闵行区全价食品流通欢迎来电

    针对食品流通行业特点，如品种繁多，单据格式复杂、日趋规范，客户结算烦琐，保质期管理严格、多单位换算，操作要求简单快速等特点，专门为食品流通领域开发出科学实用的企业版管理软件，可为产业链管理、信息化诊断分析提供解决方案，让决策者能轻松取得必要的咨讯，进而监控企业前进方向，及时解决商业问题和快速抓住商机。食品物流改进（1）物流成本问题。物流成本主要由运输成本、仓储成本和配送中心管理成本构成。食品企业的市场集中在大中城市，它通过在主要销售区设厂来满足当地的市场需求，当地生产能力不足或所在区域内没有生产厂的市场主要由生产总部（如乐百氏所在的中山、蒙牛所在的呼和浩特）通过铁路长途调拨给客户或将货物发至该地所在大区的配送中心，再由配送中心通过汽运将货物送至客户手中。因此由于长途调拨而产生的运输费用在产品价值中所占比例很大。现今阶段，食品行业物流成本结构的不合理主要表现在：运输费用高、淡季仓储面积大、营运费率低。（2）物流服务水平问题。物流的高成本并没有对应着合理的物流服务水平，相反物流却不能对市场作出快速反应。引进先进的物流硬件设备和物流管理软件。闵行区全价食品流通欢迎来电

    中国的食品行业一直存在着一系列问题：对市场把握不准、计划频繁调整、生产要么过剩要么不足、批号老化、全国范围工厂间调货、客户要货批量减少、渠道渗透及产品铺货率不够高、产品推广不理想、责任难以划分、横向协调较难，配送陷入被动操作等……可以说都属于供应链运作或与供应链密切相关。食品供应链属于典型的功能性产品供应链，供应链的设计主要着眼于各环节综合成本**小化，以推动策略、预测囤货型生产为主，通过采购、生产、配送的平稳运作来降抵成本。强调规模经济，以产能利用率、库存周转率等物质效率指标。物流配送处于供应链上集团与客户的临界面上，是企业营运的***脉搏，内部的任何业务问题都会影响到物流配送，是集团供应链体系的问题聚集点。物流配送所表现的问题在于：配送成本高，影响集团综合成本竞争，物流运作难度大、交货期长、送货不准时，经常出现突发性运作瓶颈，运输费用的责任难以区分，销售部门投诉不断。企业间竞争已不再纯粹是产品与产品、单个企业与企业间的竞争，而是供应链与供应链之间的竞争。统一、稳定、顺畅的供应链形成企业具有价值性、稀缺性和难于仿制性的资源，成为企业的**能力。从长远发展来说。崇明区全价食品流通服务至上从而改变我国食品行业的一贯负面形象，共同打造中国食品行业“健康，绿色”的新形象。

    以满足客户需求的供应链过程的一部分。由此可见，物流是一个提供整合的服务和理念，它将以往**的生产和运输过程综合起来，从全局化的角度出发来看待问题。而我们食品行业面临的众多问题，恰恰就是需要物流软件的管理思想和硬件的物质支持。将物流引入食品行业，是我国食品行业势在必行的改变和趋势。物流可以缓解食品行业的众多压力和尴尬，是我国食品行业提高竞争力，满足顾客需求的出路。其具体表现如下：首先，现代物流“多品种，小批量”的配送方式可以满足顾客现有的消费模式。运输的快捷，迅速和安全是物流业提供服务的特色，其JIT配送体系可以保证食品的新鲜和运送的及时，其先进的多式联营方式可以保证食品大量空间位移的实现，因此，物流为我国食品行业“多品种，大批量”的生产和顾客“多品种，小批量”的需求提供了坚实的物质基础和支持。其次，物流业现有的设备和技术可以满足食品行业苛刻的保管条件和保鲜程度的要求。冷冻食品供应链已经成为我国物流发展的关注课题，又有一些大型企业进军冷藏物流，如大众交通等，这些实力雄厚的企业可以为食品行业提供先进的设备和技术，从而可以**降低我国食品行业在仓储和运输方面的损耗。再次。

