留5%-20%左右。所以210AH也只是应用中真正标准的70%-85%左右。另外还要根据负载的不同,测出实际的损耗,实际的工作电流受恒流源、镇流器、线损等影响,可能会在5A的基础上增加15%-25%左右。苏州节能太阳能路灯供应商

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