在每一个渗碳和扩散周期内，需要一个从渗碳气氛向扩散气氛转换的时间。根据温度、气氛的裂解、气体膨胀的特性和真空泵的能力，该时间只需5s。根据工件渗层要求，计算机模拟系统将计算出渗碳和扩散过程的时间和循环次数。由于加热渗碳室的较高温度可达1100℃，因此，即使采用980℃的渗碳温度也不会影响加热元件和保温层的使用寿命。同样，1100℃的工作温...

  模具的真空淬火：（1）加热保温时间的选择，保温时间既要确保一定量的碳化物充分溶解，提高奥氏体中的合金含量，为二次硬化峰温度回火时有较明显的硬度回升提供保证，又不能产生过热而影响模具质量。（2）真空回火，采用真空炉（如WZH系列单室正压回火炉）回火的优点：控温准确、均匀；确保加热及保温阶段无氧化；可随炉缓冷，也可充气快冷。冷却过程可充入高纯...

  知识提问回答：1问：真空渗碳零件不清洗油不会影响渗碳的均匀性？答：不会影响渗碳的均匀性。不过加热室的底部会存有油。热室门打开以后，会有油流出。这是因为油加热后气化，扩散到热室内壁，由于夹层有冷却水，油气凝聚后流到热室底部。有条件的话较好清洗。2问：供气压力一般在0.2mpa怎么理解？答：供气压力是指乙炔和氮气的供气压力，0.2兆帕是2公斤...

  氮化处理：1、定义：渗氮是使氮原子渗入金属表面获得一层含氮化合物的处理方法。2、目的：提高零件表面的硬度、耐磨性、疲劳强度和抗蚀性。3、特点：氮化工艺较大的特点是热处理变形小，硬化层浅，特别适用于与调质工艺相结合提高零件的疲劳强度、表面耐磨性、耐蚀性和改善零件的摩擦状态，防止胶合。适用于在周期载荷下工作的零件， 比如轴等。4、应用：原则上...

  淬火工艺。淬火工艺主要分为“快一慢一快”三个过程∶（1）快 让工件表面避开TTT曲线鼻尖，不产生中间转变组织（贝氏体或珠光体）。（2）慢 让工件表面和心部温度的温差尽量减小，在表面已完成马氏体转变的同时，控制心部马氏体的量（尽量转变成贝氏体），减少淬火畸变。（3）快 让工件尽快冷却至室温，完成整个淬火过程。根据自身的经验，采用改变淬火...

  真空淬火油的选择，真空油淬主要适合工件的材质包括Cr12、Cr12MoV、H13、W18Cr4V等；O90真空淬火油具有很高的冷却速度，适合渗碳工件的淬火，能使工件得到较深的淬硬层，达到更高的金相等级，适合大尺寸模具钢、工具钢，轴承钢；O90A真空淬火油适合中等尺寸的工模具钢、轴承钢和高速钢；O90B适合小型工模具钢、轴承钢和高速钢，能够...

  真空渗碳的优势，真空渗碳比可控气氛炉渗碳的产品质量好，对于要控制淬火变形的齿轮渗碳，在用可控气氛炉渗碳后需要用淬火压床进行边淬火边矫正，其质量有时还达不到技术要求，况且渗碳层的渗层和碳浓度分布均匀性较难得到保证，经常会出现内氧化现象，造成非马黑色组织的出现，生产率有时也会受到影响，所以对于质量要求较高的摩托车、汽车减速器、汽车发动机等部件...

  低碳钢渗碳工艺方法：1、一次加热淬火，低温回火，淬火温度820-850℃或780-810℃，组织及性能特点：对心部强度要求较高者，采用820-850℃淬火，心部为低碳M，表面要求硬度高者，采用780-810℃淬火可以细化晶粒。适用范围：适用于固体渗碳后的碳钢和低合金钢工件、气体、液体渗碳的粗晶粒钢，某些渗碳后不宜直接淬火的工件及渗碳后需机...

  大锻件的冷却是决定其较终性能的较关键的一步，但大锻件的冷却比较复杂而难以控制，同一大锻件上不同部位在冷却时冷速差别较大，因而形成的组织也差别较大，进而影响其性能。大锻件经淬火处理后还需要进行回火处理，回火是然后一道热处理工序，大锻件回火的目的是消除淬火中产生的热应力，获得稳定的回火组织，达到所需要的力学性能技术指标。SA508Gr.3钢核...

  真空热处理作为一种绿色环保技术，经过多年的发展，特别是高压气淬炉的普遍应用，使得工模具的真空热处理具有很多优势：无污染；一次装炉量大；节能；少无氧化脱碳；控温精度高；自动控制程度高，操作过程受人为因素影响小等，在我厂的工模具热处理中得到了成功应用。但同时在生产中也遇到了许多问题，这些问题牵扯的面较广，通过一一分析，制定了解决的措施，取得了...

  真空淬火油质量的计算，通常选用真空淬火炉，油槽的尺寸设备厂家会按照一定比例设计好，了解真空淬火油质量的计算方法有利于合理计算装炉量，提高生产效率，同时保证设备的安全运行。一般我们选择经验估算的方法来确定淬火油的需求量。通常置换冷却的淬火槽，淬火介质的重量等于同时淬火工件重量的3-7倍900公斤工件用油为2700-6300公斤之间取4500...

  齿轮的工装夹具。主减速齿选择H形料棒，采用串挂的方式进行热处理（见图），有利于加热和淬火的均匀性。H 形料棒的宽度和槽深是料架设计的关键尺寸，按照热处理变形控制重心较低原则，结合零件的尺寸，经计算，H形料棒的宽度在50mm（壁厚8mm）时，主减速齿轮重心较低，热变形的趋势较小。H形料棒的槽深为13mm。槽太深，会导致主减速齿轮在气淬过程中...