第三方物流因其所具有的专业化、规模化等优势在分担企业风险、降低经营成本、提高企业竞争力、加快物流产业的形成和再造等方面所发挥的巨大作用，已成为21世纪物流发展的主流。第三方物流是通过契约形式来规范物流经营者与物流消费者之间关系的。物流经营者根据契约规定的要求，提供多功能直至大范围一体化物流服务，并以契约来管理所有提供的物流服务活动及其过程... 【查看详情】

海上风电施工需要制定专项人员营救方案，确保人身安全海上作业人员众多，在船边、结构边沿、船舶事故、上下船，难以避免人员落水，涌流将人迅速冲走，造成人身事故。在施工过程中应加强人员管理，施工作业人员培训考试持证上岗，出海人员所有人员持有“四小证”，懂得海上求生、海上急救、海上消防及救生艇操作，建立出海管理制度，出海人员服从船舶安全人员管理，出... 【查看详情】

工程项目物流运作流程是怎样的呢？（1）釆购作为企业内部物流的初始环节，也是企业管理中的关键环节。从世界范围来看，企业的物资釆购成本占总成本60％左右；而专业管理公司的采购成本占总成本65％以上。因此，对采购进行高效合理的管理对于工程项目物流全过程来说至关重要。（2）工程项目物流中货物在进出口的过程中，需要报关和商检，因此，承运商应具有与当... 【查看详情】

海上风电相比陆上风电投资更大，后期如何运行与维护好这些动辄上亿的设备设施成为重点考虑的问题。按照传统运维模式，主要靠人员经验判断，有时不够科学、经济，甚至可能出现误判、气候、交通等方面问题，维护成本高昂且效率不高。对此，急需利用有效的故障辅助系统进行规避。海上风电机组从海缆、基础、塔筒到机舱，其各个部件紧密相连，一旦重要部件出现故障，将影... 【查看详情】

海上大件物流运输市场原属于特种件杂货市场，由于装载运输的大多为高价物品，因此对船舶技术有着一定的要求。面向高质量市场也成为了其较突出的市场特征，由此带来的高壁垒也不可避免。一方面，由于海上大件物流运输的产品大多为高价、大型、易损物品，有着较为复杂的物品结构和较为繁多的品种集中，因此运输公司需要配备满足不同运输需求的船舶、专业工作人员、管理... 【查看详情】

工程项目物流的定义是：一些专业的、大型的物流公司依据合同的要求，为客户提供门到门的迅速方便快捷的综合物流服务。其中包括海外承包工程业务以及设备的进出口业务。国内工厂从出发地开始的产品包装设计、集港运输、租船订船、出口口岸清关到抵达目的之后的进口口岸清关、多式转运的流程，以及在目的地国家的境内运输。其目标是通过一些专业的、大型的物流企业公司... 【查看详情】

智慧物流实现的基本功能：将收集到的信息通过网络转发到数据中心，用于数据的保存，构建强大的数据库，在分类后添加新的数据，根据要求整理各种数据，确保数据的连接性、开放性、动态性。通过数据和过程的标准化，推进跨网络的系统集成，实现规范化的智慧。使用智能模拟器模型等分析物流问题。根据问题提出假设，在实践过程中不断验证问题，发现新问题。理论和实践相... 【查看详情】

海上风电机组各部分组件可能由产地不同的供应商提供，设备在完成制造后，根据生产工厂与海上风场的相对位置，选择合适的联运方式运输至集港码头:陆运至产地码头，然后水运至指定码头，或者直接陆运至指定码头。由于大型海上风机基础及其过渡段(若有)的重量与尺寸庞大，长途陆运十分不便，因此其生产制造场地通常包含自有码头或靠近公共码头，一方面可有效减少陆运... 【查看详情】

海上风电施工注意事项：1、加强天气监测，应对海上复杂施工环境针对海上风电施工风浪影响大的问题，日常施工时应安排专人负责海洋气象预报资料的收集、分析、比对。配置专人制定严格的船舶出港、回港管理流程及调度制度，力求在确保船舶安全的前提下充分利用施工窗口期。2、加强潮位监测，应对施工船舶低潮坐滩根据海上风电特定海域环境合理安排工期，选用适应外海... 【查看详情】

风电施工：受限于复杂气象条件，海上施工安装对风浪、潮汐状况要求十分严格。海上风电机组安装方式主要有海上分体安装和海上整体安装。海上分体安装是在海上将风机的各个部件进行安装，安装设备主要有海上自升式平台、自升自航式风机安装船和桩腿固定式风机安装船等。海上整体安装包括陆地安装和海上运输两部分。我国大型起重船只较多，无需改造就能进行施工，但需要... 【查看详情】

2、对于大型设施和移动式平台的海上拖带：依据《中华人民共和国海上交通安全法》第十六条，在大型设施和移动式平台的海上拖带作业还须经船舶检验部门进行拖航检验，并报海事机构核准。3、对于船舶在内河通航水域载运或者拖带超重、超长、超高、超宽、半潜的物体：应当经海事管理机构批准，并依据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》第二十二条的规定，必须在装... 【查看详情】

中国2艘！全球“开创性拖轮”出炉 “甬港消拖60号”轮是全国港口行业首艘双燃料拖轮，也是我国港口全回转港作拖轮升级换代的代表性产品。该轮的LNG－柴油双燃料主机可实现柴油与清洁燃料LNG之间的相互转换，燃油替代率可达90％。这艘750吨的拖轮是由江苏镇江造船厂按照Robert Allan RAstar 3800-DF设计建造，于... 【查看详情】