苏州低碳太阳能路灯私人定做

随着太阳能路灯技术的使用，于是太阳能路灯随之出现在市场。但在实际的研究与应用LED路灯中，太阳能LED路灯所固有的缺陷无法回避也很难克服：首当其冲的是这套以“节能环保”为主要卖点的系统中，其本身有很大的资源配置浪费的问题。因为路灯产品有强制性的标准要求，这其中包括“缺电率”指标，它不允许像景观照明产品一样可以遇到阴雨天就不工作。这样一来，从技术设计角度，对能源的收集和储备必须以**不理想的气候条件(日照时间短的季节、连续阴雨天等)为基础，这样一来，在大部分的使用条件下，大部分的能源配置(太阳能电池)和蓄电装置是被闲置的，不仅是系统成本必然居高不下，而且与系统本身所要表现的节能和综合利用主题也是背道而驰的。特别电压不稳的情况下，钠灯易坏是不可避免的，而随着年限的延长，线路老化、维修费用更是年年递增。苏州低碳太阳能路灯私人定做

太阳能灯工作原理简单，利用光生伏***应原理制成的太阳能电池，白天太阳能电池板接收太阳辐射能并转化为电能输出，经过充放电控制器储存在蓄电池中，夜晚当照度逐渐降低至101ux左右、太阳能电池板开路电压4．5V左右，充放电控制器侦测到这一电压值后动作，蓄电池对灯头放电。蓄电池放电8．5h后，充放电控制动作，蓄电池放电结束。充放电控制器的主要作用是保护蓄电池。 [1]太阳能是太阳内部或者表面的黑子连续不断的核聚变反应过程产生的能量。地球轨道上的平均太阳辐射强度为1367w/㎡。地球赤道的周长为40000km，从而可计算出，地球获得的能量可达173000TW。在海平面上的标准峰值强度为1kw/㎡，地球表面某一点24h的年平均辐射强度为0.20kw/㎡，相当于有102000TW 的能量，人类依赖这些能量维持生存，其中包括所有其他形式的可再生能源（地热能资源除外），虽然太阳能资源总量相当于人类所利用的能源的一万多倍，但太阳能的能量密度低，而且它因地而异，因时而变，这是开发利用太阳能面临的主要问题。太阳能的这些特点会使它在整个综合能源体系中的作用受到一定的限制。滨湖区新款太阳能路灯销售太阳能灯具全自动工作，不需要挖沟布线，但灯杆需要装置在预埋件（混凝土底座）上。

随着地球资源的日益贫乏，基础能源的投资成本日益攀高，各种安全和污染隐患可谓是无处不在。这样，太阳能照明产品随着太阳能热水器普及之后应然而生，在这里我们就太阳能灯具和使用市电灯具的效果作实用对比。* 对比一 市电照明灯具安装复杂：在市电照明灯具工程中有复杂的作业程序，首先要铺设电缆，这里就要进行电缆沟的开挖、铺设暗管、管内穿线、回填等大量基础工程。然后进行长时间的安装调试，如任何一条线路有问题，则要大面积返工。而且地势和线路要求复杂、人工和辅助材料成本高昂。太阳能照明灯安装简便：太阳能灯具安装时，不用铺设复杂的线路，只要做一个水泥基座，然后用不锈钢螺丝固定就可。

2.投入资金少：太阳能路灯一次投资、长期受益，由于线路简便，不产生维护费用，不产生昂贵电费。6—7年收回成本，3—4年节约100多万的电费及维护费用。可省去市电路灯电费高昂，线路复杂，需长期不间断的对线路进行检修。特别电压不稳的情况下，钠灯易坏是不可避免的，而随着年限的延长，线路老化、维修费用更是年年递增。太阳能路灯3.安全性能好：太阳能路灯由于采用的是12—24V低压，电压稳定，运行可靠，不存在安全隐患，是生态小区，路政部门理想产品。绝无触电、火灾等意外事故。市电路灯安全隐患大，人们的生活环境在不断变化的情况下，道路改造、景观工程的施工，供电不正常，水煤气管道的交叉施工等多方面带来诸多隐患 [1]。产品部件灯杆结构：钢质灯杆及支架，表面喷塑处理，电池板连接采用防盗不锈钢螺丝 [1]。

*主体材料：灯杆为全钢结构、整体热镀锌/喷塑处理*太阳能电池组件：晶体硅15-80WP（按负载配置）*系统工作电压：直流12V—24V*控制器：太阳能灯具**控制器，光控+时控，智能控制（天黑灯自开，天亮灯自熄灭）*储能电池：全封闭免维护铅酸蓄电池12V17Ah—80Ah（根据负载配置）*光源类型：节能高功率集成LED，稀土高效节能灯（可按客户要求配置）*防护等级：IP65*使用温度：-30度至70度，抗风力≥150Km/h*照明时间：4～14小时（可根据需要调节）*灯杆高度：2米～4米（可以按客户要求制作）*阴雨可连续工作（可按客户要求制作）太阳能路灯系统可以保障阴雨天气15天以上正常工作！南通标准太阳能路灯供应商

依据电池组件厂家的技术参数资料，太阳能电池组件可以承受的迎风压强为2700Pa。苏州低碳太阳能路灯私人定做

（例一：晚7点至11点100%功率，11点至凌晨5点为50%功率。合计：7h）（例二：7：00－10：30为100%，10：30－4：30为50%，4：30－5：00为100%）⒋满足连续阴雨天5天（另加阴雨前一夜的用电，计6天）。电流 = 40W÷24V=1.67 A计算蓄电池 = 1.67A × 7h ×（5+1）天= 1.67A × 42h=70 AH蓄电池充、放电预留20%容量；路灯的实际电流在2A以上（加20%损耗，包括恒流源、线损等）实际蓄电池需求=70AH 加20%预留容量、再加20%损耗70AH ÷ 80% × 120% = 105AH实际蓄电池为24V /105AH，需要两组12V蓄电池共计：210AH苏州低碳太阳能路灯私人定做

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