不锈钢金属软管是现代工业中的重要部件。不锈钢金属软管用作电线、电缆、自动化仪表信号的电线电缆保护管和民用淋浴软管,规格从3mm到150mm。小口径不锈钢金属软管(内径3mm-25mm)主要用于精密光学尺之传感线路保护、工业传感器线路保护。不锈钢金属软管材质为不锈钢SUS304或SUS301,用作电线、电缆、光纤、自动化仪表信号线的保护管和...
查看详细 >>电动机的转子与机床的主轴间是靠过盈套筒的过盈配合实现扭矩传递的,其过盈量是按所传递扭矩的大小计算出来的。在主轴上取消了一切形式的键连接和螺纹连接,便于使主轴运转部分达到精确的动平衡。由于转子内孔与主轴配合面之间有很大的过盈量,因此,在装配时必须先在油浴中将转子加热到200℃左右,然后迅速进行热压装配。电动机的定子通过一个冷却套同装在电主轴...
查看详细 >>金属软管的NPT、PT、G、公制螺纹的含义和区别 金属软管的螺纹接头包含很多类型,很多人对此并不太十分明白,现就对这些螺纹符合作一些解释与说明: NPT,PT,G 都是管螺纹 NPT 是 National (American) Pipe Thread 的缩写, NPT 是美制锥管螺纹,用于密封。属于美国标准的 60 度锥管螺纹,用于北美地...
查看详细 >>电主轴的驱电主轴的电动机均采用交流异步感应电动机,由于是用在高速加工机床上,启动时要从静止迅速升速至每分钟数万转乃至数十万转,启动转矩大,因而启动电流要超出普通电机额定电流5~7倍。其驱动方式有变频器驱动和矢量控制驱动器驱动两种。变频器的驱动控制特性为恒转矩驱动,输出功率与转矩成正比。机床的变频器采用先进的晶体管技术,可实现主轴的无级变速...
查看详细 >>电主轴的冷由于电主轴将电机集成于主轴单元中,且转速很高,运转时会产生大量热量,引起电主轴温升,使电主轴的热态特性和动态特性变差,从而影响电主轴的正常工作。因此,必须采取一定措施控制电主轴的温度,使其恒定在一定值内。机床目前一般采取强制循环油冷却的方式对电主轴的定子及主轴轴承进行冷却,即将经过油冷却装置的冷却油强制性地在主轴定子外和主轴轴承...
查看详细 >>本公司拥有严谨的管理机制,先进的生产设备,雄厚的技术力量,***的专业人才,完善的质量保证,并配有X光射线探伤仪,金相检验仪机械性能检测,原材料化学分析,气密性和耐压实验装置等检查设备,在一条龙生产流水作业过程中严格按照IS009001国际质量管理体系认证的标准,进行规范的生产和科学的质量检测。以质量的产品和前列的服务,赢得了广大用户的青睐...
查看详细 >>按电主轴电动机特性分类恒转矩电主轴,在电主轴调速全过程中,电动机功率随转速呈线性变化,而电动机转矩恒定不变的电主轴。恒转矩电主轴的比较高转速为额定转速,、输出特性曲线。磨用电主轴的电动机一般都是恒转矩设计。恒功率电主轴在电主轴调速全过程中,电动机某一转速按功率保持不变的电主轴。对于恒功率负载来讲,其调速范围会经历两个区间:在低速时(某...
查看详细 >>目前电主轴主要产品有五大类、10多个系列的电主轴。定额转速从600r/min到110000/min,功率从0.05KW到40KW;主轴支撑型式有高速精密角接触球轴承、陶瓷球轴承、磁悬浮轴承等;润滑方式有油脂、油雾、油气等,并可为用户专门设计不同型式的电主轴。电主轴的优点:首先是主轴与电机一体,结构紧凑、安装简单、方便、节省空间;其次是无中...
查看详细 >>高速试验用电主轴,一般分为和民用两大类。试验机主要包括航空高速风洞用电主轴,燃气轮机1640℃点火装置50000r/min高速试验机用电主轴,液氢-253℃深冷50000r/min高速试验机等。民用试验机电主轴主要用于高速动力卡盘回转液压缸试验机、石化干式密封件高速试验机、高速轴承多载荷试验机等。除了按照标准JB/T10801.1—201...
查看详细 >>目前,电主轴应用越来越广,国外高速电主轴技术由于研究较早,电主轴单元发展较快,技术水平也处于**地位,并且随着变频技术及数字技术的发展日趋完善,逐步形成了一系列标准产品,高转速电动主轴在机床行业和工业制造业中普遍采用。今后一段时间应着重发展研究大功率、大扭矩、调速范围宽、能实现快速制启动、准确定位、自动对刀等数字化高标准电动主轴单元。电主...
查看详细 >>数控机床将、高精度和高柔性集为一体,同时,为了得到高生产率,提高加工精度,高速的加工技术也越来越受到业内的重视。超高速数控机床是实现超高速加工的物质基础,而高速主轴又是超高速数控机床的“”部件,它不但要求较高的速度、精度,而且要求连续输出的高转矩能力和非常宽的恒功率运行范嗣,因此,具备相应的高转速和高精度、高速精密和率特性的数控机床电主轴...
查看详细 >>电主轴的安装必须保证回转精度,否则会产生剧烈振动,影响雕刻(铣)质量和效率及轴承寿命。必须十分小心的地擦净筒夹,压帽和以及主轴前端之锥孔,装拆应避免用力过猛。组装后要查看根部跳动﹤0.015MM若超差要通过反复放松和拧紧并调整变换柄接触面来纠正,若无改善要检查各接触面是否处于正常状态,切忌乱敲打启动前必须,确认主轴套筒所须的循环冷却水已开...
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