甘肃加气站维保服务商

常规维修：1、常规维修分为项修、小修、中修、大修以及强制检测项目。2、项修、小修项目原则上由加气站自行完成，中修、大修以及强制检测项目原则上由设备厂家、维修单位或第三方检测机构完成。3、设备报修前需要公司或其它单位参与的，应在《设备维修申请单》申请单位意见栏中注明。4、进行设备维修前，加气站设备管理人员应填写《设备维修申请单》上报至公司工程技术部，经公司批准后方可应允维修作业。5、规范填写《设备维修登记表》及更换零配件记录必须完整、真实,并须由加气站建立设备维修档案并报与设备管理员存档,以便分析故障原因,确定责任。紧急维修：1、必须进行紧急维修时,须立即通知公司工程技术部，工程技术部根据实际情况进行处理，同时向公司汇报处理情况。2、如因紧急维修,必须对客户使用产生影响时,加气站负责人须立即通知客户,并向受影响之客户发出紧急通告,同时需考虑尽量减少影响范围。3、如发生故障之设备在保修期内,应做出适当之应急处理,以尽量减少对客户之影响,并立即通知有关供应商之保修负责人。加气站 CNG 设备操作维护、保养；甘肃加气站维保服务商

    LNG加气站行业现状：液化天然气(LNG)是指天然气原料经过预处理,脱除其中的杂质后'再经过低遍冷冻工艺在-162^C下所形成的低溫液体混合物。其主要成份是甲烷，很少有其他杂质,是一种非常清洁的能源；液体密度约430kg/m3約为0°C气体密度(),极限为5%~15%(体积％),燃点约650°C。LNG作为汽车燃料的优势(1)能量密度大,汽车续行里程长•同样容积的LNG车用储罐装载的天然气是CNG储气瓶的2。5倍。目前国外大型LNG货车一次加气可连续行驶1000〜1500km,非常适合长途运输车辆的使用。国内500升钢瓶加气一次在市区可连续行驶约400km,在高速公路加气一次可连续行驶约700km以(2)运输方便.由于是液态,LNG便于经济可靠地远距离运输(约600KM范围内)，建设LNG汽车加气站不受天然气管网的制约。在陆地上,通常用20-50m3(相当于12000~300OONm3天然气)的汽车槽车运输LNG,类似于运输柴油5孵将LNG运送到LNG汽车加气站。 西藏加气站保养加气站设备保养要点；

压缩机和压缩天然气冷却系统压缩机和压缩天然气冷却系统可以分为水冷、风冷两大类。水冷又分为开式循环和闭式循环两种。风冷也可分为两种，一种是气缸带有散热翅片的，多用于结构紧凑的角度式，另一种是气缸不带散热翅片的，用于结构分散的对称平衡式。开式循环的水冷却方式由于要求建有专门的冷却水池，属于落后技术，国内还有厂家采用。而另外三种方式的应用更为合理，技术也比较成熟。压缩天然气的储存系统压缩天然气的储存方式目前有四种形式，一是每个气瓶容积在500L以上的大气瓶组，每站3—6个，在国外应用得更多；二是每个气瓶容积在40—80L的小气瓶组，每站在40—200个，国内外，尤其国内基本上是这种形式；三是单个高压容器，容积在2M3以上,国内现只有一个生产厂应用；四是，气井存储，每井可存气500NM3，这是我国石youhang业的创造，在四川等地应用很多。

加气机的使用注意事项：1.加液机每次上电之前，应先检查仪表风压力是否足够（>0.4MPa）。2.加液机通电后，小循环阀门应起跳，特殊设置的除外；显示屏应显示一次加液的数据。小键盘旁屏幕上应显示加注空闲。3.应尽量少的进行大循环预冷，可以根据化霜的情况或环境温度来判定，环境温度高时，可适当增加大循环的次数。4.加液机的流量计为质量流量计，实体部分并不是真空，内部充装了惰性气体，所以在长时间工作时会结霜。但不建议对流量计保温，否则会影响计量精度。加气站设备检查维护维修规范；

    快充CNG加气站——指将天然气压缩到25Mpa后快速给天然气汽车加气的场所。（1）固定站：建在固定地点，通过压缩机将天然气压缩到25Mpa储存在高压储存器中，通过加气机给汽车加气的场所。（2）撬装站：将加气站相关设备和装置安装在一个橇体上的CNG加气站。（3）移动站：将加气站相关设备和装置安装在汽车上，根据需要在不同地点，接上气和电就可以给汽车加气的可移动的加气车。（4）子母站：在没有天然气管道的地区或城市，用大型CNG拖车，将供气站（称为母站）的天然气运送到给汽车加气的多个站点（称为子站）的加气方式。（5）地下站：在用地紧张的大城市，将压缩天然气加气站建在地下，在地面给汽车加气的CNG站。 根据生产设施的安全状况和使用情况确定检维修的时间,通常情况下六个月检修一次；甘肃加气站维保服务商

如何做好天然气加气站设备管理工作？甘肃加气站维保服务商

天然气加气站设备安全管理措施除加油站安全管理措施外有以下特点。1、建立防火、防爆和防泄漏制度（1）建立防火安全责任制，落实专人管理，把防火、防爆、防泄漏安全管理工作放在各项工作的shouwei。在加气站经营过程中不能存有一丝麻痹思想和侥幸心理。（2）根据加气站实际，科学合理地制订适应加气站的各岗位工作制度和工作规程。（3）强化员工的安全教育，包括气体燃料知识的学习，树立安全观念，增强安全意识。2、强化明火管理制度，严防火种进入俗话说“水火无情”，液化石油气（LPG）站和天然气（CNG）站的“火”更无情，因火灾baozha造成损失和危害比其他行业都大。一般物质火灾，蔓延和扩展的速度相对较慢，在发生的初期，范围较小，扑灭比较容易。液化石油气和天然气火灾蔓延和扩展速度极快，其火焰速度达2000m/s。以上，且难以扑灭，特别是baozha事故，一旦发生，将立即造成重大灾害。加强明火管理，严防火种的进入是加气站安全管理的一项首要措施，具体应做好以下几点。（1）加气站内应在醒目位置设立“严禁烟火”等警戒标语和标牌。工作和维修设备时，应采用防爆工具。（2）进入站内的汽车车速不得超过5km/h。禁止拖拉机、电瓶车、摩托车和畜力车等进入站内。甘肃加气站维保服务商

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