保护板特点：5、保护板还有单电池保护板与多电池保护板之分，手机电池，MP3，MP4等数码电池，一般使用单一电芯来供电，这样只需要对一个电芯进行保护，使用的就是单电芯的保护板；当遇到需要使用大容量电池，或高电压电池的产品时，需要将电芯串联或者并联使用（串联可使电压提高，同时内阻变大；并联容量相加，提高电池容量，内阻不变）。这是需要使用到多电池保护板，这种保护板不是对串联或并联后的整体进行保护，而是需要对每个单体电池进行保护，也就是说，多电池保护板可以保护到每一颗电池，这样才能保证电池的使用寿命，不会因为过充、过放而对电池本身造成伤害。6、保护板上包含的元器件一般包括：控制IC1PCS，MOSFET1～2PCS，捷比信精密电阻2～4PCS，PCB。这是对一般单体电池保护板的简单举例，各种不同功能，不同地方的使用材料有所不同。众鑫凯：锂电池保护板是什么？南京电动车保护板管理系统
保护板对单一电芯保护时，保护板设计会相对简单，技术性较高的地方在于，比如对动力电池保护板设计需要注意的电压平台问题，动力电池在使用中往往被要求很大的平台电压，所以设计保护板时尽量使保护板不影响电芯放电的电压，这样对控制IC，精密电阻等元件的要求就会很高，一般国产IC能满足大多数产品要求，特殊可以采用进口产品，电流采样电阻则需要使用JEPSUN捷比信电阻，以满足高精密度，低温度系数，无感等要求。对多电芯保护板设计，则有更高的技术要求，按照不同的需要，设计复杂程度各不相同的产品。主要技术功能：1、过充保护2、过放保护3、过流、短路保护手机电池启动保护后的解决方法（来源于网络）：1、用原配的直冲在手机上直接充电，会把电池保护板的保护电路自动冲开。2、把电池的正负极瞬间短路，看到电极片上有火花就行了，多试几次，然后再用直充充电。3、找个5V的直流电，用正负极轻触电池的正负极，多试几次，再用原充电器充。南京电动车保护板管理系统动力电池保护板的基本测试方法。
锂电池保护板系统具有单体电压过充、总电压过充、过流、高温、低温、短路等，保护措施如下（保护阈值可修改）。1）单体电压或总电压过充，当超过设定的保护阈值时关断充电MOSFET并停止充电；2）充电过流，当超过保护阈值15A设定值90s时，关断充电MOSFET并停止充电；3）放电过流，当超过保护阈值105A设定值90s时，关断放电MOSFET并停止放电；4）电池组温度异常，当电池组温度大于75℃和小于-20℃时，关断充放电MOSFET、电池组停止工作；5）电池组短路，当出现瞬时大电流（200A）时立刻关断充放电MOSFET、电池组停止工作。
众鑫凯：保护板常见不良分析。一、无显示、输出电压低、带不起负载：此类不良首先排除电芯不良（电芯本来无电压或电压低），如果电芯不良则应测试保护板的自耗电，看是否是保护板自耗电过大导致电芯电压低。如果电芯电压正常，则是由于保护板整个回路不通（元器件虚焊、假焊、FUSE不良、PCB板内部电路不通、过孔不通、MOS、IC损坏等）。具体分析步骤如下：（一）用万用表黑表笔接电芯负极，红表笔依次接FUSE、R1电阻两端，IC的Vdd、Dout、Cout端，P+端（假设电芯电压为3.8V），逐段进行分析，此几个测试点都应为3.8V。若不是，则此段电路有问题。1.FUSE两端电压有变化：测试FUSE是否导通，若导通则是PCB板内部电路不通；若不导通则FUSE有问题（来料不良、过流损坏（MOS或IC控制失效）、材质有问题（在MOS或IC动作之前FUSE被烧坏），然后用导线短接FUSE，继续往后分析。2.R1电阻两端电压有变化：测试R1电阻值，若电阻值异常，则可能是虚焊，电阻本身断裂。若电阻值无异常，则可能是IC内部电阻出现问题。3.IC测试端电压有变化：Vdd端与R1电阻相连。Dout、Cout端异常,则是由于IC虚焊或损坏。4.若前面电压都无变化，测试B-到P+间的电压异常，则是由于保护板正极过孔不通。电池保护板，顾名思义锂电池保护板主要是针对可充电（一般指锂电池）起保护作用的集成电路板。
保护板过充电保护控制原理:当电池通过充电器正常充电时,随着充电时间的增加,电芯的电压将越来越高，当电芯电压升高到4.4V时,DW01将认为电芯电压已处于过充电电压状态，便立即断开第3脚的输出电压，使第3脚电压变为0V，8205A内的开关管因第4脚无电压而关闭。此时电芯的B-与保护板的P-之间处于断开状态。即电芯的充电回路被切断，电芯将停止充电。保护板处于过充电状态并一直保持。等到保护板的P与P-间接上放电负载后，因此时虽然过充电控制开关管关闭,但其内部的二极管正方向与放电回路的方向相同,故放电回路可以进行放电,当电芯的电压被放到低于4.3V时,DW01停止过充电保护状态重新在第3脚输出高电压，使8205A内的过充电控制管导通，即电芯的B-与保护板P-又重新接上，电芯又能进行正常的充放电.众鑫凯解析电动汽车锂电池保护板系统。惠州锂电池保护板芯片
锂电池保护板还有均衡保护作用，有耗能式和转能式两种方式。南京电动车保护板管理系统
保护板构成：锂动力电池保护板是针对锂动力电池设计的起保护作用的集成电路板，锂动力电池需要保护是由其本身特性决定的。由于锂动力电池本身的材料决定了它不能被过充、过放、过流、短路及超高温充放电，因此在设计锂动力电池包时，会附带设计一块保护板。锂动力电池保护板通常由控制IC、开关管、精密采用电阻、NTC、PTC、ID存储器等构成，控制IC在锂动力电池包一切正常的情况下控制开关管导通，使电芯与外电路沟通，而当电芯电压或回路电流、温度超过规定值时，它立刻（数十毫秒）控制开关管关断，保护电芯的安全。南京电动车保护板管理系统
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