润滑油的换油周期和换油指标是什么呢？ 1.换油周期，设备润滑油的换油周期因不同设备的结构形式、运行条件、润滑方式和润滑油质量而不同。2.设备工况，规定运行期间换油的时间是不切实际和不科学的，换油时间只能根据设备的运行工况和当时润滑油变质的具体情况来确定。 3.取样和试验，在设备的生产和运行过程中，应...

全氟聚醚润滑脂的合成方法：按照所用单体和聚合方法的不同，可以得到K型、Y型、Z型、D型4种分子结构不同的PFPE：1、K型它是六氟环氧丙烷(HFPO)在CsF催化作用下通过聚合形成的一系列支链聚合物。2、Y型它是由六氟丙烯(HFP)在紫外光的作用下通过光氧化而形成的聚合物，分子量一般在1000～10...

润滑油报废的标志： 水分，由于汽车发动机工作温度范围较宽，机油中不可避免地会有少量冷凝液进入，这可能是冷却泵泄漏的迹象。因此，一般情况下，使用过的发动机机油的较大水分值为0.5%，超过该值表明可能存在游离水。 中和值，发动机较容易受到酸腐蚀的部位是轴承。锡或铅基母线合金具有良好的耐腐蚀性。柴油发动机...

食品级润滑脂的使用多不多？需要注意的事项多不多？食品级润滑脂是专门针对食品加工企业的工况条件研制，比工业润滑剂更适用于高温、多水、多水蒸汽的环境。因此在食品工况条件下，使用食品级润滑脂具有更长的换油周期，更少的换油次数，更好的防水效果，更佳的抗蒸汽能力。食品级润滑脂性能特点：1、优异的润滑性能和高低...

全氟聚醚润滑油和油脂在常温及一般条件下操作时无危害问题。随着社会的发展、科学技术的进步，此类产品应用领域将得到极大的推广，应用普遍，且具有温度范围宽、耐腐蚀和抗磨损能力等特性的全氟聚醚油和油脂将逐渐成为润滑剂行业中的主流产品。全氟聚醚润滑脂产品特点： 温度高达288℃没有化学分解，没有积碳和沉淀物。...

润滑脂是由稠化剂分离在液体润滑剂中产生的固态或半流体产品，适用于机械摩擦零部件的润滑和密封，也适用于金属表面，填隙防锈脂实际上是稠化的润滑油。增稠剂以胶束或纤维的形态均匀分离在润滑油中，产生胶体分离体系。纤维互相吸引产生网状结构，这是由范德华力和毛细管作用产生的，稠化剂通常决定油脂的耐温性和耐水性，...

进口油脂国产化的基本方法：1、生产现场环境和工况分析：为了满足设备的润滑要求，首先必须对工况润滑条件及润滑部位进行分析，如设备转速、冲击负荷、温度和水溶性等，从而确定国产脂的性能。2、国产油脂的选型：根据以上工况分析选用国产脂型号，保证国产化整句各项性能指标不低于进口脂，而且不能对现有设备进行改动。...

食品级润滑脂含有世界上摩擦系数很小的固体润滑剂——聚四氟乙烯（PTFE，又称氟素醚、特富龙或铁氟龙），这种细小的颗粒具有较光滑的表面，能够压实“舒泊润”（就象将雪花压实成雪球一样），填充其不规则的表面，使其光滑润滑。聚四氟乙烯提供了一些优良的性能：更强的抗磨损性，防水，防酸碱冲洗，能耐高达380℃的...

氟油具有什么特性？有什么是需要我们进行注意的？氟油要注意到正规的公司进行购买。氟油的特性与性能：1.具有优良的不沾水、不粘油特性。2.优良的极压耐磨和抗擦伤性能，低蒸汽压, 蒸发较慢, 适用于高真空系统长期润滑；3.优良的热稳定性和抗氧化性, 无胶质和积碳产生；4.燃性(即使在100%的液态或气态氧...

润滑脂是将稠化剂分散于液体润滑剂中所组成的一种稳定的固体或半固体产品，其中可以加入旨在改善润滑脂某种特性的添加剂及填料。润滑脂在常温下可附着于垂直表面不流失，并能在敞开或密封不良的摩擦部位工作，具有其它润滑剂所不可替代的持点。一般而言，相同皂基的润滑脂相容性较好。有机粘土基与其他基不相容。因此，在汽...

润滑脂在一定温度下的黏度是随着剪切速度的变动而变化的变量。这种黏度称为相似黏度。单单从黏度越大越好来看润滑脂的好坏是不够的。润滑脂在剪速很小时的黏度与被润滑的摩擦部件的启动有很大关系。由于润滑脂在剪速小时黏度大，所以此时如果润滑脂的黏度过大会增加启动阻力。特别是在低温下润滑脂的相似黏度增大，更会使低...

保存润滑脂的注意事项：润滑脂是一个胶体，在使用和储存中脂的结构将会受各种外界因素的影响而变化。在库房存储时，温度不宜高于35℃，包装容器应密封，不能漏入水分和外来杂质。当开桶取样品或产品后，不要在包装桶内留下孔洞状，应将取样品后的脂表面抹平，防止出现凹坑，否则基础油将被自然重力压挤而渗入取样留下的凹...