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直流充电桩基本参数
  • 品牌
  • 充电桩建站
  • 服务项目
  • 汽车充电桩
  • 服务地区
  • 全国
  • 服务周期
  • 一年保障
  • 适用对象
  • 中小企业行政事业单位
  • 提供发票
  • 营业执照
  • 专业资格证
  • 直流充电桩
  • 交流充电桩
  • 快充桩
  • 慢充桩
直流充电桩企业商机

30kW直流一体式充电机输入电压范围输入电压模式功率因数总电流谐波THDi输出电压范围输出电流输出功率效率输出电压精度输出电流精度工作环境温度充电标准兼容性充电模式特色功能AC380V±20%三相五线制≥99%≤5%200V~1000V80A30kW≥95%<0.5%<1%-30℃-50℃国标2011、国标2015自动充电VN码识别、自动充电、定时充、定SOC充、定功率充智能优势兼容新老国标车型,兼容大小车充电●可提供RS232、RS485、CAN、2G、4G、以太网等多种通信,进行有线或无线组网,实现遥控、遥信、遥测●具有节能模式,具有语音、蓝牙等功能●智能计费、采用4.3寸电容触摸屏,更优的人机交互体验●多种充电方式:APP、充电卡、公众号、小程序、VIN码充电●实时记录,采样充电电压、电流,记录整个充电过程●增加新国标锁功能及温度检测功能●SOC实时状态显示安全可靠安规:满足IEC60950、GB/T4943-2011、GB/T18487-2015●模块化组合、系统可靠性高●齐备的输入保护:欠压、过压、过流、过温、漏电、防雷、防反接、短路、通信故障等●齐备的输出保护:短路、过流、过压、欠压、反接、过温等●特殊保护:设置急停按钮,具备漏电保护功能直流充电桩常见故障及处理方法?河北直流充电桩转慢充直流充电桩桩

直流充电桩电源应用方案根据进入汽车电流种类不同,充电桩可分为交流充电桩和直流充电桩两种。直流充电桩是固定安装在电动汽车外、与交流电网连接,为电动汽车动力电池提供大功率直流电源的供电装置。直流充电桩的电气结构及工作原理直流充电桩的输入电压采用三相四线380VAC(±15%),频率50Hz,输出可调的直流电,直接为电动汽车的动力电池充电。直流充电桩采用三相四线制供电,可以提供足够大的功率,输出的电压和电流调整范围大(适用于乘用车和大巴车的电压需求),可以实现快充。直流充电桩与交流充电桩的计量和通信及扩展计费功能类似直流充电桩工作原理:三相380V交流电经过EMC等防雷滤波模块后进入到三相四线制电表中,三相四线制电表监控整个充电机工作时的实际充电电量。且根据实际充电电流及充电电压的大小,充电机往往需要并联使用,因此就要求充电机拥有能够均流输出的功能,充电机输出经过充电枪直接给动力电池进行充电。在直流充电桩工作时,辅助电源给主控单元、显示模块、保护控制单元、信号采集单元及刷卡模块等控制系统进行供电。另外,在动力电池充电过程中,辅助电源给BMS系统供电,由BMS系统实时监控动力电池的状态。上海一体式直流充电桩360kW群充系统基于“莫比乌斯环带”分配拓扑,让模块分配更合理。

直流充电桩基础功能检查与维护:1.对充电桩的各个按钮、开关进行测试,保证正常工作,正确指示充电状态。2.检查显示屏是否正常显示,无异常字符或图案。3.测试声光报警系统正常工作,有故障提示音或异常报警信号即时响应。4.电池电量监测系统能够正确显示电池电量,无异常提示信息。5.测试充电电压、电流在正常范围,可依据需求进行调节。6.充电桩的充电接口完好无损,无松动现象。7.散热系统正常工作,防止过热现象出现。8.检查地线连接牢固可靠,无异常响声或气味。9.定期进行充电桩清洁工作,保持内部和外观的清洁卫生。10.严格按照厂家或运营商的要求进行定期检查和维护,及时发现并处理潜在问题。

