目前，我国的五金彩色电泳工艺技术已经发展的很成熟了，甚至可以说是达到了世界先进水平。它的工艺流程包括三种：前处理、彩色电泳较后烘干。首先彩色电泳有丰富的颜色可以选择，甚至在液体环境加工过程中，它可以实现复杂的结构表面处理，再加上我国成熟的工艺技术，可以实现大批量生产，缩短周期提高生产效率。但是它也拥有缺点，较主要的一点就是它的遮掩缺陷能力不佳，因此对于产品本身的要求也还是和严格的。另外由于它的处理时间短，容易实现整个工艺的流水线操作，因此五金彩色电泳的自动化生产水平高，再加上它的工件可以进行水洗，因此大幅度提高了利用效率比，除此之外灵活性能也很高，顾客可以需求自由控制涂膜的厚度，更符合人性化操作，再加上彩色电泳涂料的可以用水稀释，可以保障工人的健康并且有效避免火灾的危害，因此也可以看出它的安全性和环保型能是处于优势地位的。彩色电泳徐覆层的耐蚀性能极其优良。吴中铝彩色电泳生产
彩色电泳涂装与一般无机电解质电场的作用表现不同外，它和电镀也不相同，主要表现在电沉积物质的导电性方面。电沉积开始时先出现点状沉积，逐渐地连成片状。随着电沉积的继续，电沉积物部分绝缘，特点：A彩色电泳涂装由于在电场作用下成膜均匀，耐腐蚀性也得到明显的提高。B:彩色电泳漆中采用纯水作为溶剂，因而节省了大量的有机溶剂，而且又没有溶剂中毒和易燃等危险.C:漆膜的附着力也比采用其它方法的强。D:提高了漆膜的平整性，减少了打磨工时，降低了成本。上海绝缘彩色电泳单位我国的五金彩色电泳工艺技术已经发展的很成熟了。
影响彩色电泳加工的主要工艺有电压。黑色彩色电泳加工采用的是定电压法，设备相对简单，易于控制。电压对漆膜的影响很大;电压越高，彩色电泳漆膜越厚，对于难以涂装的部位可相应提高涂装能力，缩短施工时间。但电压过高，会引起漆膜表面粗糙，烘干后易产生“橘皮”现象。电压过低，电解反应慢，漆膜薄而均匀，泳透力差。电压的选择由涂料种类和施工要求等确定。一般情况下，电压与涂料的固体分及漆温成反比，与两极间距成正比。钢铁表面为40～70V，铝和铝合金表面可采用60～100V，镀锌件建议采用70～85V。
彩色电泳时间：漆膜厚度随着彩色电泳时间的延长而增加，但当漆膜达到一定厚度时，继续延长时间，也不能增加厚度，反而会加剧副反应;反之，彩色电泳时间过短，涂层过薄。彩色电泳时间应根据所用的电压，在保证涂层质量的条件下，越短越好。一般工件彩色电泳时间为1至3分钟，大型工件为3至4分钟。如果被涂物件表面几何形状复杂，可适当提高电压和延长时间。涂料温度高，成膜速率快，但漆膜外观粗糙，还会引起涂料变质;温度低，电沉积量少，成膜慢，涂膜薄而致密。彩色电泳有丰富的颜色可以选择。
彩色电泳涂料装是一种新颖表面处理新工艺。它是采用电化学方法将有机树脂的胶体粒子沉积在件上，形成透明或颜色的有机涂覆层。根据彩色电泳漆中的树脂粒子电离后带电状况的不同，可分为彩色电泳（树脂粒子电离后成负离子）及阴彩色电泳（树脂粒子电离后成正离子）。阴彩色电泳是70年代发展起来的新工艺。它与阳彩色电泳相比较，具有多的优点，因此在国内发展快，在表面装饰方面获得广的应用。彩色电泳涂覆层的耐蚀性能优良（能通过中性盐雾试验400H以上）；与基体金属的结合好，可进行机械加工；涂覆层色彩鲜艳，根据用户的要求可以配制成颜色，常见的有金色、咖啡色、色、黑色等；与油漆工艺相比，施工性能好、对环境的污染和危害明显减少，被应用在各个生产部门，如汽车外壳及各种配件，自行车车把及配件，各种日用小五金配件、家具、工艺品等。彩色电泳的优势是涂料的利用率高。吴中铝彩色电泳生产
电泳设备涂装成膜快、能耗低，以20微米的膜度。吴中铝彩色电泳生产
五金彩色电泳技术一般都是有一般能控制电路密封的耐腐蚀性，再加上它的模块式结构，因此在后期的维修程序上会很简单，相应的维修成本也会有所减少。其次它能双重控制，它可以根据不同需求实现近控制和远控制，灵活方便，另外他的启动时间也比较短，一般而言启动柔软时间一般都在0~24秒之间，也可以根据实际需求调节电流控制。目前，第五金彩色电泳大多数都应用于汽车行业上，随着汽车行业的发展相应的对五金彩色电泳的要求也越来越高，在汽车行业里，它一般用于紧固件的涂装，因为它可以那保护汽车底盘、发动机等紧固件的工艺技术，当然除了过关的工艺技术，它还能使五金表面具有均匀、平整、光滑等特点，同时还有强耐腐和耐冲击力等优势；但是它也有其他缺点，那就是它的污染比较大，能量消耗很大，这也对五金彩色电泳行业产生了一定的打击。吴中铝彩色电泳生产
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