压力变送器选用压阻式灵敏芯体,体积小巧,敏捷度高,不乱性好,其特色首要体现在其灵敏芯体上。望文生义,压阻式变送器其原理是灵敏芯体受压后产生电阻改变,再通过扩大电路将电阻的改变转换为规范信号输出。对于压力变送器来说,灵敏度是较大的特色,因而在挑选压力变送器的时候首先就要考虑它的灵敏度。现在...
为什么加气站比加油站安全?加气站和加油站经营的都是易燃易爆的危险品。汽车加气加的是压缩天然气或者是液化天然气。加油站加的是汽油或者是柴油。由于石油商品具有易燃爆、易挥发、易渗漏、易集聚静电荷的特性,加油站必须确立“安全第一”的思想,贯彻“预防为主,防消结合”的方针,保证安全经营。汽油安全性能的指标主要是闪点,国家标准严格规定的闪点值为≥55℃。10、5、0、-10、-20号柴油的闭口闪点为55℃,-35和-50号柴油为45℃。天然气没有闪点,当天然气在空气中的浓度达到5---15%范围时,遇见热源达到燃点就会产生燃烧甚至。天然气的着火温度为270—540℃。液化石油气主要组成成分为丙烷、丙烯、丁烷、丁烯中的一种或者两种。该气体的空气混合物范围是,遇明火即发生危险。加气站维修的安全要求;广东加气站维保服务商
加气站供车辆需要补充石油气时使用。石油气存在气库里,通过管道连接到加气机器,通过加气枪加到车辆的气箱里。加气站供车辆需要补充石油气时使用。石油气存在气库里,通过管道连接到加气机器,通过加气枪加到车辆的气箱里。加气站有时会附设于加油站内,同时提供加油及加气服务。液化石油气(英文:LiquefiedPetroleumGas;简称LPG)是烃类混合物气体,在加热器和交通工具中作为燃料,而且正在越来越多地替代氯氟碳化合物作为气溶胶喷射剂和制冷剂,以减少对臭氧层的破坏。液化石油气是丙烷和丁烷的混合物,通常伴有少量的丙烯和丁烯。一种强烈的气味剂乙硫醇被加入液化石油气,这样石油气的泄漏会很容易被发觉。液化石油气是在提炼原油时生产出来,或是从石油或天然气开采过程中挥发出来的气体。广东加气站维保服务商加气站设备气损的原因以及预防措施;
加气站设备的主要子系统及其基本配置:(1)调压计量系统,调压计量系统主要作用是,使从输气管道来的天然气的压力保持稳定,并满足压缩机对入口压力的要求。同时对输入加气站的气量进行计量。其主要设备为过滤器、调压器、流量计、压力表、旁通阀,以及主阀门等。(2)净化干燥系统,净化干燥系统,主要包括除尘、脱硫、脱油、脱水、干燥等工序,可分为前置处理和后置处理两类形式。严格讲,压缩系统中每级压缩前后的冷凝除油过程也可归于净化系统。所谓前置处理,即在压缩前对天然气的干燥和净化,目的是保护压缩机的正常运行;而所谓后置处理,即在压缩后对压缩天然气的净化和干燥,其目的是保证所售气质的纯净,不但确保在发动机中燃烧良好,不会对发动机产生任何危害,同时也可避免可能出现的对售气系统的损害。这两种净化干燥处理方式,既可同时应用,也可只采用其中一种。从目前国内外实际应用来看,基本上都采用一种,而且近年来前置处理的方式逐步成为一种趋势,这样可保护加气站的中心设备—压缩机不会受到腐蚀和损坏。
怎么区分BOG和EAG?答:BOG由于低温贮罐与低温槽车内的LNG的日蒸发率(约为0.3%以下),这部分蒸发气体(温度较低)简称BOG,使贮罐气相空间的压力升高。为保证贮罐的安全及装卸车的需要,在设计中设置了贮罐安全减压阀(可根据贮罐储存期间压力自动排除BOG),产生的BOG气体通过放空阀至BOG加热器加热后,再进入BOG储罐储存。EAG低温系统安全阀放空的全部是低温气体,在大约-107℃以下时,天然气的重度大于常温下的空气,排放不易扩散,会向下积聚,容易产生安全隐患。因此设置一台空温式放散气体加热器,放散气体先通过该加热器,经过与空气换热后的天然气比重会小于空气,高点放散后将容易扩散,从而不易形成baozha性混合物。加气站设备检查维护维修规范;
加气站设备厂家内储罐内LNG液体温度保持多少度时比较好?答:如果LNG加气站设备运营较正常的情况下,储罐液体的温度保持在-132℃,压力为0.65MPa左右比较好。标准撬内配的泵的流量一般是多少?答:标准撬配的美国ACD泵,型号为TC34,流量340L/分钟。LNG储罐压力上升到多高的时候才开始排放泄压?答:一般LNG储罐的设计压力为1.6MPa,设计的比较高工作压力为1.2MPa,为了尽量减少储罐上安全阀跳动的次数,比较好是当储罐压力升到1MPa的时候排放泄压。加气站设备厂家内增压器是什么原理来进行增压的?答:LNG液体特性里面讲到液气比为1:625,也就是说,1M3液体气化后会产625M3的气体,体积增加了,空间不变的情况下,相应的压力也会增加。增压器就是利用这个原理来实现增压的,当LNG进入增压器后,增压器吸收空气中的热量,使增压器内的液体气化,体积增大,返回储罐内使其压力升高。加气站设备结构、原理、定期检查维护保养及常见故障处理;天然气加气站维保多少钱
关于加气站设备安全维修抢险的方法介绍进行;广东加气站维保服务商
加气站设备的组成系统简述:⑴CNG常规加气站设备一般由六个子系统组成:①调压计量系统;②天然气净化干燥系统;③天然气压缩系统④压缩天然气的储存系统;⑤压缩站的控制系统;⑥压缩天然气的售气系统;这六个子系统,对于不同地区,不同环境条件的用户来说,其设备配置可能大不一样,有少,有多,有简单,也有比较复杂的,但作为一个完整的加气站却是缺一不可的。⑵母、子加气站设备的系统组成母站和常规站的系统组成基本一样。只是其供气量大得多(压缩机排气量和站用储气瓶的储气量都比较大),售气系统除了售气机以外还需配置1~2台大流量加气柱,为子站拖车加气。子站和常规站相比,由于没有管网输气,所以就不需要调压计量系统和净化干燥系统,但须另外配置1~2台子站拖车,以便从母站拉气。广东加气站维保服务商
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