危险品进口危申报常见的问题：船公司不收危申报资料：那应该是你要么资料送错船代，尤其是共仓船的时候，比如容易发现送错船代，还有就是你已经过了船代要求的危申报截止时间，过了时间他们不收。没有仓库信息：就是刚刚上面说的，危险品仓库内装或者拖车，都会提供A开头的编号，提供这个编号的同时，需要装箱员，及时在系统把这些信息发船代系统，船代没有收到两个...

上海港分为外港和洋山，进港要求还有些不一样的。危险品进港之前都需要排进港计划，进港计划分为船边直装和不直装。常见的2类，4类，大部分4类，5类，部分6类是需要船边直装，其他类别不需要船边直装。外港:如果需要船边直装，需要车队把柜子送到海关监管的危库，后面再有危库去安排船边直装。洋山：不管是否船边直装都直接送港，只是送港的时候不...

6.1类间苯撑双马来酰亚胺海运出口：1.危险品运输编号：UN28112.海运危险品类别：6.1类3.仓库储存及操作要求：（1）处置场所应除去所有发火源、避免热源。（2）处置场所张贴禁烟标志，采用不产生火花的通风系统。（3）大量操作时宜加装泄漏及火灾的侦测器与自动灭火装置。（4）在与储存区隔离的通风良好场所，尽可能采用小量，勿与不兼容物一起...

在危险品拼箱中，4.1类和8类是不能一起拼箱的，所以4.1类危险品比较难拼箱，很多客户都选择走整柜了。4.2类，4.3类，只能走整柜，不能拼箱。6类危险品属于有毒的，部分6.1类危险品可以拼箱，不能是剧毒，然后6.2类危险品也是不能拼箱的，整柜也没有人可以接。现在多了一个长江保护法，在目录里面的货物上海外港已经不接了。8类危...

危险品海运拼箱**小起码2立方或3立方为要求呢？上海港危险品拼箱基本上是这样的。主要原因还是因为危险品拼箱货比较少，并且还有很多类别的货物不能同时装一个集装箱里面。所有有要求**小立方数，一般是2立方或者3立方。不像普货，普货大部分地方都是1立方起的/这个要求2立方或者3立方，是指起运港和目的港都得按这个来付费，所以当货物很少的时候可能就...

磷化铝在国内各个地区均有加工工厂，磷化铝片剂也算是一种出口量比较大货物类型，但是因为其高危特性，从上海港操作海运是大多数客户的选择，接下来介绍一下上海港如何磷化铝出口资料以及出口难点。上海港出口时所需资料如下1、订舱委托书2、MSDS（英文版）3、危包证4、进出口农药登记证明5、企业需要有进出口资质以上是出口磷化铝出口时所要提供的资料，这...

在危险品海运运输中，醋酸铅鉴定为6.1类危险货物，有毒物质。CAS号码：6080-56-4UN号码：1616外观与形状：无色至粉红色晶体因为醋酸铅属于6.1危险品，所以醋酸铅出口必须严格按照危险品渠道订舱申报出口，出口所需要的资料文件有：1：MSDS（它是化学品生产、贸易、销售企业按法律要求向下游客户和公众提供的有关化学品特征...

危险品海运中易燃液体仓储管理事项：易燃液体，不仅本身易燃，而且大都具有一定的毒性。如甲醇、苯、二硫化碳等，原则上应单独存放。但因各种条件的限制，不得不与其他种类危险品同储时，应遵守如下原则：1．与甲类自燃物品不能同储，与乙类自燃物品也应隔离存放。因为自燃物品可自行燃烧。2．与腐蚀性物品溴、过氧化氢，硝酸等强酸不可同储，如量甚少时，也应隔离...

危险品海运要密闭操作，提供充分的局部排风。操作尽可能机械化、自动化。装箱操作人员必须经过专门培训，严格遵守操作规程。建议装箱操作人员佩戴自吸过滤式防毒面具（全面罩），穿胶布防毒衣，戴橡胶耐油手套。装箱时防止蒸气泄漏到工作场所空气中。避免与氧化剂、碱类接触。搬运货物时要轻装轻卸，防止包装及容器损坏。装箱场所要配备泄漏应急处理设备...

危险品海运拼箱货的计费吨一定要做到准确。海运拼箱货交货前，应要求工厂对货物重量和尺码的测量要尽可能地准确，送货到货代指定的仓库存放时，仓库一般会重新测量，并会以重新测量的尺码及重量为收费标准。如遇工厂更改包装，应要求工厂及时通知，不要等到货送到货代仓库时，通过货代将信息反馈回来，往往时间已经很紧，再更改报关单据，很容易耽误报...

苯甲酰氯在危险品海运国际物流操作过程中的难点： 1.苯甲酰氯的危险性。它归到UN1736，属于8类腐蚀性危险品,常见是II类包装。因为是运输过程中它对热的反应比较敏感，所以长时间运输需要恒温才能保持它的产品的特性，所以市场上常用危险品冷柜运输，能接危险品冷柜的船公司不多的，我司常配的船有HMM,MSK...

上海港危险品海运出口，柜子进港之前都需要排计划的，只要申报员做好危申报，拉了进港黄联就可以排进港计划，等计划受理就可以去安排进港。车队排的进港计划有四种，外港直装计划，外港不直装计划，洋山直装计划，洋山不直装计划。外港直装计划：说明船靠泊在上海外港港区，但是危险品的类别需要船边直装，比如2类，3类，5类都是需要船边直装的，这个...