    发展**产品，将资源优先供应**产品。三、不同产品的利润率不同，配送的**小批量不同，配送批量的制定应该按照价值密度定为权重，不能单纯地按照重量和体积制定，否则容易造成高值产品的销售损失。渠道：在集团分销策略的推进过程中，首先对客户进行ABC价值分类，重点培养A类客户价值，通过市场信息共享、货源优先供应、配送深度支持，加强沟通和感情联系，达到增强关键价值链之规模和凝聚力的目的，抵抗市场扩张中的竞争风险。对于一些小客户可以让其**到大经销商下面，食品企业本身不直接提供服务。网络：供应网络的布局不合理，成为决定物流成本结构和客户服务水平的本质原因，所以建议对销售网络和供应网络进行能力和经济性评估，解决销售网络供应的合理化问题。配送：一配送批量和配送半径的由销售部门、产品事业部决定，并由其对成本负责。二核算物流成本与销售效益的收支平衡点，指导业务部门进行配送决策。此外，食品企业可以将物流业务外包给第三方物流公司（3PL），自身专注于对**竞争力的打造，让3PL的规模效益降低自己的物流成本。目前国内的许多3PL公司都提供了物流一体化服务，从包装，运输到分拣，配送，甚至与顾客进行FTF（face－to－face）交货。食品企业与与物流行业协会合作，共同完善食品物流的法规和制度，从根本上改变食品物流的负面形象。

    我国加入WTO已经走过了一年的历程，在这段时间里，我国的食品行业是机遇与挑战并存。随着经济的发展，人们生活水平的提高，人们的食品消费观念从传统单一向现代的多样、快捷化变化。对食品产业来说，就提出了提供“更好的质量、更大的柔性、更多的选择、更高的价值和更低价格的服务”等要求。为了满足顾客的需求，跟上市场的脚步，我国的食品行业必就须不断的缩短产品开发研制时间、改进产品质量、降低生产成本、缩短交货周期。综上所述，发展我国食品物流是必然趋势，基于我国食品物流面临的新环境，要解决与食品物流密切相关的食品多样快捷化要求、食品安全控制、食品规模效益等问题，就要求引进先进的物流供应链管理思想，将生产链的上下源头有机结合起来，以其先进体系提高我国食品企业的竞争力。食品物流改进对策一、食品企业与3PL合作国内的许多3PL公司都提供了物流一体化服务，从包装，运输到分拣，配送，甚至与顾客进行FTF交货，为食品企业打造***的物流体系和增值服务。二、食品企业与**与物流行业协会合作，共同完善食品物流的法规和制度，从根本上改变食品物流的负面形象在现代社会中，形象和信誉是企业的无形资产，是提高企业竞争力不容忽视的一部分。由提供相应的政策支持和资金支持，行业提供食品物流的交流平台；宝山区质量食品流通代理价钱

建立食品供应链质量管理体系，可以将中毒，腐烂等食品现象降到比较低；闵行区全价食品流通欢迎来电

    生产和流通企业对于未来物流服务内容的需求和选择生产企业我国生产和流通企业**急需的是综合***(包括：运输、配送、仓储、包装、装卸搬运，流通加工和信息处理等)。这样可减少食品生产企业的配送活动，食品企业可集中精力和技术发展自己的**业务，做到效率**大化。不但节省了运营成本，还减少了交通拥挤、节约能源、保护环境。比如前一段时间，青岛啤酒建立合资物流公司，其原因就是青啤不具备管理车队和运输的综合能力，把这个包袱转给第三方物流公司，通过合同的方式使“后勤”得到保障第三方物流企业和传统物流企业在服务管理方面的行为。在努力规范自身行为，提高服务水平。立行业协会，规范的同时，必须尽快成立地区性的第三方物流服务业的行业协会，由该协会作为行业自律机构，一方面由协会开展工作去防止和制裁第三方物流服务企业的出轨行为，一方面由行业协会组织制定本行业企业共同遵守的行为规范和纪律，这样会起到很好的作用。对某些食品企业而言，为了保障食品供应链物流的顺利进行，需从整个宏观控制的角度，以全过程效率**大化为目标控制某些物流成员的运作行为。努力降低食品生产企业使用现代物流社会化服务的“退出成本”。闵行区全价食品流通欢迎来电

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