在新能源汽车渗透率持续提升背后,因充电桩基建不完善给消费者带来的里程焦虑,仍是行业难题。根据公开报道,在不久前的春节长假期间,由于高速路车流激增,部分服务区出现新能源车充电排队现象,动辄数小时的排队时间再次引发舆论关注。2月13日,某业内人士秦风(化名)接受时代财经采访时表示,春节期间高速服务区充电站之所以出现新能源车排队充电现象,主要是车流太大、需求激增导致,实际上,新能源车排队充电情况在城市比较多见,而少见于非节假日的高速服务区。另有业内人士表示,之所以会出现排队充电情况,主要的原因在于充电桩等补能基建不完善,发展速度跟不上新能源汽车销量增速。“做电动车的品牌一定要做充电设施,做了充电设施的品牌应尽可能向公众开放。”近期,蔚来总裁秦力洪公开呼吁。据其透露,在今年春节期间,蔚来充电桩充电服务订单超90万次,既然需求量这么大赶快找中变智普建设充电桩充电站吧。交流充电桩的功率一般在3.5千瓦到22千瓦之间。具体功率取决于充电桩的使用场景和电压等级。福建直流充电桩电流充电机60-120KW单桩头立式直流充电机(国网款)。

直流充电桩故障问题屏幕显示一直握手阶段--BMS 通讯故障可能原因 1:电动汽车的 BMS 异常。处理方法:更换车辆进行尝试或重新插拔充电桩头再次尝试。可能原因2:车辆未获取充电桩提供的辅助电源。处理方法:是否插好充电连接线缆、通讯线是否松动产蔽线是否接地,辅助电源接线是否松动。可能原因3:充电连接线未连接到位或通讯线松动。处理方法:使用万用表检测S+、S-通断性。可能原因4:充电机和电动汽车通信协议不匹配。处理方法:抓取通讯报文,反馈厂家现场解决。可能原因5:充电桩头损坏处理方法:更换充电桩头八、指示灯故障可能原因:设备交流电失电处理方法:检查充电桩内部或上端配电箱(柜)内断路器是否跳闸,如发现跳闸,请查明原因再合闸,建议找电工排查。九、插桩头无反应扫关注该公可能原因1:抢头的CC1电阻失效。处理方法:使用万用表在桩头处测量桩头电阻情况,确定桩头问题,更换充电桩头。可能原因2:主控板检测CC1检测失效。处理方法:替换法测试,若主控板CC1失效,更换主控板。十、死屏现象,屏幕无反应可能:系统故障,系统延时或死机。处理方法:按下急停按钮,大约5秒钟,再将急停按钮弹起;若显示屏依然毫无反应,打开前门,断开空气开关,断电重启。若还不行,更换屏幕。充电桩市场的空间无疑成为了各方关注的焦点。安徽直流充电桩选什么功率直流充电桩桩

7KW立式智能交流充电桩2G/4G通讯,车、桩、后台互联互通。河北直流充电桩转慢充直流充电桩桩

体验更加智能的直流充电桩充电一直都是电动车车主头疼的事情,即使是特斯拉超充也难逃此劫,然而这个时候智充举着智能的大旗走了出来。一起来看看这个来自智充科技的C6直流充电桩吧。看看它能不能用智能打造新能源充电的新体验呢?曾几何时,特斯拉的超级充电站一直都是所有电动车车主所眼馋的。但是在我们一次一次开着老板的Model3充电之后,发现事情并没有这么简单。首先是超充在贵的时候价格高达2.6元每度电,这个价格嘛。。。第二点就是超充站的建设速度赶不上特斯拉的卖车速度。第三点就是超充峰值速度虽然能达到250kWh但是就只是个三秒真男人。但大家依然愿意选择超充的原因无非也就是其他的充电桩还不如这个。但,真的是这样吗?我觉得智充C6这款智能充电桩,可以说使用了智能这个关键点,来解决大家在充电期间的痛点。河北直流充电桩转慢充直流充电桩桩

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